डुकाटी Scrambler 800 बनाम ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन तुलना

दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत

डुकाटी Scrambler 800 बनाम ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

खरीदें डुकाटी स्क्रैम्बलर 800 या ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में डुकाटी स्क्रैम्बलर 800 की कीमत 7.99 लाख (ex-showroom price) है, तो वहीँ ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन की कीमत 7.95 लाख (ex-showroom) है। स्क्रैम्बलर 800 का इंजन 73.4 PS और 66,2 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, स्ट्रीट ट्विन का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 65 PS और 80 Nm है। डुकाटी स्क्रैम्बलर 800 के साथ 3 और ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन के साथ 7 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 14 यूजर रिव्यू के अनुसार स्ट्रीट ट्विन का स्कोर 4.3, जबकि डुकाटी स्क्रैम्बलर 800 को 2 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 5.0 अंक मिले हैं।

स्क्रैम्बलर 800 vs स्ट्रीट ट्विन

Key Highlightsस्क्रैम्बलर 800स्ट्रीट ट्विन
बॉडी टाइप -Sports Naked Bikes, Cafe Racer Bikes
इंजन टाइप L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled270° Crank Angle Parallel Twin, 8 Valve, SOHC
डिस्प्लेसमेंट803 cc900 cc
मैक्स पावर 73.4 PS @ 8250 rpm65 PS @ 7500 rpm

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Basic Information
ऑन-रोड प्राइस
Rs.8.89 लाख से शुरू
Rs.8.84 लाख से शुरू
बॉडी टाइप
-
Sports Naked Bikes, Cafe Racer बाइक्स
ईएमआई शुरू होती है₹ 26,228
₹ 26,117
User Rating
5.0
पर बेस्ड 2 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 14 रिव्यूज
इंश्योरेंस
रंगMatte BlackIronstoneJet BlackRed
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled
270° Crank Angle Parallel Twin, 8 Valve, SOHC
डिस्प्लेसमेंट
803 cc
900 cc
मैक्स पावर
73.4 PS @ 8250 rpm
65 PS @ 7500 rpm
मैक्स टार्क
66,2 Nm @ 5750 rpm
80 Nm @ 3800 rpm
नंबर ऑफ सिलिंडर्स
2
2
कूलिंग सिस्टम
वातानुकूलित
Liquid Cooled
वाल्व प्रति सिलेंडर
2
-
ड्राइव टाइप
Chain Drive
Chain Drive
स्टार्टिंग
सेल्फ स्टार्ट ओनली
सेल्फ स्टार्ट ओनली
फ्यूल सप्लाई
Fuel Injection
Fuel Injection
क्लच
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
Wet, Multi Plate Assist Clutch
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्स
6 Speed
5 Speed
बोर
88 mm
84.6 mm
स्ट्रोक
66 mm
80 mm
कम्प्रेशन रेश्यो
11:1
11.0:1
Emission Type
bs6
bs6
सुविधाएँ और सुरक्षा
एबीएस
ड्यूल Channel
ड्यूल Channel
स्पीडोमीटर
डिजिटल
Analogue
ओडोमीटर
डिजिटल
डिजिटल
ट्रिपमीटर
डिजिटल
-
फ्यूल गेज
डिजिटल
डिजिटल
कंसोल
डिजिटल
Analogue and Digital
क्लॉक YesYes
राइडिंग मोड्स
-
Rain,Road
ट्रैक्शन कंट्रोल
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
-
USB Charging Socket, Traction Control
पैसेंजर फुटरेस्टYesYes
Engine Kill SwitchYes
-
Display
LCD
-
माइलेज and Performance
एआरएआई माइलेज
-
27 kmpl
शहर का माइलेज
-
24.5 kmpl
हाईवे का माइलेज
-
26.14 kmpl
टॉप स्पीड
-
154.55 kmph
Acceleration (0-60 Kmph)
-
2.43 Sec
एक्सेलरेशन (0-100 किमी/घंटा)
-
5.09 Sec
Quarter Mile
-
13.67 sec @ 143.93 kmph Sec
रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
-
3.99 Sec
रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
-
5.25 Sec
Braking (60-0 Kmph)
-
16.68 Sec
Braking (80-0 Kmph)
-
29.68 Sec
Braking (100-0 Kmph)
-
46.41 Sec
चेसिस और सस्पेंशन
चेसी
Tubular steel Trellis frame
Tubular steel cradle
बॉडी टाइप
-
Sports Naked Bikes, Cafe Racer बाइक्स
फ्रंट सस्पेंशन
Upside down Kayaba 41 mm fork
KYB forks, non-adjustable के cartridge damping
रियर सस्पेंशन
Kayaba rear shock, pre-load adjustable
KYB twin RSUs, with pre-load adjustment,
Dimensions and Capacity
लंबाई
2.100 - 2.165 mm
2090
चौड़ाई
855 mm
785 mm
ऊंचाई
1150 mm
1114 mm
ईंधन क्षमता
13.5 L
12 L
फ्यूल रिज़र्व
-
3.9 l
सैडल हाइट
798 mm
760 mm
व्हीलबेस
1445 mm
1415 mm
ड्राई वेट
173 kg
198 kg
कर्ब वेट
189 kg
-
इलेक्ट्रिकल्स
हेडलाइट
एलईडी
Halogen
पीछे की बत्ती
एलईडी
एलईडी
टर्न सिग्नल लैंप
Bulb
एलईडी
डी आर एल्सYes
-
एलईडी टेल लाइट्स
-
Yes
टायर और ब्रेक
टायर का आकार
Front :-110/80-R18, Rear :-180/55-R17
Front :-100/90-18 Rear :-150/70-R17
टायर प्रकार
Tubeless
Tubeless
पहिये का आकार
Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
Front :-457.2 mm,Rear :-431.8 mm
पहियों का प्रकार
अलॉय
अलॉय
फ्रंट ब्रेक
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक
डिस्क
डिस्क
फ्रंट ब्रेक डायमीटर
330 mm
310 mm
रियर ब्रेक डायमीटर
245 mm
220 mm

User Reviews of तुलना

  • स्क्रैम्बलर 800
  • स्ट्रीट ट्विन
  • डुकाटी स्क्रैम्बलर 800

    Beast of a ride

    Brilliant bike. Picked up one recently after a lot of other bike test rides. Very good for short distance ride of..... और पढ़ें

    द्वारा anonymous
    On: Mar 23, 2019 | 3006 Views
  • डुकाटी स्क्रैम्बलर 800

    Real power

    This bike shows the real power, it has a lot of power no other bike can touch it. Wish i could get this bike

    द्वारा shubham
    On: Jan 25, 2019 | 873 Views
  • डुकाटी स्क्रैम्बलर 800 Reviews
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Nice Vehicle

    Nice bike and very comfortable. My height is 5.5ft and it is a super comfortable bike.

    द्वारा rajendra raut
    On: Jul 05, 2020 | 352 Views
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Perfect Street Twin Bike

    This bike is not perfect for this place. But I didn't care about those people because I always follow my passion and..... और पढ़ें

    द्वारा amir
    On: Jun 29, 2020 | 1094 Views
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Best Street Twin ABS

    The day I took this bike to my house. this bike very lucky for me many times I realized. I feel very proud to own this..... और पढ़ें

    द्वारा sunil
    On: Jun 25, 2020 | 572 Views
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Street Twin Bike

    I have driven Triumph Street Twin bike around 1000 kilometers. this bike performance is superb like a Tiger. its look..... और पढ़ें

    द्वारा sudhir
    On: Jun 24, 2020 | 647 Views
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Best Braking Capacity

    It was one of the best braking machines I ever had. It was the problems with the engine and poor quality chain that..... और पढ़ें

    द्वारा salil
    On: Jun 17, 2020 | 557 Views
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Reviews

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