टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

डिज़ाइन की बात करें तो आरटीआर 160 4वी में आरटीआर 200 4वी की झलक देखने को मिलती है। आरटीआर 200 4वी की तरह यह बाइक भी स्पोर्टी और अग्रेसिव नजर आती है। बाइक के फ्रंट में शार्प और स्लीक हेलोजन हेडलेंप लगाई गई है जिसमें एलईडी डीआरएल (डेटाइम रनिंग लाइट) लगी है। साथ ही बाइक में बड़ा और उभरा हुआ फ्यूल टैंक व इसके दोनों तरफ श्राउड दिए गए हैं। ये श्राउड ना केवल बाइक को अग्रेसिव लुक देते हैं बल्कि इंजन के लिए एयर-डक्ट का भी काम करते हैं। टीवीएस के अनुसार यह इंजन की गर्मी को 10 डिग्री सेल्सियस तक कम करते हैं। आरटीआर 160 4वी के साइड पैनल पर सिल्वर कलर से अपाचे का नाम लिखा हुआ है। बाइक को प्रीमियम टच देने के लिए फ्यूल टैंक पर चेकर्ड डिज़ाइन बनाई गई है और साथ ही टीवीएस बैजिंग दी गई है। इंजन के पास नीचे की ओर शार्प और एजी पैनल लगाया गया है जोकि इसे रेसिंग बाइक का फील देता है। बाइक में पीछे के हिस्से को आकर्षक बनाने के लिए एलईडी टेललेंप, स्पोर्टी स्प्लिट ग्रेब रेल, रियर टायर पर छोटा फेंडर और डबल-बैरल एग्जॉस्ट मफ़लर का प्रयोग किया गया है।

अपाचे आरटीआर 160 4वी में सिंगल यूनिट हैंडलबार दी गई है, वहीं इसका इंस्ट्रूमेंट कंसोल फुली डिजिटल है। इस कंसोल में टेकोमीटर, ऑड़ोमीटर, ट्रिपमीटर, सर्विस रिमाइंडर, लैप मीटर, टॉप स्पीड, एक्सलरेशन रिकॉर्डर, गियर पोजिशन इंडिकेटर और क्लॉक आदि की जानकारी मिलती है। ये सारे फीचर्स आरटीआर 160 4वी एफ़आई वेरिएंट में ही उपलब्ध हैं। जबकि कारब्यूरेटेड वेरिएंट के इंस्ट्रूमेंट कंसोल में स्पीडोमीटर, टेकोमीटर, डुअल ट्रिप मीटर, फ्यूल गॉज और ऑड़ोमीटर जैसे फीचर्स ही आते हैं।

आरटीआर 200 4वी की तरह आरटीआर 160 4वी में भी 159.7 सीसी 4-वॉल्व सिंगल-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, ओएचसी एयर और ऑइल कूल्ड मोटर लगी है। इसमें फ्यूल-इंजेक्टेड और कारब्यूरेटेड का ऑप्शन दिया गया है। फ्युल-इंजेक्टेड इंजन 8,000 आरपीएम पर 16.8 पीएस की पावर जबकि कारब्यूरेटेड इंजन 8,000 आरपीएम पर 16.5 पीएस की पावर देता है। दोनों का टॉर्क एक समान है। दोनों इंजन 6,500 आरपीएम पर 14.8 एनएम का टॉर्क जनरेट करते हैं। इंजन के साथ इस बाइक में 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। काउंटर बैलेंसर के प्रयोग के बाद इस बाइक में पहले की तुलना में इंजन बहुत कम आवाज करता है और खासकर तब जब बाइक खड़ी हुई हो। इसका गियरबॉक्स इस्तेमाल में काफी अच्छा है और एक्सलरेशन के लिए गियर को डाउनशिफ्ट नहीं करना पड़ता है। बाइक की फ्यूल टैंक कैपेसिटी 12 लीटर की है।

आरटीआर 160 4वी एक मजबूत चेसिस पर बनी बाइक है जो राइडर और पीछे बैठे पैसेंजर दोनों के लिए कंफर्टेबल साबित होती है। इस बाइक में आगे वाले पहियों में टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे वाले पहियों में मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। राइडिंग के लिए इसमें दोनों तरफ 17 इंच के अलॉय व्हील्स लगे हैं। आगे वाले पहियों पर 90/90 और पीछे वाले पहियों पर 130/70 के ट्यूबलैस टायर चढ़ाए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए इसके बेस वेरिएंट में आगे की तरफ 270 मिलीमीटर पेटल डिस्क ब्रेक और पीछे 130 मिलीमीटर ड्रम ब्रेक दिया गया है। वहीं बेहतर ब्रेकिंग चाहने वालों के लिए टीवीएस ने इसके डुअल डिस्क ब्रेक वेरिएंट में 200 मिलीमीटर का रियर पेटल डिस्क ब्रेक दिया है। इस बाइक में सिंगल-चैनल एबीएस सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिया गया है जिसे टीवीएस ने सुपरमोटो एबीएस का नाम दिया है।

आरटीआर 160 4वी के कारब्यूरेटेड डुअल डिस्क और फ्युल-इंजेक्टेड (एफ़आई) डुअल डिस्क वेरिएंट में दोनों व्हील्स में डिस्क ब्रेक दिये गए हैं जोकि तेज स्पीड में भी बाइक की हैंडलिंग को बेहतर बनाए रखने में कारगर साबित होते हैं। बाइक के टायर काफी चौड़े हैं, जिससे फिसलन वाली सड़कों पर भी अच्छी ग्रिप बनी रहती है। यही वजह है कि राइडर को तेज रफ्तार में बाइक मोड़ते समय स्लिप होने की चिंता नहीं रहती। सेफ्टी को ध्यान में रखते हुए कंपनी ने इसमें ऑटोमैटिक हेडलेंप ऑन (एएचओ) तकनीक का प्रयोग किया है, जिसके चलते जब भी बाइक स्टार्ट होगी हेडलेंप अपने आप ऑन हो जाएंगे। इससे आपको ना केवल रात के समय बल्कि अचानक से मौसम खराब होने पर भी सड़क पर अच्छी बिजिलिटी मिलेगी। सिंगल-चैनल एबीएस को सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिए जाने से भी यह मोटरसाइकिल ज्यादा सुरक्षित हुई है।