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टीवीएस अपाचे आरआर 310

बाइक बदले
Rs.2.40 Lakh*
*एक्स-शोरूम कीमतदिल्ली
ईएमआई शुरू होती है Rs. 8,041
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अपाचे आरआर 310 के मुख्य स्पेसिफिकेशन

इंजन 312.2 सीसी
पावर 34 पी एस
टार्क 27.3 एन एम
ब्रेक्स डबल डिस्क
टायर प्रकारट्यूबलेस
एबीएसDual Channel

टीवीएस अपाचे आरआर 310 हाइलाइट

भारत की अग्रणी टू-व्हीलर कंपनी टीवीएस ने अपनी फ्लेगशिप बाइक आरआर 310 से जुड़ी ग्राहको की शिकायतों पर ध्यान देते हुए अपनी इस स्पोर्ट्स बाइक को 2019 मे अपडेट किया था। इस दौरान टीवीएस ने लगातार आ रहे वाइब्रेशन की समस्या को दूर करने के लिए विंड शील्ड के किनारे रबर की पाइपिंग, नये बार-एंड वेट, चैन रोलर और बेहतर थ्रोटल रेसपोंस के लिए ईसीयू (इंजन कंट्रोल यूनिट) की रिमैपिंग की थी । पिछले मॉडल से अलग नई आरआर 310 में स्लिपर क्लच भी दिया गया है जो पुरानी अपाचे में केवल एक्सेसरीज के रूप में आती थी। 

अपाचे आरआर 310 में 312.2 सीसी का लिक्विड कूल्ड फ्युल-इंजेक्टेड सिंगल सिलेंडर इंजन है। यह इंजन 9700 आरपीएम पर 34पीएस की अधिकतम पावर और 7700 आरपीएम पर 27.3एनएम का अधिकतम टोर्क जनरेट करता है। इस बाइक में 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है जो फाल्स न्यूट्रल की समस्या को दूर करने के लिए निगेटिव बेकरेक गियर के साथ आता है। ट्रेलिस फ्रेम पर बनी इस बाइक में आगे की तरफ अपसाइड डाउन फोर्क (यूएसडी फोर्क) और पीछे की तरफ गैस चार्ज्ड मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए है।  ब्रेकिंग के लिए अपाचे आरआर 310 के आगे वाले पहियों में 300 मिलीमीटर और पीछे वाले पहियों में 240 मिलीमीटर के पेटल डिस्क ब्रेक मिलते हैं। सेफ्टी के लिहाज़ से इस बाइक ने टीवीएस डुअल चैनल एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) भी देती है। टीवीएस की इस स्पोर्टबाइक की कीमत ₹ 2.28 लाख है। इस लिहाज़ से यह सब-400सीसी कैटेगरी में सबसे सस्ती बाइक है। भारतीय बाज़ार में आरआर 310 का मुख्य रूप से मुकाबला केटीएम आरसी390 से है। हालांकि कावासाकी निंजा 300, बेनेली 302आर और यामहा वायज़ेडएफ़-आर3 को भी इसके मुकाबले में देखा जा सकता है।

अपाचे आरआर 310 प्राइस

अपाचे आरआर 310 एसटीडीRs.2,40,000
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दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत

3 ऑफ़र उपलब्ध हैं

दिल्ली में टीवीएस बाइक शोरूम

  • बिनसर ऑटोमोबाइल्स

    # 8/13, मनडोली एक्सटेंशन, मनडोली चुंगी के पास, दिल्ली 110093

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  • SABHARWAL AUTOMOBILES

    #63/12B, OPP Kirti Nagar Metro Station, 12 Rama Road, Block-C, Industrial Area, Moti Nagar, New Delhi 110015

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  • SABHARWAL AUTOMOBILES

    #27,29 Shri Jagdamba Market Rithala Metro Delhi 110085

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  • ओम टीवीएस

    जे 3, ठोकर नं. 4, अबू फजल 2, जामिया नगर, दिल्ली 110025

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    4, ग्राउंड फ्लोर, इंदर एन्क्लेव रोहतक रोड, पीरागढ़ी, दिल्ली 110087

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टीवीएस अपाचे आरआर 310 कलर्स

रेसिंग रेड
रेसिंग रेड

टीवीएस अपाचे आरआर 310 माइलेज और परफॉर्मेंस

अधिकतम चाल160 किमी प्रति घंटा
Acceleration (0-60 Kmph)2.93s
एक्सेलरेशन (0-100 किमी/घंटा)7.17s
अपाचे आरआर 310 स्पेसिफिकेशन

अपाचे आरआर 310 के मुकाबले की बाइक्स

दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत

टीवीएस अपाचे आरआर 310 के प्लस और माइनस पॉइंट

अपाचे आरआर 310 में वे चीजें जो हमें पसंद हैं

  • टीवीएस अपाचे आरआर 310 भारत की किसी टू-व्हीलर कंपनी द्वारा निर्मित शायद सबसे खूबसूरत बाइक है। पहली नज़र में आपको इसकी डिज़ाइन भा जाएगी।
  • फिट और फिनिशिंग के मामले में यह अपने सेगमेंट में सबसे बेहतरीन बाइक है।
  • स्पोर्टी स्टान्ज़ के बावजूद भी इस बाइक की राइड क्वालिटी अच्छी है।

अपाचे आरआर 310 में Things We Don't Like

  • इंजन काफी वाइब्रेट करता है।
  • स्टॉपिंग पावर और ब्रेकिंग फीडबैक को थोड़ा और बढ़ाया जाना चाहिए था।
  • इसके स्पेयर पार्ट्स की कीमत काफी अधिक है

स्टैंडआउट विशेषताएं

  • टीवीएस अपाचे आरआर 310 Pros and Cons

  • टीवीएस अपाचे आरआर 310 Pros and Cons

  • टीवीएस अपाचे आरआर 310 Pros and Cons

अपाचे आरआर 310 एक्सपर्ट रिव्यु

टीवीएस अपाचे आरआर 310, केटीएम आरसी 390, कावासाकी निंजा 300 और यामहा आर3 के मुकाबले एक किफायती और बेहतरीन विकल्प है। इसकी शार्प स्टाइलिंग बाइक के एयरोडायनामिक्स बढाती है। इसमें ट्विन-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप के साथ ऑल-एलईडी लाइटिंग सिस्टम मिलता है जो सड़क पर बेहतर विजिबिलिटी के साथ बाइक को प्रीमियम लुक देती है। टीवीएस की इस बाइक को ट्रेलिस फ्रेम पर तैयार किया गया है। बेहतर राइड क्वालिटी के लिए इसमें आगे की तरफ अपसाइड डाउन फोर्क (यूएसडी फोर्क) और पीछे की तरफ गैस चार्ज्ड मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं। रोड पर अच्छी ग्रिपिंग के लिए इसके 17 इंच के अलॉय व्हील्स में मिशलिन के पायलट स्ट्रीट रेडियल टायर्स लगाए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए आगे वाले पहियों में 300 मिलीमीटर  और पीछे वाले पहियों में 240 मिलीमीटर के पेटल डिस्क ब्रेक दिए गए है। बाइक का ब्रेकिंग सिस्टम कोंटीनेंटल के डुअल चैनल एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) के साथ आता है। 

टीवीएस की इस स्पोर्ट बाइक को 313सीसी, सिंगल सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, लिक्विड कूल्ड इंजन पावर देता है। इस इंजन की सबसे बड़ी खासियत इसका रिवर्स इंक्लाइंड सिलेंडर है। आसान भाषा में कहा जाए तो इस इंजन में इंटेक पोर्ट को सिलेंडर बैंक की ओर व एग्जॉस्ट पोर्ट को सिलेंडर बैंक के पीछे की तरफ पोज़िशन किया गया है। इससे बेहतर सेंटर-ऑफ-मास पॉइंट मिलता है जिसकी बदौलत बेहतर हैंडलिंग मिलती है। 6 स्पीड गियरबॉक्स के साथ आने वाला अपाचे आरआर 310 का यह इंजन 34पीएस की पावर और 28एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। शहर की भीड़ वाली जगह में भी यह इंजन पर्याप्त मात्रा में टॉर्क डिलीवर करता है। हालांकि 6000आरपीएम के आसपास यह इंजन काफी वाइब्रेट करता है। कीमत के मामले में, होंडा सीबीआर 250आर को छोड़ कर यह सब-400सीसी सेगेमेंट में सबसे किफायती विकल्प है।

Design and Features

अपाचे आरआर 310 की शार्प स्टाइलिश इसे एक रेसिंग बाइक जैसा लुक देती है। देखने में यह बाइक किसी 600सीसी मोटरसाइकिल से कम नहीं लगती है। इसमें आगे की तरफ मिलने वाले ट्विन एलईडी प्रोजेक्टर हैड्लैम्प आपको ट्रायम्फ डेटोना 675 की याद दिलाएगी। पीछे की तरफ लगी हुई 'प्रिंसर टूल' की तरह दिखने वाली एलईडी लाइट काफी अग्रेसिव और स्पोर्टी लगती है। रेसिंग बाइक की तरफ इसकी बनावट के चलते राइडर की पोजिशन इसपर किसी रेसर की तरह हो जाती है। हालांकि, रेसिंग स्टान्ज़ के बावजूद भी यह केटीएम आरसी390 और यामहा वायजेडएफ-आर3 के मुकाबले कहीं ज्यादा आरामदायक है। इस बाइक में हर चीज पर बड़ी बारीकी से काम किया गया है। इसकी फिट और फिनिशिंग कमाल की है और इसका स्विच-गियर तो सबसे अच्छी क्वालिटी का है। टीवीएस की इस स्पोर्ट बाइक में वर्टीकल आकार का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है जो सामान्य जानकारियां दर्शने के अलावा लेप टाइम, इंजन का तापमान, 0 से 60 किमी/घंटा की स्पीड हासिल करने में लगने वाले टाइम, टॉप स्पीड, माइलेज और शेष फ्यूल में तय की जाने वाली दूरी जैसी जानकारी भी देता है।

Braking and Handling

किसी भी बाइक की राइड क्वालिटी और हैंडलिंग उसके सस्पेंशन सेटअप और टायर्स पर बहुत निर्भर करती है। टीवीएस ने अपाचे आरआर 310 में आगे की तरफ अपसाइड डाउन फोर्क (यूएसडी फोर्क) और पीछे की तरफ गैस-चार्ज्ड एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं। इस बाइक का एर्गोनोमिक काफी अच्छा है जिससे यह लंबे सफर की बेहतरीन साथी साबित हो सकती है। ब्रेकिंग क्षमता को बेहतर और सुरक्षित बनाने के लिए टीवीएस ने इसमें डुअल चैनल एबीएस से लैस 300 मिलीमीटर का फ्रंट डिस्क ब्रेक (कैलिपर रेडियली माउंटेड) और 240 मिलीमीटर रियर डिस्क ब्रेक दिया है। इनकी ब्रेकिंग क्षमता काफी अच्छी है लेकिन ये एक दम से रिस्पांस नहीं कर पातें। इसमें आगे की ओर मिशलिन के 110/70 आर-17 और पीछे की तरफ 150/60 आर-17 पायलट स्ट्रीट रेडियल टायर्स दिए गए हैं। ये टायर्स ड्राय कंडिशंस में शानदार ग्रिप देते है परंतु गीली रोड़ पर उम्मीदों पर खरे नहीं उतरते।

Safety and Features

जैसे की हमने पहले भी बताया, टीवीएस ने अपनी इस बाइक में ड्यूल-चैनल एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम दिया है जो ब्रेकिंग के समय आपके व्हील्स को लॉक होने से बचता है जिससे बाइक स्किड नहीं करेगी और आपके संतुलन में रहती है। इसके अलावा, ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स आपको सड़क पर दूर तक की विजिबिलिटी लेने में सहायक है।

अपाचे आरआर 310 यूजर रेविएवस

4.7/5
पर बेस्ड141 यूजर रेविएवस
  • All (141)
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  • Performance (28)
  • Comfort (25)
  • माइलेज (25)
  • Power (21)
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  • नई
  • सबसे उपयोगी
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  • Superb Bike - Apache RR 310

    I am happy to share my reviews about TVS Apache RTR 310 bike, I bought this vehicle and this was my best bike and.....और पढ़ें

    द्वारा gajraj
    On: Jul 08, 2020 | 6 Views
  • Amazing Apache RR 310 STD Bike

    I bought this bike because I heard about its performance is best. It has been one year to buy this bike. Nice bike with.....और पढ़ें

    द्वारा assin
    On: Jun 30, 2020 | 280 Views
  • Perfect TVS Apache RR 310

    When I bought this bike. one thing I had my mind. is this bike comfortable for city ride? Because everyone said that.....और पढ़ें

    द्वारा aman
    On: Jun 29, 2020 | 174 Views
  • Awesome Apache RR 310 STD Bike

    I have been always a big fan of a TVS brand. It always provides good quality in their models. when I saw this model the.....और पढ़ें

    द्वारा rohit
    On: Jun 25, 2020 | 151 Views
  • Awesome Experience with.....

    Worth of buying Apache RR310. riding comfort is awesome. everything is excellent but TVS needs to improve the braking.....और पढ़ें

    द्वारा vaibhav
    On: Jun 24, 2020 | 193 Views
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