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केटीएम 390 एडवेंचर बाइक का नया टॉप वेरिएंट हुआ लॉन्च, कीमत 3.60 लाख रुपये

Modified On May 15, 2023 17:59 IST By Sudipto Chaudhury के लिए KTM 390 Adventure[2020-2024]

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केटीएम 390 एडवेंचर का यह चौथा वेरिएंट है

BREAKING: Most ‘Adventure’-ous KTM 390 Adventure Launched

केटीएम ने 390 एडवेंचर बाइक का नया टॉप वेरिएंट भारत में लॉन्च किया है। इसकी कीमत 3,60,000 (एक्स-शोरूम दिल्ली) रखी गई है। यह मोटरसाइकिल स्टैंडर्ड वेरिएंट से 21,254 रुपये और एक्स वेरिएंट से 80,000 रुपये ज्यादा महंगी है। इसमें स्पोक व्हील्स और एडजस्टेबल सस्पेंशन लगे हुए हैं।

फीचर और पावरट्रेन के मामले में इसका नया स्पोक व्हील वेरिएंट स्टैंडर्ड वेरिएंट से काफी हद तक मिलता जुलता है। इस नए वेरिएंट में 19-/17-इंच स्पोक व्हील्स (अन्य वेरिएंट में इसी साइज़ के अलॉय व्हील्स) लगे हुए हैं जो राइडर को ऑफ-रोडिंग के दौरान अच्छा एक्सपीरिएंस देते हैं।

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इसमें प्री-लोड और रिबाउंड-एडजस्टेबल फोर्क और मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं जो राइडर के वजन और टेरेन के अनुसार सस्पेंशन को ट्यून करके राइडर को अच्छा ऑफ-रोड एक्सपीरिएंस देने में मदद करेंगे। फ्रंट पर इसमें 30-स्टेप प्रीलोड और रिबाउंड एडजस्टेबिलिटी और रियर साइड पर 20-स्टेप रिबाउंड और 10-स्टेप प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी मिलती है। इसके 170 मिलीमीटर (फ्रंट) और 177 मिलीमीटर (रियर) व्हील ट्रेवल में कोई बदलाव नहीं हुआ है।

KTM 390 Adventure बाइक के टॉप वेरिएंट के साथ नया केटीएम रैली ऑरेंज कलर ऑप्शन दिया गया है। मौजूदा बाइक में लगे मेट्ज़ेलेर टॉरेन्स टायर के मुकाबले इसके टॉप वेरिएंट में कॉन्टिनेंटल टीकेसी 70 ट्यूब्ड टायर लगे हुए हैं।

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केटीएम 390 एडवेंचर बाइक के तीन वेरिएंट्स पहले से बिक्री के लिए उपलब्ध है। इसमें 373.2 सीसी का इंजन दिया गया है जो 43 पीएस की पावर और 37 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसके स्टैंडर्ड वेरिएंट में स्मार्टफोन कम्पेटिबल टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है और इसमें लगी सीट की ऊंचाई 855 मिलीमीटर है। इसका ग्राउंड क्लियरेंस 200 मिलीमीटर (स्पोक व्हील वेरिएंट में भी यही सीट और ग्राउंड क्लियरेंस) है। इसके अलावा इसमें स्विचेबल ट्रेक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस, क्विकशिफ्टर जैसे फीचर्स भी मिलते हैं। भारत में केटीएम 390 एडवेंचर मोटरसाइकिल के स्टैंडर्ड वेरिएंट की कीमत 3.38 लाख रुपये है। वहीं, इसका लो सीट हाइट वेरिएंट फीचर्स के मामले में स्टैंडर्ड वेरिएंट जैसा ही है, हालांकि इसमें अपडेटेड सस्पेंशन (कम ट्रेवल और लो ग्राउंड क्लियरेंस के लिए) दिए गए हैं। इसकी कीमत स्टैंडर्ड वेरिएंट के बराबर है।

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इसके एंट्री-लेवल एक्स वेरिएंट में टीएफटी यूनिट के मुकाबले एलसीडी कंसोल (बिना कनेक्टिविटी के) दिया गया है। इसमें स्विचेबल एबीएस, अपडेटेड सस्पेंशन इंटरनल (ट्रेवल, सीट हाइट और ग्राउंड क्लियरेंस में कोई बदलाव नहीं) दिए गए हैं। राइडिंग के लिए इसमें एमआरएफ टायर फिट किए हुए हैं। भारत में इसकी कीमत 2.8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है।

इस मोटरसाइकिल के टॉप वेरिएंट का सीधा मुकाबला किसी से नहीं है, हालांकि यह जल्द लॉन्च होने वाली हिमालयन 450 और हीरो एक्स पल्स 400 को जरूर टक्कर देगी।

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