2025 केटीएम 390 एडवेंचर एस और 390 एंड्यूरो आर की बुकिंग हुई शुरू

ऑनलाइन या डीलरशिप पर जाकर कराया जा सकता हैं इन्हें बुक

• 390 एडवेंचर एस और एंड्यूरो आर के 2025 मॉडल की बुकिंग हुई शुरू
• डीलर या फिर ऑनलाइन बुक करा सकते हैं इन्हें
• 1999 रुपये रखा गया है बुकिंग अमाउंट

केटीएम ने आधिकारिक तौर पर न्यू जनरेशन 390 एडवेंचर और 390 एंड्यूरो की बुकिंग शुरू कर दी है, जिनका हाल ही में गोवा में आयोजित हुए इंडिया बाइक वीक में डेब्यू किया था। इन मॉडल्स से सबसे पहले पिछले महीने इटली के मिलान में ईआईसीएमए 2024 के दौरान पर्दा उठाया गया था। इंडिया बाइक वीक पर एक ग्रैंड शोकेसिंग के बाद 390 एडवेंचर और 390 एन्ड्यूरो की प्री बुकिंग शुरू कर दी गई है।

बुकिंग अमाउंट

इच्छुक ग्राहक इन्हें केटीएम की ऑफिशियल वेबसाइट पर जाकर 1,999 टोकन अमाउंट के साथ बुक करा सकते हैं। जहां केटीएम एडवेंचर रेंज हमेशा से ही पॉपुलर है तो वहीं पहली बार इस ऑस्ट्रेलियन ब्रांड ने भारत में एन्ड्यूरो सीरीज को पेश किया है।

वेरिएंट्स

केटीएम की ओर से इनके टेक्निकल स्पेसिफिकेशन और फीचर्स की जानकारी अभी शेयर की जानी बाकी है, मगर इनकी कुछ डीटेल्स सामने आ चुकी है। 390 एडवेंचर तीन वेरिएंट्स: एडवेंचर एक्स, एडवेचर एस और एडवेंचर आर में उपलब्ध हो सकती है। इंडिया बाइक वीक 2024 में जो मॉडल डिस्प्ले किया गया था वो इसका मिड वेरिएंट एडवेंचर एस था और अन्य दो वेरिएंट्स से भारत मोबिलिटी एक्सपो के दौरान जल्द पर्दा उठ सकता है।

2025 केटीएम 390 एडवेंचर एस

390 एडवेंचर एस में  हाई-माउंटेड फ्रंट फेंडर, एलईडी लाइटिंग, अपोलो ट्रैम्पल टायरों से लैस 21/17-इंच वायर-स्पोक व्हील और दोनों टायरों पर डिस्क ब्रेक जैसे फीचर्स नजर आएंगे। एडवेंचर आर के मुकाबले एडवेंचर एस का रियर व्हील एक इंच छोटा होगा। इसके अलावा 390 एडवेंचर एस में 390 ड्यूक की तरह इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स के साथ टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया जाएगा जिसमें रैली मोड भी होगा। स्टील ट्रेलिस फ्रेम पर बनी इस बाइक में फुल एडजस्टेबल डब्ल्यूपी एपेक्स सस्पेंशन सिस्टम दिया गया है, जिसमें अपसाइड डाउन फ्रंट फोर्क्स और रियर मोनो शॉक लगे हैं।

2025 केटीएम 390 एंड्यूरो आर

390 एंड्यूरो आर को रग्ड ऑफ रोड परफॉर्मेंस के हिसाब से डिजाइन किया गया है, जिसका बॉडीवर्क मिनिमल है और इसमें 21 इंच के फ्रंट और 18 इंच के रियर व्हील्स दिए गए हैं। एडवेंचर एस की तरह इसमें भी एडजस्टेबल सस्पेंशंस दिए गए हैं, मगर इनका ट्रैवल ज्यादा है। इसमें सिपंल सा एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और बेहतर ऑफ रोड कंट्रोल के लिए एबीएस को डिसेबल करने के लिए एक डेडिकेटेड बटन दिया गया है।

समानताएं

390 एडवेंचर एस और 390 एंड्यूरो आर में कुछ समानताएं भी है, जिनमें समान स्टील ट्रेलिस फ्रेम और 399 सीसी सिंगल सिलेंडर लिक्विड कूल्ड इंजन दिया गया है जो कि 6 स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। यही इंजन नई 390 ड्यूक में भी दिया गया है और इसका पावर और टॉर्क आउटपुट भी क्रमश: 46 पीएस और 39 एनएम है।

सोर्स

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