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केटीएम आरसी 200 के स्पेसिफिकेशन
केटीएम आरसी 200 में 199.5 cc air-cooled इंजन दिया गया है जो 25 PS @ 10000 rpm की अधिकतम पावर देता है. इसके फ्यूल टैंक की क्षमता 13.7 L है और यह 35 kmpl का माइलेज देती है| केटीएम आरसी 200 की कीमत Rs 2.20 से लेकर Rs 2.21 लाख (एक्सशोरूम, दिल्ली) है.
Shortlist
Rs. 2.20 - 2.21 लाख*
EMI starts from ₹7,235
केटीएम आरसी 200 स्पेसिफिकेशन्स
| माइलेज (City) | 35 kmpl |
| विस्थापन | 199.5 cc |
| इंजन के प्रकार | Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| अधिकतम शक्ति | 25 PS @ 10000 rpm |
| अधिकतम टोर्क | 19.2 Nm at 8000 rpm |
| आगे के ब्रेक | डिस्क |
| पीछे वाले ब्रेक | डिस्क |
| ईंधन क्षमता | 13.7 L |
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स बाइक्स |
केटीएम आरसी 200 फीचर
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| डीआरएल्स | हां |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | हां |
| LED Tail Light | हां |
| रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| Fuel gauge | हां |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
केटीएम आरसी 200 App फीचर
| Low battery alert | हां |
केटीएम आरसी 200 स्पेसिफिकेशन्स
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine |
| विस्थापन | 199.5 cc |
| अधिकतम टोर्क | 19.2 Nm at 8000 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | Wet multi-disc clutch, mechanically actuated |
| इग्निशन | Contactless, Controlled, Fully Electronic Ignition System With Digital Ignition Timing Adjustment |
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| बोर | 72 mm |
| स्ट्रोक | 49 mm |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 13.3:1 |
| उत्सर्जन प्रकार | bs6-2.0 |
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फीचर्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
| रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं | Lubrication - Forced, Wet sump, राइडर Aids - Supermoto ABS, Gear Position, फ्यूल Consumption |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| बॉडी ग्राफिक्स | हां |
| घड़ी | हां |
| यात्री पैर आराम | हां |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हां |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हां |
फीचर्स और सेफ्टी
| पास स्विच | हां |
| घड़ी | हां |
| एडजस्टेबल विंडस्क्रीन | हां |
| अतिरिक्त फीचर्स | Lubrication - Forced, Wet sump, राइडर Aids - Supermoto ABS, Gear Position, फ्यूल Consumption |
| यात्री पैर आराम | हां |
| प्रदर्शित | न्यू LCD Dash display |
माइलेज और परफॉरमेंस
| शहर का माइलेज | 35 केएमपीएल |
| हाईवे का माइलेज | 35 केएमपीएल |
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 35 केएमपीएल |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हां |
माइलेज और कैपेसिटी
| ईंधन क्षमता | 13.7 L |
| सैडल हाइट | 835 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 156 mm |
| कर्ब वजन | 160 kg |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| Taillight | एलईडी |
| मोड़ संकेत लैंप | एलईडी |
| डीआरएल्स | हां |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हां |
| LED Taillights | हां |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हां |
| लौ आयल सूचक | हां |
| कम ईंधन संकेतक | हां |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हां |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हां |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 320 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 230 mm |
| रेडियल टायर | हां |
परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 140 kmph |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 25 PS @ 10000 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी का प्रकार | लैड एसिड |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | डब्ल्यू पी एपेक्स यूएसडी फोर्क्स, 43 मिमी व्यास |
| पीछे का सस्पेंशन | डब्ल्यपी एपेक्स मोनोशॉक, 10 स्टेप एडजस्टेबल |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-110/70 - 17, Rear :-150/60 - 17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट:-431.8mm, रियर:-431.8mm |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | Split-Trellis frame (Tubular), Sub Frame - Newly engineered bolt-on subframe |
| ट्यूबलेस टायर | ट्यूबलेस |
App फीचर
| Low battery alert | हां |
आरसी 200 के विकल्पों की तुलना करें
Comfort यूजर रिव्यूज of केटीएम आरसी 200
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पॉपुलर Mentions
- All (105)
- Comfort (25)
- Performance (38)
- Looks (36)
- Engine (33)
- Power (26)
- Mileage (25)
- अधिक ...
- नई
- Very satisfied 👍🏻Got from a ktm showroom nearby. 6 months, running well. Surely locks all eyes on. Feels cool to ride around. Was told that back pain can occur. 5’10, and I’m quite comfortable with the ride so far. Maximum at a stretch 30km I have drove. Felt comfortable. Mileage is the only concern. But overall, when you sit on it and start riding, you’ll feel like a boss. Trust me.और पढ़ें
- RC bike a high performanceRC bike a high performance bike it used for track racing purpose. I having a bs3 bike and its milage also very neat 35 kmph for one liter and its disadvantage was its not suitable for a long ride its not comfortable and its having a raw power engine and i have liked in a bike was sound its very unic .और पढ़ें
- KTM RC 200 REVIEWSuch an wonderful performance and comfort too worth for the price, it's a 200cc engine and comes with 25hp and 39nm tq and also comes with led headlight and led indicator and kick off stand, when ur bike is in stand it won't start only when u release the stand it's get start and they little bit heat issue but it's fine not muchऔर पढ़ें
- Ktm rc 200 reviewAll good mileage is good comfort is good speed is good as compared to other bikes everything is like a new2
- Bike reviewIt is a good bike for performance and has a sporty look with same comfort and it is value for money bike
आरसी 200 भारत में कीमत
केटीएम आरसी 200 कलर्स
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