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होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रिका ट्विन के स्पेसिफिकेशन
Shortlist
Rs. 15.06 लाख*
DISCONTINUED
Bike Discontinued in Mar, 2020
Bike Discontinued in Mar, 2020
होंडा CRF1000L Africa ट्विन स्पेसिफिकेशन्स
| माइलेज (City) | 18 kmpl |
| विस्थापन | 999.11 cc |
| इंजन के प्रकार | Liquid-cooled, 4 Stroke, SI Engine |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 2 |
| अधिकतम शक्ति | 88.91 PS @ 7500 rpm |
| अधिकतम टोर्क | 93.1 Nm @ 6000 rpm |
| आगे के ब्रेक | डिस्क |
| पीछे वाले ब्रेक | डिस्क |
| ईंधन क्षमता | 18.8 L |
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स टूरर बाइक्स |
होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रिका ट्विन फीचर
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| स्विचेबल ABS | हां |
| राइडिंग मोड्स | हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हां |
| पावर मोड्स | हां |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | हां |
| LED Tail Light | हां |
| रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रिका ट्विन App फीचर
| Low battery alert | हां |
होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रिका ट्विन स्पेसिफिकेशन्स
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | Liquid-cooled, 4 Stroke, SI Engine |
| विस्थापन | 999.11 cc |
| अधिकतम टोर्क | 93.1 Nm @ 6000 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 2 |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | Dual Clutch Transmission |
| इग्निशन | ` |
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| बोर | 92 mm |
| स्ट्रोक | 75.148 mm |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 10.0:1 |
| उत्सर्जन प्रकार | bs4 |
फीचर्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| वैरिएंट की अतिर िक्त विशेषताएं | Throttle by Wire, Dual Clutch Transmission, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Adjustable Seat, Engine Braking |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| हैंडल टाइप | एकल पीस |
| बॉडी ग्राफिक्स | हां |
| घड़ी | हां |
| स्टेपअप सीट | हां |
| यात्री पैर आराम | हां |
फीचर्स और सेफ्टी
| स्विचेबल ABS | हां |
| पास स्विच | हां |
| घड़ी | हां |
| राइडिंग मोड्स | हां |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हां |
| पावर मोड्स | हां |
| इ बी एस | हां |
| एडजस्टेबल विंडस्क्रीन | हां |
| अतिरिक्त फीचर्स | Throttle by Wire, Dual Clutch Transmission, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Adjustable Seat, Engine Braking |
| स्टेपअप सीट | हां |
| यात्री पैर आराम | हां |
माइलेज और परफॉरमेंस
| शहर का माइलेज | 18 केएमपीएल |
| हाईवे का माइलेज | 23.3 केएमपीएल |
| Acceleration (0-100 Kmph) | 4.58s |
| तिमाही मील | 13.43 एस @162.42 kmph |
| रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | 3.17s |
| रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा) | 4.05s |
| Braking (60-0 Kmph) | 16.6m |
| Braking (80-0 Kmph) | 28m |
| ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा) | 45.3m |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स टूरर बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हां |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 932 mm |
| लंबाई | 2334 mm |
| ऊंचाई | 1478 mm |
| ईंधन क्षमता | 18.8 L |
| सैडल हाइट | 820-840 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 251 mm |
| व्हीलबेस | 1571 mm |
| कर्ब वजन | 243 Kg |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| Taillight | एलईडी |
| मोड़ संकेत लैंप | एलईडी |
| LED Taillights | हां |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हां |
| लौ आयल सूचक | हां |
| कम ईंधन संकेतक | हां |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 310 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 256 mm |
| रेडियल टायर | हां |
परफॉर्मेंस
| 0-100 Kmph (sec) | 4.58s |
| उच्चतम गति | 190 kmph |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 88.91 PS @ 7500 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी का प्रकार | Li-ion |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
चार्ज
| घर पर चार्ज करना | नहीं |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | नहीं |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | Inverted Telescopic Fork |
| पीछे का सस्पेंशन | प्रो -लिंक |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-90/90-21, Rear :-150/70-18 |
| पहिये का आकार | Front :-533.4 mm,Rear :-457.2 mm |
| पहियों का प्रकार | स्पोक |
| फ्रेम | सेमी डबल क्रैडल |
| ट्यूबलेस टायर | ट्यूब |
App फीचर
| Low battery alert | हां |
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- Perfect for all roads.Best for highway cruising, offroad and city ride. Perfect high stance and imposing looks. The best part is the seating position which is very much comfortable. The automatic gear shift is seamless.और पढ़ें
होंडा CRF1000L Africa ट्विन कलर्स
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