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हीरो एक्सपल्स 200

बाइक बदले
Rs.1.15 Lakh*
*Estimated Price in Delhi
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संभावित लॉन्च - Jul, 2020

एक्सपल्स 200 के मुख्य स्पेसिफिकेशन

इंजन 199.6 सीसी
पावर 18.08 पी एस
टार्क 16.45 एन एम
माइलेज 40 केएमपीएल
ब्रेक्स डबल डिस्क
टायर प्रकारTube

हीरो एक्सपल्स 200 हाइलाइट

लेटेस्ट अपडेट: हीरो ने बीएस6 एक्सपल्स 200 के स्पेसिफिकेशन अपनी वेबसाइट पर साझा कर दिए हैं। अब इसमें ऑयल कूल इंजन मिलेगा जो पहले से थोड़ी कम पावर जनरेट करेगा। इसके सिवा, बाइक में कोई बदलाव नहीं आया है। बाइक्स6 एक्सप्लस 200 की बुकिंग 1,000 - 2,000 रुपये के टोकन अमाउंट पर मार्च में ही शुरु हो गई थी। लेकिन कोरोनावायरस के कारण मौजूदा लॉकडाउन की स्थिति को देखते हुए बाइक की लॉन्चिंग को आगे बढ़ा दिया गया है। उम्मीद है कि इस एंट्री लेवल एडवेंचर बाइक को मई के अंत तक लॉन्च किया जाएगा, यदि तब तक स्थितियां सामान्य हो जाती है तो। बीएस4 मॉडल के मुकाबले इसकी कीमत लगभग 10,000 रुपये तक अधिक हो सकती है। वर्तमान में, बीएस4 एक्सप्लस 200 की कीमत 1.06 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है।     

 

रैली किट: हीरो मोटोकॉर्प ने कुछ समय पहले एक्सपल्स 200 के लिए रैली किट लॉन्च किया था। इस नए किट की कीमत 38,000 रुपये है और ये कुछ चुनिंदा हीरो डालरशिप्स पर ही उपलब्ध है। इस किट में फुल एडजस्टेबल लॉन्ग ट्रेवल सस्पेंशन, मैक्सिस के रैली टायर्स, फ्लैट सीट और हैंडलबार राइजर शामिल हैं।   

 

हीरो एक्सप्लस 200 इंजन: एक्सपल्स 200 में उपलब्ध बीएस6 इमिशन नॉर्म्स का पालन करने वाला यह 199.6सीसी, फ्यूल इंजेक्टेड, एयर और ऑयल कूल्ड इंजन 8500आरपीएम पर 18.08पीएस की अधिकतम पावर और 6500आरपीएम पर 16.45एनएम का अधिकतम टॉर्क जनरेट करता है। बीएस4 मॉडल की तुलना में इसका आउटपुट 0.3पीएस और 0.65एनएम कम है। इसमें अब भी पहले की तरह 5 स्पीड गियरबॉक्स मिलना जारी रहेगा। 

 

हीरो एक्सप्लस 200 फीचर्स: हीरो की इस मोटरसाइकिल में आगे से उठी हुई फ्रंट बीक, सम्प गार्ड, ऊपर की ओर माउंटेड एग्जॉस्ट, नॉबी टायर्स, लॉन्ग ट्रेवल सस्पेंशन आदि खूबियां मिलती है जो इसे एक एडवेंचर टूरिंग बाइक बनने में मदद करते है। इसके अलावा, बाइक में एलईडी हेडलैंप, एलईडी टेललैंप, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी वाला डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट जैसे फीचर्स भी मिलते हैं जो बाइक के प्रैक्टिकल उपयोग को बढ़ाते हैं। 

हीरो एक्सप्लस 200 सस्पेंशन:  इस एडवेंचर बाइक के फ्रंट में 37 मिली का टेलीस्कोपिक फोर्क और रियर में एडजस्टेबल मोनोशॉक अब्सॉर्बर मिलता है।  

 

हीरो एक्सप्लस 200 व्हील्स और ब्रेकिंग सिस्टम: इसके फ्रंट में 21-इंच और रियर में 18-इंच का स्पोक व्हील मिलता है जो ड्यूल पर्पस टायर्स के साथ आते हैं। ब्रेकिंग के लिए इसके दोनों व्हील्स पर डिस्क ब्रेक, सिंगल चैनल एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) के साथ दिए गए है। 

 

हीरो एक्सप्लस 200 कलर ऑप्शन: यह 5 रंगों में उपलब्ध है जिनमें व्हाइट, पैंथर ब्लैक, स्पोर्ट्स रेड, मैटे ग्रीन और मैटे ग्रे शामिल है। 

 

कम्पटीशन: भारतीय बाजार में एक्सप्लस 200 का सीधे तौर पर किसी बाइक से सीधा मुकाबला नहीं है। लेकिन इसकी सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वी रॉयल एनफील्ड हिमालयन है। 

हीरो एक्सपल्स 200 के प्लस और माइनस पॉइंट

एक्सपल्स 200 में वे चीजें जो हमें पसंद हैं

  • ऑफ रोडिंग क्षमता
  • अच्छी बिल्ट क्वालिटी
  • कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स
  • कम्फर्टेबल और फन कम्यूटर

एक्सपल्स 200 में Things We Don't Like

  • हेडलाइट की पहुंच कम है
  • हाई आरपीएम पर इंजन उतना स्मूथ नहीं लगता
  • हाईवे पर पावर की कमी महसूस होती है
  • कम स्पीड पर राइड क्वालिटी उतनी अच्छी नहीं है

स्टैंडआउट विशेषताएं

  • हीरो एक्सपल्स 200 Pros and Cons

  • हीरो एक्सपल्स 200 Pros and Cons

  • हीरो एक्सपल्स 200 Pros and Cons

एक्सपल्स 200 प्राइस

एक्सपल्स 200 BS6Rs.1,15,000Estimated Price
लॉन्च होने पर मुझे सूचित करें
दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत

3 ऑफ़र उपलब्ध हैं

हीरो एक्सपल्स 200 कलर्स

पैंथर ब्लैक
पैंथर ब्लैक

हीरो एक्सपल्स 200 माइलेज और परफॉर्मेंस

कुल मिलाकर माइलेज40 केएमपीएल
एक्सपल्स 200 स्पेसिफिकेशन

एक्सपल्स 200 यूजर रिव्यूज

4.5/5
पर बेस्ड80 यूजर रिव्यूज
  • All (80)
  • Looks (18)
  • Price (11)
  • Power (10)
  • Comfort (10)
  • Performance (9)
  • माइलेज (8)
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  • अधिक ...
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  • Perfect Value For Money Bike

    I'm one of the proud owners of Hero Xpulse. Xpluse is a machine that is capable to run in any surface. It is.....और पढ़ें

    द्वारा sharan nair
    On: May 04, 2020 | 988 Views
  • for Carb

    Overall it's a good.....

    Overall it's a good vehicle.pickup and mileage is average. Front suspension is superb and the riding position is also.....और पढ़ें

    द्वारा camroon mathias
    On: Apr 20, 2020 | 853 Views
  • for Carb

    Awesome Bike with great.....

    Hero Xpulse 200 its a vehicle with an off-roading system the model is based on a dirtbike with long forks. Tyres.....और पढ़ें

    द्वारा muhammed fidun
    On: Mar 25, 2020 | 654 Views
  • Great bike.

    This is an awesome bike and the braking system is very responsive best bike in the price segment.

    द्वारा manoj durgapal
    On: Mar 18, 2020 | 211 Views
  • Great bike

    The bike xpulse 200 is an amazing machine. The suspension and overall performance are really good the only problem that.....और पढ़ें

    द्वारा sucheet kumar
    On: Mar 17, 2020 | 784 Views
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एक्सपल्स 200 एक्सपर्ट रिव्यु

एक्सपल्स 200 हीरो की इंपल्स का ही अपडेड वर्जन है। 2011 में लॉन्च हुई इंपल्स से कंपनी को बहुत उम्मीदें थी परंतु होंडा-यूनिकॉर्न से लिए गए कम पावर के इंजन की वजह से बाइक उम्मीदों के अनुसार सफल नहीं हुई। इस कारण 2017 में इंपल्स को बंद कर दिया गया और एक लंबे इंतजार के बाद कंपनी ने एक्सपल्स 200 बाजार में उतारी गई जो निश्चित ही इंपल्स से ज्यादा बेहतर है।

Design and Features

जैसा कि किसी ऑफ-रोड मोटरसाइकिल में होना चाहिए, एक्सपल्स में भी आगे का फेंडर काफी ऊपर उठा हुआ है और सेकडंरी मड-गार्ड आगे वाले पहिये के काफी पास लगा है। बाइक में आगे 21 इंच और पीछे 18 इंच के वायर-स्पोक व्हील्स और सीएट के ग्रिप ऑफ-रोड टायर लगे हैं जो बाइक के एडवेंचर फ्रेंडली नेचर को पुख्ता करते हैं। बाइक में रबर गाइटर के साथ लॉन्ग ट्रैवल फोर्क, इंजन की सुरक्षा के लिए चौड़ा संप गार्ड, अच्छी ग्रिप वाले फुटपेग और सिलेन्डर हैड के बराबर लगे डर्ट-बाइक स्टाइल के एक्जॉस्ट जैसे फीचर्स के चलते यह बाइक काफी आकर्षक और दमदार दिखती है, साथ ही कच्चे-कीचड़ भरे रास्ते पर चलने के लिए भी तैयार लगती है। वैसे तो एक्सपल्स 200 और इंपल्स में बहुत ज्यादा अंतर नहीं दिखता, परंतु दोनों बाइक की बॉडी वर्क में कुछ भी समानता नहीं है।

इस बाइक में छोटी राउंड शेप वाली फुल एलईडी हेडलाइट दी गई है। यह फीचर पूरी तरह से नया है, ऐसे में यह कुछ लोगों को देखते ही पसंद आ सकता है जबकि कुछ लोग इसे नापसंद भी कर सकते हैं। क्वालिटी के मामले में एक्सपल्स काफी सही है परंतु एग्जॉस्ट जॉइंट और पीलियन के फुटपेग की फिनिशिंग ज्यादा अच्छी नहीं है।

Engine and Performance

इंपल्स के बंद होने और एक्सपल्स के लॉन्च होने का सबसे बड़ा कारण इंजन है। इंपल्स में इंजन और दूसरे फीचर्स होंडा यूनिकॉर्न से लिए गए थे। परंतु इसकी परफॉर्मेंस बिल्कुल भी उम्मीद के अनुसार नहीं थी। एक्सपल्स में ऐसे किसी इंजन का इस्तेमाल नहीं किया गया है। इस बाइक में एक्सट्रीम 200आर की तरह 199.6 सीसी के 2-वॉल्व, एसओएचसी, सिंगल-सिलेन्डर इंजन का प्रयोग किया गया है। हमने जिस बाइक को टैस्ट किया उसमें फ्युल-इंजेक्टेड इंजन दिया गया है परंतु लॉन्च के समय हीरो ने कारबरेटेड इंजन के साथ सस्ता वर्जन भी पेश किया है। एक्सपल्स के बारे में सबसे जरूरी बात है कि यह एक ऑफ-रोड बाइक है, हालांकि इसे शहर या हाइवे पर छोटी राइड पर लेकर भी निकला जा सकता है। बाइक के इंजन को देखते हुए यह लंबी दूरी के टूर या कॉर्नर कार्विंग के लिए सही नहीं है।

 

5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ बाइक का पिक-अप बेहद शानदार है। इंपल्स के मुकाबले यह परफॉर्मेंस के साथ-साथ एक शानदार बाइक है। 60किमी/घंटे से ज्यादा की स्पीड पर बाइक की परफॉर्मेंस कम होने लगती है जबकि 90किमी/घंटे से ज्यादा की स्पीड पाने के लिए बाइक को हाइवे पर खाली सड़क की जरूरत होगी। यह बाइक 7000आरपीएम पर 100किमी/घंटे की स्पीड पर चलती है। अगर आप हाइवे पर चल रहे हैं और किसी किसी कारण ब्रेक लगा देते हैं तो इसके बाद इसे 120 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पर आने में थोड़ा समय लगता है। 6000आरपीएम से ज्यादा होने पर बाइक के हैंडलबार, फुटपेग और टैंक में वाइब्रेशन महसूस होने लगता है। बेहतर टॉर्क के साथ एक्सपल्स को किसी भी परिस्थिति में ऑफ-रोड चलाना बहुत आसान है और इंपल्स की तरह लर्नर-क्लास के लिए यह बाइक काफी सही साबित होती है। कुल मिलाकर एक्सपल्स की परफॉर्मेंस बहुत शानदार तो नहीं है परंतु इसकी कीमत को देखते हुए डर्ट-राइडिंग स्टार्ट करने के लिए एक बेहतरीन ऑप्शन है।

Braking and Handling

इस बाइक में 190मिमी फ्रंट व्हील के साथ 37मिमी का टेलीस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन और 170मिमी के रियर व्हील के साथ 10-स्टेप प्रीलोड-एडजस्टेबल गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक सस्पेंशन         दिया गया है। इंपल्स से 20 किलोग्राम ज्यादा वजन होने के बाद भी एक्सपल्स को हैंडल करना आसान है। कम स्पीड पर इसकी राइड क्वालिटी औसत है, परंतु ऑफ-रोडिंग में एक्सपल्स 200 की परफॉर्मेंस इंपल्स की तुलना में बेहद शानदार है। एबीएस के कारण इसका फ्रंट व्हील कंट्रोल में रहता है और सड़क व ऑफ-रोडिंग के वक्त ब्रेकिंग के दौरान इसका बैलेंस बना रहता है। 

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