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    हीरो Passion Pro BS4

    4.6147 रिव्यूज रिव्यू लिखें
    Rs.46,850 - 60,000*
    *एक्स-शोरूम कीमत दिल्लीदिल्ली
    बंद Mar, 2020 में
    Bike Discontinued

    Key स्पेसिफिकेशन एंड विशेषताएं का हीरो पैशन प्रो BS4

    इंजन 100 सीसी
    पावर 8.24 PS
    टार्क 8.05 एनएम
    माइलेज84 Kmpl
    कर्ब वजन116 Kg
    ब्रेक्स Drum
    • Engine Integrated Braking System
    • Speedometer Analogue
    • Odometer Analogue
    • Tripmeter Analogue
    • Fuel gauge
    • Key स्पेसिफिकेशन
    • Top फीचर
    space Image

    हीरो पैशन प्रो BS4 Summary

    हीरो मोटोकॉर्प ने 2018 की अपनी लाइन-अप में तीन नई मोटरसाइकल्स लॉंच की थी: सुपर स्प्लैन्डर, पैशन प्रो और पैशन एक्सप्रो। इन नए मॉडल्स में देश में ही विकसित 110 सीसी और 125 सीसी के इंजन का प्रयोग हुआ है जो कि अभी तक स्प्लेंडर आईस्मार्ट और 2017 के ग्लैमर मॉडल में ही प्रयोग हो रहे थे। साथ ही इन तीनों बाइक्स में हीरो की आईस्मार्ट स्टार्ट-स्टॉप तकनीक का भी इस्तेमाल किया गया है। अब तक पैशन सिरीज़ का सबसे पॉपुलर वेरिएंट पैशन प्रो ही रहा है। 2018 में पैशन एक्सप्रो वेरिएंट के दुबारा लॉंच करने के साथ इसे भी अपग्रेड किया गया था। बाइक की डिज़ाइन में कुछ छोटे-मोटे बदलाव किए गए है जैसे कि हैडलेंप, फ्युल टेंक, साइड पेनल, पीछे का हिस्सा और नई एलईडी टेल-लेंप। साथ ही इसमें डिजिटल-एनालॉग इन्स्ट्रुमेंट कंसोल है जिसमें ऑडोमीटर, ट्रिपमीटर, साइड स्टैंड इंडिकेटर और फ्यूल गेज मिलता है। पुरानी पैशन प्रो में हीरो का ट्रस्टेड 97.2 सीसी इंजन मिलता था । परंतु अब इसकी जगह 109.1 सीसी का एयर-कूल्ड सिंगल सिलेन्डर इंजन आता है जोकि 9.4 पीएस की पावर और 9.0 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। ये दोनों पैरामीटर पहले की तुलना में ज्यादा है। हीरो की आईस्मार्ट स्टार्ट-स्टॉप तकनीक के इस्तेमाल के बाद बाइक का माइलेज भी बढ़ा है। इस बाइक में पहले की तुलना में ज्यादा मजबूत (रिजिड) डबल क्रेडल फ्रेम का इस्तेमाल किया गया है और इस कारण भारतीय सड़कों पर बाइक की स्टेबिलिटी बढ़ी है। ब्रेकिंग के लिहाज़ से इसके दोनों पहियों में ड्रम ब्रेक्स मिलते हैं, हालांकि इसमें फ्रंट व्हील पर 240 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक का ऑप्शन भी मिलता है।

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    पैशन प्रो BS4 सेल्फ
    87 kmph84 Kmpl100 cc
    DISCONTINUED
     
    पैशन प्रो BS4 किक स्टार्ट
    87 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    46,850 
    पैशन प्रो BS4 किक स्टार्ट स्पोक
    85 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    47,650 
    पैशन प्रो BS4 इलेक्ट्रिक स्टार्ट
    85 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    47,850 
    पैशन प्रो BS4 इलेक्ट्रिक स्टार्ट के साथ ड्रम ब्रेक
    85 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    48,700 
    पैशन प्रो BS4 सेल्फ ड्रम स्पोक
    87 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    50,350 
    पैशन प्रो BS4 इलेक्ट्रिक स्टार्ट के साथ डिस्क ब्रेक
    85 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    50,550 
    पैशन प्रो BS4 सेल्फ ड्रम अलॉय
    87 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    50,825 
    पैशन प्रो BS4 किक ड्रम स्पोक
    87 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    51,050 
    पैशन प्रो BS4 किक ड्रम अलॉय
    87 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    52,100 
    पैशन प्रो BS4 सेल्फ डिस्क अलॉय
    87 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    52,725 
    पैशन प्रो BS4 टीआर
    87 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    53,725 
    पैशन प्रो BS4 आई3एस एसडब्ल्यू ड्रम
    87 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    54,925 
    पैशन प्रो BS4 आई3एस एडब्ल्यू डिस्क
    87 kmph84 Kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    56,425 
    पैशन प्रो BS4 आई3एस एडब्ल्यू ड्रम
    87 kmph84 kmpl97.2 cc
    DISCONTINUED
    56,600 
    पैशन प्रो BS4 आई3एस डिस्क अलॉय
    109.15 cc
    DISCONTINUED
    60,000 
    पैशन प्रो BS4 आई3एस ड्रम अलॉय
    109.15 cc
    DISCONTINUED
    60,000 
    वेरिएंट सभी देखें

    पैशन प्रो एक्सपर्ट रिव्यु

    BikeDekho Experts

    ओवरव्यू

    हीरो पैशन प्रो ने उन ग्राहकों को साधने की कोशिश की है जिन्हें बिना तामझाम की एक भरोसेमंद, सस्ती और किफायती  बाइक चाहिए। नई एलईडी टेल-लेंप और छोटे-मोटे बदलावों के साथ कंपनी ने पिछले मॉडल की तुलना में बाइक के लुक को बेहतर करने की कोशिश की   है।  पैशन प्रो में 109.1 सीसी का एयर-कूल्ड सिंगल सिलेन्डर इंजन लगा है जोकि 9.4 पीएस की पावर और 9.0 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें आईस्मार्ट स्टार्ट-स्टॉप तकनीक भी दी गई है जिससे बाइक की  परफॉर्मेंस और माइलेज दोनों बढ़े है।

    पहले से ज्यादा रिजिड और कम से कम फ़्लेक्स वाली डबल क्रेडल फ्रेम पर बाइक को बनाया गया है। इस कारण बाइक की स्टेबिलिटी और राइड क्वालिटी बढ़ी है। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें दोनों व्हील्स पर  ड्रम ब्रेक्स लगाए गए है।, इसमें 240 मिलीमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक का ऑप्शन भी मिलता है। 

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    डिजाइन

    देखने में पैशन प्रो की रीडिज़ाइनिंग भले ही बहुत कम लगती हो परंतु पूरी बाइक के लुक में बदलाव किए गए हैं। इसका हैडलेंप, फ्युल टेंक, साइड पेनल, टेल लैंप और पीछे का भाग एकदम नए हैं। इसके नए ग्राफिक्स इसके ब्लैक कलर  इंजन, एक्जॉस्ट और अलॉय व्हील्स के साथ खूब जचते है। साथ ही इसके रेड कलर सस्पेंशन बाइक को स्पोर्टी लुक देते है।  अगर फीचर्स की बात करें तो इसमें ड्रम ब्रेक्, 6-स्पोक अलॉय व्हील्स, आई3एस टेक्नोलॉजी, बॉडी कलर मिरर, स्टाइलिश ग्राफ़िक्स और डिजिटल-एनालॉग इन्स्ट्रुमेंट कंसोल जैसे फीचर्स मिलते हैं लगाया गया है जिसमें ऑडोमीटर, ट्रिपमीटर, साइड स्टैंड इंडिकेटर और फ्यूल लेवल मीटर मिलता हैबचा हुआ फ्युल दिखाने के लिए मीटर लगा होता है।

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    फीचर्स

    राइडर की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए नई पैशन प्रो में ऑटोमैटिक हैडलेंप ऑन (एएचओ) तकनीक दी गई है यानि जब भी बाइक स्टार्ट करें, हैडलेंप अपने आप ऑन हो जाएगी। इसके साथ ही इसमें एलईडी टेल लेंप भी मिलते  है जो कन्वेंशनल लैम्प्स की तुलना में ज्यादा बेहतरी से अपना काम करते है।  इसके अलावा इसमें 240 मिलीमीटर के फ्रंट डिस्क ब्रेक का ऑप्शन भी मिलता है  ब्रेकिंग को मजबूत करता है।

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    इंजन, माइलेज और परफॉर्मेंस

    पुरानी पैशन प्रो में  97.2 सीसी सिंगल-सिलेन्डर इंजन मिलता था। परंतु अब पैशन प्रो में इसकी जगह हीरो आईस्मार्ट 109.1 सीसी,एयर-कूल्ड सिंगल सिलेन्डर इंजन आता है जोकि 7,500 आरपीएम पर 9.4 पीएस की पावर और 5,500 आरपीएम पर 9.0 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। पावर ट्रांसमिशन के लिए इसमें 4 स्पीड गियरबॉक्स मिलता है। पहले की तुलना में यह इंजन 0.95 एनएम का ज्यादा टॉर्क और     1पीएस की ज्यादा पावर देता  है। बाइक निर्माता  कंपनी के अनुसार यह इंजन मिड-रेंज में बाइक चलाते वक़्त बीच की रेंज में अच्छा टॉर्क जनरेट करता है जिससे  बाइक चलाना काफी आरामदायक हो जाता है।  हीरो की आई3एस तकनीक के इस्तेमाल के बाद पैशन प्रो का माइलेज भी पहले की तुलना में बढ़ा है।

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    हैंडलिंग और क्वालिटी

    नई पैशन प्रो   के दोनों व्हील्स पर  130 मिलीमीटर का ड्रम ब्रेक स्टैण्डर्ड मिलता है। वहीं इसके साथ 240 मिलीमीटर के फ्रंट डिस्क ब्रेक का ऑप्शन भी मिलता है।  2018 में लॉंच हुई इस नई पैशन प्रो  की सबसे खास बात इसमें लगाया गया डबल डाउन-ट्यूब क्रेडल चेसिस है जिसमें पहले काम में लिए जा रहे सिंगल डाउन-ट्यूब सेटअप की तुलना में ज्यादा मजबूती और कम फ्लेक्स है। इसके प्रयोग से बाइक की स्टेबिलिटी और राइड क्वालिटी पहले से काफी बेहतर हो  गई है। इसके सस्पेंशन थोड़े स्टिफ है लेकिन इसके बावजूद भी इसकी राइड क्वालिटी हार्श महसूस नहीं होती है। 

    डेली कम्यूटर बाइक्स को वैसे तो उनकी हैंडलिंग के लिए नहीं जाना जाता है लेकिन पैशन प्रो आपको इस मामले में निराश नहीं करेगी।

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    हीरो पैशन प्रो BS4 लाभ और हानि

    Things We Like

    • हीरो की आईस्मार्ट स्टार्ट-स्टॉप तकनीक
    • हीरो का जांचा-परखा इंजन
    • फ्रंट व्हील में डिस्क ब्रेक का ऑप्शन

    Things We Don't Like

    • इसकी डिज़ाइन काफी साधारण लगती है
    • इंजन की आवाज में भारी-पन कम लगता है

    हीरो पैशन प्रो BS4 कलर्स

    • Black With Heavy Greyब्लैक के हैवी ग्रे
    • Mystic Whiteमाइस्टिक व्हाइट
    • स्पोर्ट्स रेडस्पोर्ट्स रेड
    • Black-with-Sports-RedBlack-with-Sports-Red
    • Mystic-WhiteMystic-White
    • Bronze-YellowBronze-Yellow
    • ब्लैक हैवी ग्रे के साथब्लैक हैवी ग्रे के साथ
    • मैट ब्राउनमैट ब्राउन
    सभी Passion Pro BS4 कलर्स देखें

    हीरो पैशन प्रो BS4 इमेजिस

    • Hero Passion Pro BS4 दाईं ओर का दृश्य
    • Hero Passion Pro BS4 बाएं ओर का दृश्य
    • Hero Passion Pro BS4 पीछे का बायाँ दृश्य
    • Hero Passion Pro BS4 फ्रंट राइट व्यू
    • Hero Passion Pro BS4 सामने का दृश्य
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    वर्चुअल Experience का हीरो पैशन प्रो BS4

    Hero Passion Pro BS4 360º ViewTap to Interact 360º

    हीरो पैशन प्रो BS4 360º व्यू

    360º व्यू का हीरो पैशन प्रो BS4

    हीरो पैशन प्रो BS4 यूजर रिव्यूज

    4.6/5
    पर बेस्ड147 यूजर रिव्यूज
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    • Engine (19)
    • Performance (17)
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    • नई
    • Verified Purchase
    • M
      manasa on Oct 10, 2024
      4.8
      Worth buying this.
      Worth buying this Good bike in this range. It gives good mileage I like this very much. This is the best option to buy.
    • U
      ujjwal on Sep 23, 2024
      4.5
      Good bike in this range
      Very good bike and good fuel capacity mileage is also good simple look it's totally nice bike and is in affordable price
    • R
      rakshit on Sep 29, 2023
      5.0
      best hero bike
      I've been using this bike since 2012 its an excellent bike for daily use purpose. Its features are not much better but its performance is good. Overall it's an awesome bike.
    • A
      anonymous on Oct 18, 2022
      4.0
      Good For Long Routes
      Hero Passion Pro is a nice bike, which gives average mileage. The bike is good for long routes, it has a great design and a smooth engine. The bike has a comfortable suspension and a digital meter.
      और पढ़ें
      1 1
    • A
      ayush on Jul 30, 2022
      4.0
      Best Comfort
      Very amazing, stylish, best looks, great mileage, best comfort, low maintenance, great pickup, and sporty looks.
      1
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