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हीरो Passion Pro BS4
Bike Discontinued
Key स्पेसिफिकेशन एंड विशेषताएं का हीरो पैशन प्रो BS4
| इंजन | 100 सीसी |
| पावर | 8.24 PS |
| टार्क | 8.05 एनएम |
| माइलेज | 84 Kmpl |
| कर्ब वजन | 116 Kg |
| ब्रेक्स | Drum |
- Engine Integrated Braking System
- Speedometer Analogue
- Odometer Analogue
- Tripmeter Analogue
- Fuel gauge
- Key स्पेसिफिकेशन
- Top फीचर
हीरो पैशन प्रो BS4 Summary
हीरो मोटोकॉर्प ने 2018 की अपनी लाइन-अप में तीन नई मोटरसाइकल्स लॉंच की थी: सुपर स्प्लैन्डर, पैशन प्रो और पैशन एक्सप्रो। इन नए मॉडल्स में देश में ही विकसित 110 सीसी और 125 सीसी के इंजन का प्रयोग हुआ है जो कि अभी तक स्प्लेंडर आईस्मार्ट और 2017 के ग्लैमर मॉडल में ही प्रयोग हो रहे थे। साथ ही इन तीनों बाइक्स में हीरो की आईस्मार्ट स्टार्ट-स्टॉप तकनीक का भी इस्तेमाल किया गया है। अब तक पैशन सिरीज़ का सबसे पॉपुलर वेरिएंट पैशन प्रो ही रहा है। 2018 में पैशन एक्सप्रो वेरिएंट के दुबारा लॉंच करने के साथ इसे भी अपग्रेड किया गया था। बाइक की डिज़ाइन में कुछ छोटे-मोटे बदलाव किए गए है जैसे कि हैडलेंप, फ्युल टेंक, साइड पेनल, पीछे का हिस्सा और नई एलईडी टेल-लेंप। साथ ही इसमें डिजिटल-एनालॉग इन्स्ट्रुमेंट कंसोल है जिसमें ऑडोमीटर, ट्रिपमीटर, साइड स्टैंड इंडिकेटर और फ्यूल गेज मिलता है। पुरानी पैशन प्रो में हीरो का ट्रस्टेड 97.2 सीसी इंजन मिलता था । परंतु अब इसकी जगह 109.1 सीसी का एयर-कूल्ड सिंगल सिलेन्डर इंजन आता है जोकि 9.4 पीएस की पावर और 9.0 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। ये दोनों पैरामीटर पहले की तुलना में ज्यादा है। हीरो की आईस्मार्ट स्टार्ट-स्टॉप तकनीक के इस्तेमाल के बाद बाइक का माइलेज भी बढ़ा है। इस बाइक में पहले की तुलना में ज्यादा मजबूत (रिजिड) डबल क्रेडल फ्रेम का इस्तेमाल किया गया है और इस कारण भारतीय सड़कों पर बाइक की स्टेबिलिटी बढ़ी है। ब्रेकिंग के लिहाज़ से इसके दोनों पहियों में ड्रम ब्रेक्स मिलते हैं, हालांकि इसमें फ्रंट व्हील पर 240 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक का ऑप्शन भी मिलता है।
| पैशन प्रो BS4 सेल्फ 87 kmph84 Kmpl100 cc DISCONTINUED | ||
| पैशन प्रो BS4 किक स्टार्ट 87 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹46,850 | |
| पैशन प्रो BS4 किक स्टार्ट स्पोक 85 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹47,650 | |
| पैशन प्रो BS4 इलेक्ट्रिक स्टार्ट 85 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹47,850 | |
| पैशन प्रो BS4 इलेक्ट्रिक स्टार्ट के साथ ड्रम ब्रेक 85 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹48,700 | |
| पैशन प्रो BS4 सेल्फ ड्रम स्पोक 87 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹50,350 | |
| पैशन प्रो BS4 इलेक्ट्रिक स्टार्ट के साथ डिस्क ब्रेक 85 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹50,550 | |
| पैशन प्रो BS4 सेल्फ ड्रम अलॉय 87 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹50,825 | |
| पैशन प्रो BS4 किक ड्रम स्पोक 87 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹51,050 | |
| पैशन प्रो BS4 किक ड्रम अलॉय 87 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹52,100 | |
| पैशन प्रो BS4 सेल्फ डिस्क अलॉय 87 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹52,725 | |
| पैशन प्रो BS4 टीआर 87 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹53,725 | |
| पैशन प्रो BS4 आई3एस एसडब्ल्यू ड्रम 87 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹54,925 | |
| पैशन प्रो BS4 आई3एस एडब्ल्यू डिस्क 87 kmph84 Kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹56,425 | |
| पैशन प्रो BS4 आई3एस एडब्ल्यू ड्रम 87 kmph84 kmpl97.2 cc DISCONTINUED | ₹56,600 | |
| पैशन प्रो BS4 आई3एस डिस्क अलॉय 109.15 cc DISCONTINUED | ₹60,000 | |
| पैशन प्रो BS4 आई3एस ड्रम अलॉय 109.15 cc DISCONTINUED | ₹60,000 |
पैशन प्रो एक्सपर्ट रिव्यु
ओवरव्यू
हीरो पैशन प्रो ने उन ग्राहकों को साधने की कोशिश की है जिन्हें बिना तामझाम की एक भरोसेमंद, सस्ती और किफायती बाइक चाहिए। नई एलईडी टेल-लेंप और छोटे-मोटे बदलावों के साथ कंपनी ने पिछले मॉडल की तुलना में बाइक के लुक को बेहतर करने की कोशिश की है। पैशन प्रो में 109.1 सीसी का एयर-कूल्ड सिंगल सिलेन्डर इंजन लगा है जोकि 9.4 पीएस की पावर और 9.0 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें आईस्मार्ट स्टार्ट-स्टॉप तकनीक भी दी गई है जिससे बाइक की परफॉर्मेंस और माइलेज दोनों बढ़े है।
पहले से ज्यादा रिजिड और कम से कम फ़्लेक्स वाली डबल क्रेडल फ्रेम पर बाइक को बनाया गया है। इस कारण बाइक की स्टेबिलिटी और राइड क्वालिटी बढ़ी है। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें दोनों व्हील्स पर ड्रम ब्रेक्स लगाए गए है।, इसमें 240 मिलीमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक का ऑप्शन भी मिलता है।
डिजाइन
देखने में पैशन प्रो की रीडिज़ाइनिंग भले ही बहुत कम लगती हो परंतु पूरी बाइक के लुक में बदलाव किए गए हैं। इसका हैडलेंप, फ्युल टेंक, साइड पेनल, टेल लैंप और पीछे का भाग एकदम नए हैं। इसके नए ग्राफिक्स इसके ब्लैक कलर इंजन, एक्जॉस्ट और अलॉय व्हील्स के साथ खूब जचते है। साथ ही इसके रेड कलर सस्पेंशन बाइक को स्पोर्टी लुक देते है। अगर फीचर्स की बात करें तो इसमें ड्रम ब्रेक्, 6-स्पोक अलॉय व्हील्स, आई3एस टेक्नोलॉजी, बॉडी कलर मिरर, स्टाइलिश ग्राफ़िक्स और डिजिटल-एनालॉग इन्स्ट्रुमेंट कंसोल जैसे फीचर्स मिलते हैं लगाया गया है जिसमें ऑडोमीटर, ट्रिपमीटर, साइड स्टैंड इंडिकेटर और फ्यूल लेवल मीटर मिलत ा हैबचा हुआ फ्युल दिखाने के लिए मीटर लगा होता है।
फीचर्स
राइडर की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए नई पैशन प्रो में ऑटोमैटिक हैडलेंप ऑन (एएचओ) तकनीक दी गई है यानि जब भी बाइक स्टार्ट करें, हैडलेंप अपने आप ऑन हो जाएगी। इसके साथ ही इसमें एलईडी टेल लेंप भी मिलते है जो कन्वेंशनल लैम्प्स की तुलना में ज्यादा बेहतरी से अपना काम करते है। इसके अलावा इसमें 240 मिलीमीटर के फ्रंट डिस्क ब्रेक का ऑप्शन भी मिलता है ब्रेकिंग को मजबूत करता है।
इंजन, मा इलेज और परफॉर्मेंस
पुरानी पैशन प्रो में 97.2 सीसी सिंगल-सिलेन्डर इंजन मिलता था। परंतु अब पैशन प्रो में इसकी जगह हीरो आईस्मार्ट 109.1 सीसी,एयर-कूल्ड सिंगल सिलेन्डर इंजन आता है जोकि 7,500 आरपीएम पर 9.4 पीएस की पावर और 5,500 आरपीएम पर 9.0 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। पावर ट्रांसमिशन के लिए इसमें 4 स्पीड गियरबॉक्स मिलता है। पहले की तुलना में यह इंजन 0.95 एनएम का ज्यादा टॉर्क और 1पीएस की ज्यादा पावर देता है। बाइक निर्माता कंपनी के अनुसार यह इंजन मिड-रेंज में बाइक चलाते वक़्त बीच की रेंज में अच्छा टॉर्क जनरेट करता है जिससे बाइक चलाना काफी आरामदायक हो जाता है। हीरो की आई3एस तकनीक के इस्तेमाल के बाद पैशन प्रो का माइलेज भी पहले की तुलना में बढ़ा है।
हैंडलिंग और क्वालिटी
नई पैशन प्रो के दोनों व्हील्स पर 130 मिलीमीटर का ड्रम ब्रेक स्टैण्डर्ड मिलता है। वहीं इसके साथ 240 मिलीमीटर के फ्रंट डिस्क ब्रेक का ऑप्शन भी मिलता है। 2018 में लॉंच हुई इस नई पैशन प्रो की सबसे खास बात इसमें लगाया गया डबल डाउन-ट्यूब क्रेडल चेसिस है जिसमें पहले काम में लिए जा रहे सिंगल डाउन-ट्यूब सेटअप की तुलना में ज्यादा मजबूती और कम फ्लेक्स है। इसके प्रयोग से बाइक की स्टेबिलिटी और राइड क्वालिटी पहले से काफी बेहतर हो गई है। इसके सस्पेंशन थोड़े स्टिफ है लेकिन इसके बावजूद भी इसकी राइड क्वालिटी हार्श महसूस नहीं होती है।
डेली कम्यूटर बाइक्स को वैसे तो उनकी हैंडलिंग के लिए नहीं जाना जाता है लेकिन पैशन प्रो आपको इस मामले में निराश नहीं करेगी।
हीरो पैशन प्रो BS4 लाभ और हानि
Things We Like
- हीरो की आईस्मार्ट स्टार्ट-स्टॉप तकनीक
- हीरो का जांचा-परखा इंजन
- फ्रंट व्हील में डिस्क ब्रेक का ऑप्शन
Things We Don't Like
- इसकी डिज़ाइन काफी साधारण लगती है
- इंजन की आवाज में भारी-पन कम लगता है
हीरो पैशन प्रो BS4 कलर्स
- ब्लैक के हैवी ग्रे
- माइस्टिक व्हाइट
- स्पोर्ट्स रेड
- Black-with-Sports-Red
- Mystic-White
- Bronze-Yellow
- ब्लैक हैवी ग्रे के साथ
- मैट ब्राउन
हीरो पैशन प्रो BS4 इमेजिस
वर्चुअल Experience का हीरो पैशन प्रो BS4
Tap to Interact 360ºहीरो पैशन प्रो BS4 360º व्यू
हीरो पैशन प्रो BS4 यूजर रिव्यूज
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- Maintenance (19)
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- हीरो Splendor प्लस XTECRs 81,001 - 86,051*
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