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हार्ले डेविडसन वी-रॉड के स्पेसिफिकेशन
Shortlist
24.72 लाख*
DISCONTINUED
Bike Discontinued in Dec, 2017
Bike Discontinued in Dec, 2017
हार्ले डेविडसन V रोड स्पेसिफिकेशन्स
| माइलेज (ARAI) | 18 Kmpl |
| विस्थापन | 1247 cc |
| इंजन के प्रकार | Liquid-Cooled, Revolution, 60 Degree V-Twin |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 2 |
| अधिकतम शक्ति | 115 bhp @ 9000 rpm |
| अधिकतम टोर्क | 111 Nm @ 7250 rpm |
| आगे के ब्रेक | डिस्क |
| पीछे वाले ब्रेक | डिस्क |
| ईंधन क्षमता | 18.9 Ltrs |
| बॉडी टाइप | क्रूज़र बाइक्स |
हार्ले डेविडसन वी-रॉड फीचर
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| चार्जिंग पॉइंट | हां |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | नहीं |
| LED Tail Light | हां |
| रफ़्तार मीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | एनालॉग |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | एनालॉग |
| Fuel gauge | हां |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
What’s Included के हार्ले डेविडसन वी-रॉड
| Vehicle Warranty | 2 Years or Km |
हार्ले डेविडसन वी-रॉड App फीचर
| Low battery alert | हां |
हार्ले डेविडसन वी-रॉड स्पेसिफिकेशन्स
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | Liquid-Cooled, Revolution, 60 Degree V-Twin |
| विस्थापन | 1247 cc |
| अधिकतम टोर्क | 111 Nm @ 7250 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 2 |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआ त | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| क्लच | Wet, Multi-Plate |
| इग्निशन | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
| गियर बॉक्स | 5 Speed |
| बोर | 105 mm |
| स्ट्रोक | 72 mm |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 11.5:1 |
फीचर्स
| साधन कंसोल | एनालॉग और डिजिटल |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | नहीं |
रफ़्तार मीटर | एनालॉग |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | एनालॉग |
| ओडोमीटर | एनालॉग |
| सीट का प्रकार | स्प्लि ट |
| बॉडी ग्राफिक्स | हां |
| घड़ी | हां |
| यात्री पीछे आराम | नहीं |
| स्टेपअप सीट | नहीं |
| यात्री पैर आराम | हां |
| Carry hook | नहीं |
| Underseat storage | नहीं |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हां |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हां |
फीचर्स और सेफ्टी
| चार्जिंग पॉइंट | Yes,12v |
| पास स्विच | हां |
| घड़ी | हां |
| कैरी हुक | नहीं |
| स्टेपअप सीट | नहीं |
| यात्री पैर आराम | हां |
माइलेज और परफॉरमेंस
| एआरएआई माइलेज | 18 Kmpl |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | क्रूज़र बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हां |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 890 mm |
| लंबाई | 2440 mm |
| ऊंचाई | 1065 mm |
| ईंधन क्षमता | 18.9 Ltrs |
| फ्यूल रिज़र्व | 3.3 Ltrs |
| सैडल हाइट | 675 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 115 mm |
| व्हीलबेस | 1705 mm |
| कर्ब वजन | 289 Kgs |
| टोटल वेट | 302 Kgs |
| अतिरिक्त स्टोरेज | नहीं |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | 55/60 W Bulb and Reflector Type |
| Taillight | एलईडी |
| मोड़ संकेत लैंप | बल्ब |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | नहीं |
| LED Taillights | हां |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हां |
| लौ आयल सूचक | हां |
| कम ईंधन संकेतक | हां |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हां |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हां |
| पायलट लैम्प्स | नहीं |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 300 mm |
| पी छे वाले ब्रेक का व्यास | 300 mm |
| रेडियल टायर | हां |
परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 220 kmph |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 115 bhp @ 9000 rpm |
| चलाने का प्रकार | Chain, 64/117 ratio |
| बैटरी का प्रकार | लैड एसिड |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
चार्ज
| घर पर चार्ज करना | नहीं |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | नहीं |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | Black, Split 5-Spoke Cast Aluminum w/ऑरेंज |
| पीछे का सस्पेंशन | Black, Split 5-Spoke Cast Aluminum w/ऑरेंज |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-120/70ZR - 19 Rear :-240/40R - 18 |
| पहिये का आकार | Front :-19 inch, Rear :-18 inch |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| ट्यूबलेस टायर | ट्यूबलेस |
What’s Included
| Vehicle Warranty | 2 Years or Km |
App फीचर
| Low battery alert | हां |
वी-रॉड के विकल्पों की तुलना करें
Comfort यूजर रिव्यूज of हार्ल े डेविडसन वी-रॉड
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पॉपुलर Mentions
- All (3)
- Comfort (2)
- Looks (2)
- Performance (2)
- Experience (2)
- Service (1)
- Maintenance (1)
- नई
- Best in look and allBest in look and all features are berry good and attractive the most stylish and comfortable bike I have ever seen
- Great ExperienceIt was the best experience to buy or ride this bike because it gives you the best comforts of riding as compared to any other bike. It has the best features, looks, and the best performance. It's quite hard to service but not so. This bike has a lot of pros and no cons except the servicing and maintenance.और पढ़ें
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