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टीवीएस रेडियॉन बनाम हीरो स्पलेंडर प्लस

खरीदें टीवीएस रेडियॉन या हीरो स्पलेंडर प्लस ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में टीवीएस रेडियॉन की कीमत 62630 (ex-showroom price) है, तो वहीँ हीरो स्पलेंडर प्लस की कीमत 75441 (ex-showroom) है। रेडियॉन का इंजन 8.19 PS और 8.7 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, स्पलेंडर प्लस का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 8.02 PS और 8.05 Nm है। टीवीएस रेडियॉन के साथ 7 और हीरो स्पलेंडर प्लस के साथ 7 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 1050 यूजर रिव्यू के अनुसार स्पलेंडर प्लस का स्कोर 4.4, जबकि टीवीएस रेडियॉन को 485 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

रेडियॉन vs स्पलेंडर प्लस

Key Highlightsरेडियॉनस्पलेंडर प्लस
माइलेज (City)73.68 kmpl80.6 kmpl
अधिकतम शक्ति8.19 PS @ 7350 rpm8.02 PS @ 8000 rpm
बॉडी टाइप कम्यूटर बाइक्सकम्यूटर बाइक्स
इंजन के प्रकारSingel cylinder, 4 Stroke, Fuel Injecation, Air cooled Spark Ignition EngineAir cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC
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टीवीएस रेडियॉन बनाम हीरो स्पलेंडर प्लस तुलना

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    • ब्रांड/मॉडल
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        टीवीएस रेडियॉन
        टीवीएस रेडियॉन
        Rs62,630*
        *एक्स-शोरूम कीमत
        जून ऑफर देखें
        VS
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            हीरो स्पलेंडर प्लस
            हीरो स्पलेंडर प्लस
            Rs75,441*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            जून ऑफर देखें
          दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत
          Basic Information
          On-Road Price
          Rs.73,518 से शुरू
          Rs.91,072 से शुरू
          माइलेज (City)
          73.68 kmpl
          80.6 kmpl
          अधिकतम शक्ति
          8.19 PS @ 7350 rpm
          8.02 PS @ 8000 rpm
          User Rating
          4.4
          पर बेस्ड 485 रिव्यूज
          4.4
          पर बेस्ड 1050 रिव्यूज
          बॉडी टाइप
          कम्यूटर बाइक्स
          कम्यूटर बाइक्स
          EMI Starts₹ 2,137
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          Rate of interest @9.7%* for 3 years
          ₹ 2,637
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          Rate of interest @9.7%* for 3 years
          इंश्योरेंस
          ColoursMetal BlackRoyal PurpleTitanium GreyStarlight BlueBlack Grey StripeBlack Red PurpleBlue BlackForce SilverSports Red Black
          Brochure
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          इंजन और ट्रांसमिशन
          इंजन के प्रकार
          Singel cylinder, 4 Stroke, फ्यूल Injecation, Air cooled स्पार्क इग्निशन इंजन
          Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC
          विस्थापन
          109.7 cc
          97.2 cc
          नंबर ऑफ सिलिंडर्स
          1
          1
          शीतलन व्यवस्था
          वातानुकूलित
          वातानुकूलित
          वाल्व प्रति सिलेंडर
          -
          2
          ईंधन आपूर्ति
          Fuel Injection
          Fuel Injection
          क्लच
          Wet, multiple type
          Multiplate Wet Type
          इग्निशन
          ECU
          -
          गियर बॉक्स
          4 Speed
          4 Speed Constant Mesh
          बोर
          53.5 mm
          50 mm
          स्ट्रोक
          48.8 mm
          49.5 mm
          कम्प्रेशन रेश्यो
          10.0 : 1
          -
          उत्सर्जन प्रकार
          bs6-2.0
          bs6-2.0
          अधिकतम टोर्क
          8.7 Nm @ 4500 rpm
          8.05 Nm @ 6000 rpm
          शुरुआत
          किक और सेल्फ स्टार्ट
          किक और सेल्फ स्टार्ट
          विशेषताएं
          साधन कंसोल
          Analogue
          Analogue
          यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesNo
          रफ़्तार मीटर

          बाइक की वर्तमान गति किलोमीटर प्रति घंटा (किमी/घंटा) या मील प्रति घंटा (मील प्रति घंटा) में प्रदर्शित करता है, जो सुरक्षित सवारी के लिए महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करता है।

          Analogue
          Analogue
          टैकोमीटर
          Analogue
          -
          सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
          Analogue
          Analogue
          ओडोमीटर
          Analogue
          Analogue
          वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
          Pillion Grabrail With Carrier, Unbreakable Turn Signal Mounting, Full Chrome Metal Exhaust, High Performance Dura Grip Tyres
          XSens Technology, Engin Cut of AT fall
          सीट का प्रकार
          सिंगल
          सिंगल
          हैंडल टाइप
          -
          Single Piece
          बॉडी ग्राफिक्सYesYes
          यात्री पैर आरामYesYes
          Carry hookYes
          -
          सुविधाएँ और सुरक्षा
          ब्रेकिंग प्रकार
          Synchronized Braking System
          Integrated Braking System
          अतिरिक्त फीचर्स
          Pillion Grabrail With Carrier, Unbreakable Turn Signal Mounting, Full Chrome Metal Exhaust, High Performance Dura Grip Tyres
          XSens Technology, Engin Cut of AT fall
          कैरी हुकYes
          -

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          माइलेज and Performance
          शहर का माइलेज
          73.68 kmpl
          -
          हाईवे का माइलेज
          68.6 kmpl
          -
          कुल मिलाकर फ़ायदा
          -
          80.6 kmpl
          Dimensions and Capacity
          ईंधन क्षमता
          10 L
          9.8 L
          चौड़ाई
          705 mm
          720 mm
          लंबाई
          2025 mm
          2000 mm
          ऊंचाई
          1080 mm
          1052 mm
          फ्यूल रिज़र्व
          1.5 L
          -
          सैडल हाइट
          -
          785 mm
          ग्राउंड क्लीयरेंस
          180 mm
          165 mm
          व्हीलबेस
          1265 mm
          1236 mm
          कर्ब वजन
          116 kg
          112 kg
          इलेक्ट्रिकल्स
          हेडलाइट
          Halogen
          Halogen
          पीछे की बत्ती
          Bulb
          Bulb
          मोड़ संकेत लैंप
          Bulb
          Bulb
          डीआरएल्सYes
          -
          कम ईंधन संकेतकNoNo
          टायर और ब्रेक
          आगे वाले ब्रेक का व्यास
          130 mm
          130 mm
          पीछे वाले ब्रेक का व्यास
          110 mm
          130 mm
          Underpinnings
          फ्रेम
          Single Cradle Tubular Frame
          Tubular Double Cradle

          Pros and Cons

          • सकारात्मक पहलू
          • नकारात्मक पहलू

            टीवीएस रेडियॉन

            • बीएस6 अपडेट के बाद यह 15% ज्यादा माइलेज देती है।
            • अच्छी सस्पेंशन कुशनिंग
            • इसमें कम्फर्टेबल राइडिंग स्टान्स मिलता है।

            हीरो स्पलेंडर प्लस

            • शानदार माइलेज
            • सॉलिड बिल्ड क्वालिटी
            • भरोसेमंद इंजन

            टीवीएस रेडियॉन

            • इसकी डिज़ाइन हीरो स्प्लेंडर से काफी मिलती है।
            • ब्रेकिंग और थोड़ी बेहतर होनी चाहिए थी।

            हीरो स्पलेंडर प्लस

            • अब थोड़ी महंगी हो गई है ये बाइक
            • नहीं रही पहले जैसी परफॉर्मेंस
            • डिस्क ब्रेक का नहीं दिया गया है ऑप्शन

          रेडियॉन and स्पलेंडर प्लस पर अधिक शोध

          • हाल का न्यूज़

          Competitors of टीवीएस रेडियॉन and हीरो स्पलेंडर प्लस

          दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत

          User Reviews of तुलना

          • रेडियॉन
          • स्पलेंडर प्लस
          • G
            girish on Jun 25, 2024
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            joginder on Jun 13, 2024
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            minhaj on Jun 10, 2024
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            honey on Jun 06, 2024
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            kishor on Jun 04, 2024
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          • टीवीएस रेडियॉन Reviews
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            hirendra on Jun 25, 2024
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            tushar on Jun 14, 2024
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            rajeev on Jun 11, 2024
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            ayush on Jun 08, 2024
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            kishan on Jun 07, 2024
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