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कबीरा मोबिलिटी KM4000 बनाम यामाहा MT 15 V2.0

खरीदें कबीरा मोबिलिटी KM4000 या यामाहा एमटी 15 वी2.0 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में कबीरा मोबिलिटी KM4000 की कीमत 165900 (ex-showroom price) है, तो वहीँ यामाहा एमटी 15 वी2.0 की कीमत 168200 (ex-showroom) है। दूसरी ओर, एमटी 15 वी2.0 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 18.4 PS और 14.1 Nm है। कबीरा मोबिलिटी KM4000 के साथ 1 और यामाहा एमटी 15 वी2.0 के साथ 8 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 842 यूजर रिव्यू के अनुसार एमटी 15 वी2.0 का स्कोर 4.4, जबकि कबीरा मोबिलिटी KM4000 को 12 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 3.9 अंक मिले हैं।

KM4000 vs MT 15 V2.0

Key HighlightsKM4000एमटी 15 वी2.0
माइलेज Not Applicable56.87 kmpl
अधिकतम शक्ति12 kW18.4 PS @ 10000 rpm
बॉडी टाइप sports-naked,electric,sportssports-naked,sports
मोटर पावर 5 kWNot Applicable
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कबीरा मोबिलिटी KM4000 बनाम यामाहा MT 15 V2.0 तुलना

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    • वेरिएंट
        कबीरा Mobility KM4000
        कबीरा Mobility KM4000
        Rs1.66 लाख*
        *एक्स-शोरूम कीमत
        दिसंबर ऑफर देखें
        VS
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        • ब्रांड/मॉडल
        • वेरिएंट
            यामाहा MT 15 V2.0
            यामाहा MT 15 V2.0
            Rs1.68 लाख*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            दिसंबर ऑफर देखें
          Basic Information
          On-Road Price
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          Rs.1.72 लाख से शुरू
          Rs.2 लाख से शुरू
          माइलेज
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          Not Applicable
          56.87 kmpl
          अधिकतम शक्ति
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          12 kW
          18.4 PS @ 10000 rpm
          User Rating
          3.9
          पर बेस्ड 12 रिव्यूज
          4.4
          पर बेस्ड 842 रिव्यूज
          बॉडी टाइप
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          sports-naked,electric,sports
          sports-naked,sports
          मोटर पावर
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          5 kW
          Not Applicable
          मोटर प्रकार
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          BLDC
          Not Applicable
          चार्जिंग टाइप
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          3 Hr
          Not Applicable
          रेंज
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          178 की.मी./चार्ज
          Not Applicable
          EMI Starts
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          ₹ 4,984
          ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
          Rate of interest @9.7%* for 3 years
          ₹ 5,481
          ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
          Rate of interest @6%* for 3 years
          इंश्योरेंस
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          Colours
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          RedMetallic BlackDark Matte Blue
          Brochure
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          ब्रोचर डाउनलोड करें
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          इंजन और ट्रांसमिशन
          मोटर पावर
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          5 kW
          Not Applicable
          रेंज (इको मोड)
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          130 km/charge
          Not Applicable
          रेंज (सामान्य मोड)
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          110 km/charge
          Not Applicable
          रेंज (स्पोर्ट मोड)
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          80 km/charge
          Not Applicable
          इंजन के प्रकार
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          Not Applicable
          Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
          विस्थापन
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          Not Applicable
          155 cc
          नंबर ऑफ सिलिंडर्स
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          Not Applicable
          1
          शीतलन व्यवस्था
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          Not Applicable
          Liquid Cooled
          वाल्व प्रति सिलेंडर
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          Not Applicable
          4
          ईंधन आपूर्ति
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          Not Applicable
          Fuel Injection
          क्लच
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          Not Applicable
          Wet, Multiple Disc
          इग्निशन
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          Not Applicable
          -
          गियर बॉक्स
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          Not Applicable
          6 Speed
          बोर
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          Not Applicable
          58.0 mm
          स्ट्रोक
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          Not Applicable
          58.7 mm
          कम्प्रेशन रेश्यो
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          Not Applicable
          11.6 :1
          उत्सर्जन प्रकार
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          Not Applicable
          bs6-2.0
          अधिकतम टोर्क
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          -
          14.1 Nm @ 7500 rpm
          शुरुआत
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          Push Button Start
          सेल्फ स्टार्ट ओनली
          मोटर आईपी रेटिंग
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          IP67
          -
          विशेषताएं
          क्रूज कंट्रोल
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          Yes
          Not Applicable
          External Speakers
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          -
          Not Applicable
          Charger Output
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          1500 W
          Not Applicable
          साधन कंसोल
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          डिजिटल
          डिजिटल
          ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
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          Bluetooth
          -
          कॉल/एसएमएस चेतावनी
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          Yes
          -
          Regenerative Braking
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          Yes
          -
          Roadside Assistance
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          Yes
          -
          यूएसबी चार्जिंग पोर्ट
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          YesNo
          रफ़्तार मीटर
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          डिजिटल
          डिजिटल
          टैकोमीटर
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          -
          डिजिटल
          सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
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          डिजिटल
          डिजिटल
          ओडोमीटर
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          डिजिटल
          डिजिटल
          वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
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          Ridig Modes - ईको | सिटी | स्पोर्ट्स | Parking | Reverse, Water Wading Limit - 200 mm, आईओटी Device, Saree Guard, MULTIPLE HIGH PRECISION TEMPERATURE Sensor, GEN5 THERMAL MANAGEMENT पर MOTOR
          E20 Compatible, Side Stand Engine Cut Off Switch, VVA, VVA Indicator, Gear Position Indicator
          सीट का प्रकार
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          Split
          Split
          बॉडी ग्राफिक्स
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          YesYes
          घड़ी
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          YesYes
          यात्री पैर आराम
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          YesYes
          Underseat storage
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          13 L
          -
          औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
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          -
          Yes
          सुविधाएँ और सुरक्षा
          चार्जिंग पॉइंट
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          Yes
          Not Applicable
          फास्ट चार्जिंग
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          Yes
          Not Applicable
          Operating System
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          -
          Not Applicable
          Fast Charging Time
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          -
          Not Applicable
          Processor
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          -
          Not Applicable
          ब्रेकिंग प्रकार
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          Combi Brake System
          -
          इंटरनेट कनेक्टिविटी
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          Yes
          -
          मोबाइल एप्लिकेशन
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          YesYes
          ग्रेडेबिलिटी
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          16 Degree
          -
          फ्यूल गेज
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          -
          डिजिटल
          राइडिंग मोड्स
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          Yes
          -
          ट्रैक्शन कंट्रोल
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          -
          Yes
          इ बी एस
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          Yes
          -
          अतिरिक्त फीचर्स
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          Ridig Modes - ईको | सिटी | स्पोर्ट्स | Parking | Reverse, Water Wading Limit - 200 mm, आईओटी Device, Saree Guard, MULTIPLE HIGH PRECISION TEMPERATURE Sensor, GEN5 THERMAL MANAGEMENT पर MOTOR
          E20 Compatible, Side Stand Engine Cut Off Switch, VVA, VVA Indicator, Gear Position Indicator
          रीयल टाइम माइलेज संकेतक
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          -
          Yes
          परफॉरमेंस
          शहर का माइलेज
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          Not Applicable
          56.87 kmpl
          हाईवे का माइलेज
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          Not Applicable
          47.94 kmpl
          कुल मिलाकर फ़ायदा
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          Not Applicable
          56.87 kmpl
          रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
          space Image
          Not Applicable
          5.85 Sec
          रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
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          Not Applicable
          7.54 Sec
          Acceleration (0-80 Kmph)
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          -
          8.50 Sec
          Acceleration (0-100 Kmph)
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          9.5 Sec
          14.28 Sec
          Braking (60-0 Kmph)
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          -
          19.79 Sec
          Braking (80-0 Kmph)
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          -
          35.05 Sec
          ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा)
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          -
          58.20 Sec
          उच्चतम गति
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          120 km/Hr
          -
          Dimensions and Capacity
          ईंधन क्षमता
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          Not Applicable
          10 L
          चौड़ाई
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          702 mm
          800 mm
          लंबाई
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          2080 mm
          2015 mm
          ऊंचाई
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          1141 mm
          1070 mm
          सैडल हाइट
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          815 mm
          810 mm
          ग्राउंड क्लीयरेंस
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          170 mm
          170 mm
          व्हीलबेस
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          1412 mm
          1325 mm
          कर्ब वजन
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          152 kg
          141 kg
          अतिरिक्त स्टोरेज
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          13 L
          -
          इलेक्ट्रिकल्स
          हेडलाइट
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          एलईडी
          एलईडी
          Taillight
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          एलईडी
          एलईडी
          मोड़ संकेत लैंप
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          एलईडी
          एलईडी
          LED Taillights
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          YesYes
          कम ईंधन संकेतक
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          NoYes
          औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
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          -
          Yes
          टायर और ब्रेक
          आगे वाले ब्रेक का व्यास
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          320 mm
          282 mm
          पीछे वाले ब्रेक का व्यास
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          230 mm
          220 mm
          Motor & Battery
          मोटर प्रकार
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          BLDC
          Not Applicable
          बैटरी की क्षमता
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          4.1 Kwh
          Not Applicable
          रिवर्स असिस्ट
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          Yes
          Not Applicable
          Underpinnings
          फ्रेम
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          डायमंड स्टील Tube
          Deltabox

          KM4000 एंड एमटी 15 वी2.0 पर अधिक शोध

          User Reviews of तुलना

          • KM4000
          • MT 15 V2.0
          • S
            satish on Oct 30, 2024
            4.7
            review of km 400 looks
            review of km 400 looks like a beast its best in performance and stylish its best for upcoming generation who travel to schools or colleges
            Was this review helpful?
          • G
            gundanna on Oct 04, 2024
            4.7
            It's a very nice bike
            It's a very nice bike and light weight to use and very easy to control really it's a value for money to students
            Was this review helpful?
          • N
            nitin on Aug 09, 2024
            5.0
            Include 2 batteries like quanta rest is excellent
            Its excellent bike.it should include 2 batteries which can increase its capacity for long run.is excellent
            Was this review helpful?
          • V
            venu on Jun 11, 2024
            1.7
            worst quality bike. spare parts
            worst quality bike. spare parts copy from china. my bike in dustbin now. don't waste your money 2.15 lakhs....
            Was this review helpful?
          • P
            pratik on Oct 04, 2023
            4.0
            Nice Bike
            The best electric bike I've ever used, it's stylish and awesome. It really is very light and easy to use. Overall, it's a nice bike.
            Was this review helpful?
          • कबीरा Mobility KM4000 Reviews
          • A
            aditya on Dec 06, 2024
            5.0
            This bike was awesome gear
            This bike was awesome gear shifting i like this bike very much when the bike goes upto 100 it has a smooth handling to cut or overtake other vehicles i also like the braking system of the bike as well as handling of the bike in daily use with sporty look. This bike gives the sportyness or premium quality and the bike was also good for long run and for longer years this bike was continued the legacy of the mother company yamaha thank you yamaha for this sporty look bike i like this bike very much my experience with this bike and company was awesome 👍
            और पढ़ें
            Was this review helpful?
          • S
            s on Dec 06, 2024
            5.0
            MT THEKING OF THE MONSTER
            Excellent cfort good bike it's like riding the horse in the beach I like it very much. It shows the way to freedom with a limited amount in your pocket let the money be side and awaited freedom be charged in the name of MT MONSTER POWER BIKE IN THIS ERA.
            और पढ़ें
            Was this review helpful?
          • D
            dgjjnnbbb on Dec 06, 2024
            4.8
            I would highly recommend this
            Talking about the biggest change, now the company has included an aluminum swingarm in Yamaha MT-15 Version 2.0 which has replaced the box-section swingarm found in the old model.you are a biker deep inside, you enjoy riding bike and you appreciate the quality and design of the bike then MT15 is a very good bike. And if you're passionate about something, costs don't matter much.
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          • K
            krish on Dec 06, 2024
            4.0
            Perfect for the price range.
            This bike is powerfull side by side fuel efficient which is very rare in bikes. Could have been better in comfort but overall this is best for its price. The braking system to up to the mark and the acceleration is too good. The best thing is it's looks which are just perfect.
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          • S
            sandeep on Dec 04, 2024
            5.0
            Need for speed
            In terms of features, the MT 15’s list is decent and on par with the competition. You get LED DRLs and an LED projector headlamp as standard. The throw from the unit is alright but the spread could improve — something we pointed out on the last model too.
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