केटीएम 250 ड्यूक बनाम यामाहा R15 V4
खरीदें केटीएम 250 ड्यूक या यामाहा आर15 वी4 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में केटीएम 250 ड्यूक की कीमत 239578 (ex-showroom price) है, तो वहीँ यामाहा आर15 वी4 की कीमत 182000 (ex-showroom) है। 250 ड्यूक का इंजन 30 PS और 25 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, आर15 वी4 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 18.4 PS और 14.2 Nm है। केटीएम 250 ड्यूक के साथ 2 और यामाहा आर15 वी4 के साथ 7 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 221 यूजर रिव्यू के अनुसार आर15 वी4 का स्कोर 4.3, जबकि केटीएम 250 ड्यूक को 50 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.1 अंक मिले हैं।
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केटीएम 250 ड्यूक बनाम यामाहा R15 V4 तुलना
- ×Adटीवीएस अपाचे आरटीआर 310Rs2.43 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
Key HighlightsSponsored
KTM 250 Duke STD
Yamaha R15 V4 Metallic Red
TVS Apache RTR 310 Arsenal Black Without Quickshifter
- अतिरिक्त फीचर्सRide By WirePosition light, Side stand engine cut-off switch, Dual horn, Gear position indicator, Shift timing light, VVA indicator, VVAElectronic throttle control, Glide Through Technology, Voice Assist, Telephony, Digi Docs, Crash Alert, GoPro Control, Smart Helmet Connectivity, Race Telemetry, Idle speed - 1600 ± 200rpm, Air filter - Dry Paper Type, Brake Fluid - DOT 4
- राइडिंग मोड्स-Track,StreetTrack,Rain,Sports,Urban,Super Moto
- बनाम
Basic Information | |||
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ऑन-रोड प्राइस | Rs.2.75 लाख से शुरू | Rs.2.08 लाख से शुरू | Rs.2.75 लाख से शुरू |
माइलेज (Overall) | 30.08 kmpl | 55.20 kmpl | 35 kmpl |
अधिकतम शक्ति | 30 PS @ 9250 rpm | 18.4 PS @ 10000 rpm | 35.6 PS @ 9700 rpm |
User Rating | |||
बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स | स्पोर्ट्स बाइक्स | स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स |
EMI Starts | ₹ 7,953 Rate of interest @9.7%* for 3 years | ₹ 5,698 Rate of interest @6%* for 3 years | ₹ 7,520 Rate of interest @6%* for 3 years |
इंश्योरेंस | Rs.13,027 250 ड्यूक इंश्योरेंस | Rs.11,751 आर15 वी4 इंश्योरेंस | Rs.12,776 अपाचे आरटीआर 310 इंश्योरेंस |
Colours | WhiteMetal Blue | Metallic Red | YellowBlack |
Brochure | |||
अधिक देखें |
इंजन और ट्रांसमिशन | |||
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इंजन के प्रकार | Single Cylinder, Liquid Cooled, FI Engine | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve | सिंगल Cylinder, 4 Stroke, लिक्विड Cooled, फ्यूल Injected, स्पार्क Ignited इंजन |
विस्थापन | 249.07 cc | 155 cc | 312.12 cc |
नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 | 1 | 1 |
शीतलन व्यवस्था | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
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विशेषताएं | |||
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साधन कंसोल | डिजिटल | - | डिजिटल |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | - | Bluetooth | Bluetooth |
मार्गदर्शन | - | - | Yes |
कॉल/एसएमएस चेतावनी | - | - | Yes |
अधिक देखें |
सुविधाएँ और सुरक्षा | |||
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स्विचेबल ABS | Yes | - | Yes |
इंटरनेट कनेक्टिविटी | Yes | - | - |
मोबाइल एप्लिकेशन | Yes | Yes | Yes |
फ्यूल गेज | डिजिटल | डिजिटल | डिजिटल |
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परफॉरमेंस | |||
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शहर का माइलेज | - | 55.20 kmpl | - |
हाईवे का माइलेज | - | 60.56 kmpl | - |
कुल मिलाकर फ़ायदा | 30.08 kmpl | 60.56 kmpl | 35 kmpl |
रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | - | 6.49 Sec | - |
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Dimensions and Capacity | |||
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ईंधन क्षमता | 15 L | 11 L | 11 L |
चौड़ाई | - | 725 mm | 831 mm |
लंबाई | - | 1990 mm | 1991 mm |
ऊंचाई | - | 1135 mm | 1154 mm |
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इलेक्ट्रिकल्स | |||
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हेडलाइट | एलईडी | एलईडी | Dynamic Class D LED |
पीछे की बत्ती | एलईडी | एलईडी | एलईडी |
मोड़ संकेत लैंप | एलईडी | एलईडी | एलईडी |
कम ईंधन संकेतक | Yes | Yes | Yes |
अधिक देखें |
टायर और ब्रेक | |||
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आगे वाले ब्रेक का व्यास | 320 mm | 282 mm | 300 mm |
पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 240 mm | 220 mm | 240 mm |
Underpinnings | |||
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फ्रेम | Split-Trellis frame | Deltabox | Hybrid with Trellis and cast frames, split chassis |
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Competitors का केटीएम 250 Duke एंड यामाहा R15 वी4
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- 250 ड्यूक
- आर15 वी4
- अपाचे आरटीआर 310
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