केटीएम 250 ड्यूक बनाम यामाहा एफजेड 25
खरीदें केटीएम 250 ड्यूक या यामाहा एफजेड 25 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में केटीएम 250 ड्यूक की कीमत 239578 (ex-showroom price) है, तो वहीँ यामाहा एफजेड 25 की कीमत 150639 (ex-showroom) है। 250 ड्यूक का इंजन 30 PS और 25 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, एफजेड 25 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 20.8 PS और 20.1 Nm है। केटीएम 250 ड्यूक के साथ 2 और यामाहा एफजेड 25 के साथ 2 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 146 यूजर रिव्यू के अनुसार एफजेड 25 का स्कोर 4.4, जबकि केटीएम 250 ड्यूक को 50 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.1 अंक मिले हैं।
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केटीएम 250 ड्यूक बनाम यामाहा एफजेड 25 तुलना
- ×Adटीवीएस अपाचे आरटीआर 310Rs2.43 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
Key HighlightsSponsored
KTM 250 Duke STD
Yamaha FZ 25 STD
TVS Apache RTR 310 Arsenal Black Without Quickshifter
- अतिरिक्त फीचर्सRide By Wire-Electronic throttle control, Glide Through Technology, Voice Assist, Telephony, Digi Docs, Crash Alert, GoPro Control, Smart Helmet Connectivity, Race Telemetry, Idle speed - 1600 ± 200rpm, Air filter - Dry Paper Type, Brake Fluid - DOT 4
- राइडिंग मोड्स--Track,Rain,Sports,Urban,Super Moto
- बनाम
Basic Information | |||
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ऑन-रोड प्राइस | Rs.2.75 लाख से शुरू | Rs.1.79 लाख से शुरू | Rs.2.75 लाख से शुरू |
माइलेज (Overall) | 30.08 kmpl | 50.33 kmpl | 35 kmpl |
अधिकतम शक्ति | 30 PS @ 9250 rpm | 20.8 PS @ 8000 rpm | 35.6 PS @ 9700 rpm |
User Rating | |||
बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स | Sports Naked Bikes, Sports बाइक्स | स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स |
EMI Starts | ₹ 7,953 Rate of interest @9.7%* for 3 years | ₹ 5,179 Rate of interest @9.7%* for 3 years | ₹ 7,520 Rate of interest @6%* for 3 years |
इंश्योरेंस | Rs.13,027 250 ड्यूक इंश्योरेंस | Rs.12,672 एफजेड 25 इंश्योरेंस | Rs.12,776 अपाचे आरटीआर 310 इंश्योरेंस |
Colours | WhiteMetal Blue | Racing BlueMetallic Black | YellowBlack |
Brochure | |||
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इंजन और ट्रांसमिशन | |||
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इंजन के प्रकार | Single Cylinder, Liquid Cooled, FI Engine | Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve | सिंगल Cylinder, 4 Stroke, लिक्विड Cooled, फ्यूल Injected, स्पार्क Ignited इंजन |
विस्थापन | 249.07 cc | 249 cc | 312.12 cc |
नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 | 1 | 1 |
शीतलन व्यवस्था | Liquid Cooled | वातानुकूलित | Liquid Cooled |
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विशेषताएं | |||
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साधन कंसोल | डिजिटल | डिजिटल | डिजिटल |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | - | - | Bluetooth |
मार्गदर्शन | - | - | Yes |
कॉल/एसएमएस चेतावनी | - | - | Yes |
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सुविधाएँ और सुरक्षा | |||
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स्विचेबल ABS | Yes | - | Yes |
इंटरनेट कनेक्टिविटी | Yes | - | - |
मोबाइल एप्लिकेशन | Yes | - | Yes |
फ्यूल गेज | डिजिटल | डिजिटल | डिजिटल |
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परफॉरमेंस | |||
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शहर का माइलेज | - | 50.33 kmpl | - |
हाईवे का माइलेज | - | 42.42 kmpl | - |
कुल मिलाकर फ़ायदा | 30.08 kmpl | - | 35 kmpl |
रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | - | 4.79 Sec | - |
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Dimensions and Capacity | |||
---|---|---|---|
ईंधन क्षमता | 15 L | 14 L | 11 L |
चौड़ाई | - | 775 mm | 831 mm |
लंबाई | - | 2015 mm | 1991 mm |
ऊंचाई | - | 1075 mm | 1154 mm |
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इलेक्ट्रिकल्स | |||
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हेडलाइट | एलईडी | एलईडी | Dynamic Class D LED |
पीछे की बत्ती | एलईडी | एलईडी | एलईडी |
मोड़ संकेत लैंप | एलईडी | एलईडी | एलईडी |
डीआरएल्स | - | Yes | - |
अधिक देखें |
टायर और ब्रेक | |||
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आगे वाले ब्रेक का व्यास | 320 mm | 282 mm | 300 mm |
पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 240 mm | 220 mm | 240 mm |
Underpinnings | |||
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फ्रेम | Split-Trellis frame | डायमंड | Hybrid with Trellis and cast frames, split chassis |
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Competitors का केटीएम 250 Duke एंड यामाहा एफजेड 25
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