बजाज डोमिनार 400 बनाम Husqvarna Svartpilen 250 तुलना
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बजाज डोमिनार 400 बनाम Husqvarna Svartpilen 250
खरीदें बजाज डोमिनार 400 या हुस्क्वार्ना हुस्क्वार्ना स्वार्टरपिलेन 250 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में बजाज डोमिनार 400 की कीमत 1.99 लाख (ex-showroom price) है, तो वहीँ हुस्क्वार्ना हुस्क्वार्ना स्वार्टरपिलेन 250 की कीमत 1.89 लाख (ex-showroom) है। डोमिनार 400 का इंजन 40 PS और 35 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, स्वार्टरपिलेन 250 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 30 PS और 24 Nm है। बजाज डोमिनार 400 के साथ 2 और हुस्क्वार्ना हुस्क्वार्ना स्वार्टरपिलेन 250 के साथ 1 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 10 यूजर रिव्यू के अनुसार स्वार्टरपिलेन 250 का स्कोर 4.5, जबकि बजाज डोमिनार 400 को 129 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.5 अंक मिले हैं।
Dominar 400 vs स्वार्टरपिलेन 250
| Key Highlights | डोमिनार 400 | स्वार्टरपिलेन 250 |
|---|---|---|
| बॉडी टाइप | Sports Naked Bikes, Sports Bikes | Sports Naked Bikes |
| इंजन टाइप | Single cylinder, 4 stroke, DOHC, 4 Valve, Liquid cooled, Triple Spark, FI | Single Cylinder, 4-stroke, 4 V DOHC Engine |
| डिस्प्लेसमेंट | 373.3 cc | 248.76 cc |
| मैक्स पावर | 40 PS @ 8800 rpm | 30 PS @ 9000 rpm |
| Basic Information | ||
|---|---|---|
| ऑन-रोड प्राइस | Rs.2.32 लाख से शुरू | Rs.2.14 लाख से शुरू |
| बॉडी टाइप | Sports Naked Bikes, Sports बाइक्स | स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स |
| ईएमआई शुरू होती है | ₹ 7,516 | ₹ 6,358 |
| User Rating | ||
| इंश्योरेंस | Rs.16,840 डोमिनार 400 इंश्योरेंस | Rs.10,226 स्वार्टरपिलेन 250 इंश्योरेंस |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
| इंजन टाइप | सिंगल cylinder, 4 stroke, DOHC, 4 Valve, लिक्विड cooled, ट्रिपल Spark, FI | Single Cylinder, 4-stroke, 4 V DOHC Engine |
| डिस्प्लेसमेंट | 373.3 cc | 248.76 cc |
| मैक्स पावर | 40 PS @ 8800 rpm | 30 PS @ 9000 rpm |
| मैक्स टार्क | 35 Nm @ 6500 rpm | 24 Nm @ 7500 rpm |
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| सुविधाएँ और सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एबीएस | ड्यूल Channel | ड्यूल Channel |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल | डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल | - |
| ओडोमीटर | डिजिटल | डिजिटल |
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| माइलेज and Performance | ||
|---|---|---|
| शहर का माइलेज | - | 32.44 |
| हाईवे का माइलेज | - | 30.97 |
| Acceleration (0-60 Kmph) | - | 3.45 Sec |
| Acceleration (0-80 Kmph) | - | 5.59 Sec |
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| चेसिस और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| चेसी | Beam type perimeter frame | Steel Trellis Frame , Powder Coated |
| बॉडी टाइप | Sports Naked Bikes, Sports बाइक्स | स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, 43 mm USD Fork, 135 mm travel | WP upside-down |
| रियर सस्पेंशन | Multi-step adjustable Mono shock with Nitrox, Wheel stroke of 110 mm | WP Monoshock |
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| Dimensions and Capacity | ||
|---|---|---|
| लंबाई | 2156 mm | - |
| चौड़ाई | 836 mm | - |
| ऊंचाई | 1112 mm | - |
| ईंधन क्षमता | 13 L | 9.5 L |
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| इलेक्ट्रिकल्स | ||
|---|---|---|
| हेडलाइट | एलईडी | एलईडी |
| पीछे की बत्ती | एलईडी | एलईडी |
| टर्न सिग्नल लैंप | एलईडी | एलईडी |
| एलईडी टेल लाइट्स | Yes | Yes |
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| टायर और ब्रेक | ||
|---|---|---|
| टायर का आकार | Front :-110/70-17, Rear :-150/60-17 | Front :-110/70-17, Rear :-150/60-17 |
| टायर प्रकार | Tubeless | Tubeless |
| पहिये का आकार | Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm | Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm |
| पहियों का प्रकार | अलॉय | अलॉय |
अधिक देखें | ||
Pros and Cons
- Pros
- Cons
बजाज Dominar 400
- Upright riding position and wide seat makes it a comfortable over long distance rides.
- Gets a powerful and refined motor.
- Dual channel ABS and larger front disc offers reduced braking distance.
हुस्क्वार्ना स्वार्टरपिलेन 250
- Headlamp low beam offers a strong and wide spread.
- Scrambler styling makes it look distinct.
- Sharp front end and compact package make it fun to ride in the city.
- Strong brake bite.
बजाज Dominar 400
- Inconvenient secondary instrument cluster positioning
- Feels heavy to manoeuvre at low speeds
- Overall ride quality could've been better
हुस्क्वार्ना स्वार्टरपिलेन 250
- 842mm seat height is difficult to access for short riders.
- Tiny pillion seat.
- Small 9.5-litre fuel tank and low fuel efficiency limits range
User Reviews of तुलना
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Questions And Answers
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Bajaj Dominar 400 is pretty much comfortable for a pillion but carrying a third ...
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