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ट्रायंफ बोनेविल टी100 बनाम डुकाटी मॉन्स्टर

खरीदें ट्रायंफ Bonneville टी100 या डुकाटी मोनस्टर ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में ट्रायंफ Bonneville टी100 की कीमत 969000 (ex-showroom price) है, तो वहीँ डुकाटी मोनस्टर की कीमत 1295000 (ex-showroom) है। Bonneville टी100 का इंजन 65 PS और 80 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, मोनस्टर का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 111.4 PS और 93 Nm है। ट्रायंफ Bonneville टी100 के साथ 3 और डुकाटी मोनस्टर के साथ 2 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 1 यूजर रिव्यू के अनुसार मोनस्टर का स्कोर 4.0, जबकि ट्रायंफ Bonneville टी100 को 13 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

Bonneville टी100 vs मोनस्टर

Key HighlightsBonneville टी100मोनस्टर
माइलेज (Overall)24.39 kmpl18.9 kmpl
अधिकतम शक्ति65 PS @ 7400 rpm111.4 PS @ 9250 rpm
बॉडी टाइप cruiser,roadstersuper,sports-naked,sports
इंजन के प्रकारLiquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twinTestatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled
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ट्रायंफ बोनेविल टी100 बनाम डुकाटी मॉन्स्टर तुलना

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        ट्रायंफ Bonneville टी100
        ट्रायंफ Bonneville टी100
        Rs9.69 लाख*
        *एक्स-शोरूम कीमत
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            डुकाटी मोनस्टर
            डुकाटी मोनस्टर
            Rs12.95 लाख*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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          Basic Information
          On-Road Price
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          Rs.10.80 लाख से शुरू
          Rs.14.50 लाख से शुरू
          माइलेज (Overall)
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          24.39 kmpl
          18.9 kmpl
          अधिकतम शक्ति
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          65 PS @ 7400 rpm
          111.4 PS @ 9250 rpm
          User Rating
          4.4
          पर बेस्ड 13 रिव्यूज
          4.0
          पर बेस्ड 1 रिव्यु
          बॉडी टाइप
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          cruiser,roadster
          super,sports-naked,sports
          EMI Starts
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          ₹ 29,557
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          Rate of interest @6%* for 3 years
          ₹ 39,692
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          इंश्योरेंस
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          Jet BlackAluminium Baja OrangeDucati Red
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          इंजन और ट्रांसमिशन
          इंजन के प्रकार
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          Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin
          Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, लिक्विड cooled
          विस्थापन
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          900 cc
          937 cc
          नंबर ऑफ सिलिंडर्स
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          2
          -
          शीतलन व्यवस्था
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          Liquid Cooled
          Liquid Cooled
          वाल्व प्रति सिलेंडर
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          4
          4
          ईंधन आपूर्ति
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          Fuel Injection
          Fuel Injection
          क्लच
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          Wet, multi-plate torque assist clutch
          Slipper and self-servo multiplate wet clutch with hydraulic control
          गियर बॉक्स
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          5 Speed
          6 Speed
          बोर
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          84.6 mm
          94 mm
          स्ट्रोक
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          80 mm
          67.5 mm
          कम्प्रेशन रेश्यो
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          11.0:1
          13.3:1
          उत्सर्जन प्रकार
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          bs6-2.0
          bs6-2.0
          अधिकतम टोर्क
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          80 Nm @ 3750 rpm
          93 Nm @ 6500 rpm
          शुरुआत
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          सेल्फ स्टार्ट ओनली
          सेल्फ स्टार्ट ओनली
          विशेषताएं
          साधन कंसोल
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          Analogue and Digital
          -
          यूएसबी चार्जिंग पोर्ट
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          YesNo
          रफ़्तार मीटर
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          Analogue
          डिजिटल
          टैकोमीटर
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          डिजिटल
          डिजिटल
          सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
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          डिजिटल
          डिजिटल
          ओडोमीटर
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          डिजिटल
          डिजिटल
          वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
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          -
          Cornering ABS, Wheelie Control, Ducati Power Launch, Dynamic Turn Indicator
          सीट का प्रकार
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          सिंगल
          Split
          घड़ी
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          Yes
          डिजिटल
          यात्री पैर आराम
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          Yes
          -
          सुविधाएँ और सुरक्षा
          सर्विस दिउ सूचक
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          Yes
          -
          फ्यूल गेज
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          डिजिटल
          डिजिटल
          राइडिंग मोड्स
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          -
          Yes
          ट्रैक्शन कंट्रोल
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          YesYes
          पावर मोड्स
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          -
          Yes
          क्विक शिफ्टर
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          -
          Yes
          अतिरिक्त फीचर्स
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          -
          Cornering ABS, Wheelie Control, Ducati Power Launch, Dynamic Turn Indicator
          माइलेज and Performance
          कुल मिलाकर फ़ायदा
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          24.39 kmpl
          18.9 kmpl
          रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
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          -
          2.82 Sec
          रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
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          -
          3.26 Sec
          Acceleration (0-80 Kmph)
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          -
          2.70 Sec
          Acceleration (0-100 Kmph)
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          -
          3.55 Sec
          Acceleration (0-160)
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          -
          7.68 Sec
          Braking (60-0 Kmph)
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          -
          16.09 Sec
          Braking (80-0 Kmph)
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          -
          28.13 Sec
          ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा)
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          -
          44.33 Sec
          Dimensions and Capacity
          ईंधन क्षमता
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          14.5 L
          14 L
          चौड़ाई
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          780 mm
          -
          ऊंचाई
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          1100 mm
          -
          सैडल हाइट
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          790 mm
          820 mm
          ग्राउंड क्लीयरेंस
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          140 mm
          -
          व्हीलबेस
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          1450 mm
          1474 mm
          ड्राई वेट
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          228 kg
          166 kg
          कर्ब वजन
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          228 kg
          188 kg
          इलेक्ट्रिकल्स
          हेडलाइट
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          Halogen
          एलईडी
          Taillight
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          एलईडी
          एलईडी
          मोड़ संकेत लैंप
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          एलईडी
          एलईडी
          डीआरएल्स
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          -
          Yes
          LED Taillights
          space Image
          Yes
          -
          कम ईंधन संकेतक
          space Image
          YesYes
          टायर और ब्रेक
          आगे वाले ब्रेक का व्यास
          space Image
          310 mm
          320 mm
          पीछे वाले ब्रेक का व्यास
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          255 mm
          245 mm
          Underpinnings
          फ्रेम
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          Tubular steel, twin cradle Frame
          -

          User Reviews of तुलना

          • Bonneville टी100
          • मोनस्टर
          • H
            harpreet on Nov 11, 2024
            4.0
            Unparalleled British engineering of Parallel twins
            I kept two Bonnies an A3 and now a T100. Boys these motorcycles introduced me to the unparalleled British engineering of Parallel twins. They are matchless , as far as ride.....
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            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • S
            sameer on Jun 25, 2020
            4.0
            Triumph T100 BS6 Bike
            This bike totally nailed it about its performance. I bought this bike a few months ago. Its ride quality is brilliant and this has to be one of the most cosseting bikes I have.....
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            हांनहीं
          • R
            ruchit on Jun 24, 2020
            4.0
            Awesome Triumph T100
            I have mostly ridden it on highways for tracking purposes. I go from Mumbai to Pune once a month. I completed my ride with this bike. It gives very good mileage. It is very fast.....
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            हांनहीं
          • F
            farhan on Jun 17, 2020
            4.0
            Caferacer T100
            The best caferacer in market is Triumph Bonneville T100 with 900cc engine with 76.73 NM of torque, the best thing I like is Dual Disc Brakes with Dual Channel ABS that improves.....
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            हांनहीं
          • D
            dushyant on Jun 17, 2020
            4.0
            Triumph Bonneville T100 BS6
            I bought this bike in BS6. i like Modern Classics look bike. this bike the same as i was thinking. I am a very big fan of the Triumph brand. because its all model looks classic. i.....
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            हांनहीं
          • ट्रायंफ Bonneville टी100 Reviews
          • A
            ashish on May 30, 2022
            4.0
            Excellent Bike
            The best torque at this price. Excellent performance, stylish looks, and admirable pick-up is really good.
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            हांनहीं
          • डुकाटी मोनस्टर Reviews

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          *दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
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