टीवीएस Apache RTR 310 बनाम केटीएम Duke 390

खरीदें टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 या केटीएम Duke 390 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 की कीमत 249990 (ex-showroom price) है, तो वहीँ केटीएम Duke 390 की कीमत 296998 (ex-showroom) है। अपाचे आरटीआर 310 का इंजन 35.6 PS और 28.7 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, Duke 390 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 46 PS और 39 Nm है। टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 के साथ 2 और केटीएम Duke 390 के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 167 यूजर रिव्यू के अनुसार Duke 390 का स्कोर 4.4, जबकि टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 को 113 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.5 अंक मिले हैं।

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टीवीएस Apache RTR 310 बनाम केटीएम Duke 390 तुलना

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ब्रांड/मॉडल
वेरिएंट
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
Rs2.50 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
मई ऑफर देखें
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ब्रांड/मॉडल
वेरिएंट
केटीएम Duke 390
Rs2.97 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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ब्रांड/मॉडल
वेरिएंट
×Ad
रॉयल एनफील्ड Guerrilla 450
Rs2.39 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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ब्रांड/मॉडल
वेरिएंट

टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
Arsenal Black Without Quickshifter
2.50 - 2.72 Lakh^*
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केटीएम Duke 390
STD
2.97 Lakh^*
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बनाम
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रॉयल एनफील्ड Guerrilla 450
Analogue
2.39 - 2.54 Lakh^*
Know और
×

कॉमन फीचर को छिपाएँ

Basic Information	टीवीएस अपाचे आरटीआर 310	केटीएम Duke 390	रॉयल एनफील्ड Guerrilla 450
On-Road Price	Rs.2.83 लाख से शुरू	Rs.3.43 लाख से शुरू	Rs.2.81 लाख से शुरू
माइलेज (Overall)	35 kmpl	28.9 kmpl	29.5 kmpl
अधिकतम शक्ति	35.6 PS @ 9700 rpm	46 PS @ 8500 rpm	40.02 PS @ 8000 rpm
User Rating	4.5 पर बेस्डटीवीएस Apache RTR 310 रिव्यूज	4.4 पर बेस्डकेटीएम Duke 390 रिव्यूज	4.5 पर बेस्डरॉयल एनफील्ड Guerrilla 450 रिव्यूज
बॉडी टाइप	sports-naked,sports	sports-naked,sports	cruiser,roadster
EMI Starts	₹ 7,754 ईएमआई ऑफर प्राप्त करें Rate of interest @6%* for 3 years	₹ 9,935 ईएमआई ऑफर प्राप्त करें Rate of interest @9.7%* for 3 years	₹ 7,706 ईएमआई ऑफर प्राप्त करें Rate of interest @6%* for 3 years
इंश्योरेंस	Rs.12,894 अपाचे आरटीआर 310 इंश्योरेंस	Rs.22,499 Duke 390 इंश्योरेंस	Rs.22,640 Guerrilla 450 इंश्योरेंस
Colours	YellowBlack	Gun Metal GreyAtlantic BlueElectronic Orange	Smoke SilverPlaya Black
Brochure	ब्रोचर डाउनलोड करें	Brochure not available	ब्रोचर डाउनलोड करें

Basic Information

टीवीएस अपाचे आरटीआर 310

केटीएम Duke 390

रॉयल एनफील्ड Guerrilla 450

On-Road Price

Rs.2.83 लाख से शुरू

Rs.3.43 लाख से शुरू

Rs.2.81 लाख से शुरू

माइलेज (Overall)

35 kmpl

28.9 kmpl

29.5 kmpl

अधिकतम शक्ति

35.6 PS @ 9700 rpm

46 PS @ 8500 rpm

40.02 PS @ 8000 rpm

User Rating

4.5

पर बेस्डटीवीएस Apache RTR 310 रिव्यूज

4.4

पर बेस्डकेटीएम Duke 390 रिव्यूज

4.5

पर बेस्डरॉयल एनफील्ड Guerrilla 450 रिव्यूज

बॉडी टाइप

sports-naked,sports

cruiser,roadster

EMI Starts

₹ 7,754

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

Rate of interest @6%* for 3 years

₹ 9,935

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

Rate of interest @9.7%* for 3 years

₹ 7,706

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

Rate of interest @6%* for 3 years

इंश्योरेंस

Rs.12,894
अपाचे आरटीआर 310 इंश्योरेंस

Rs.22,499
Duke 390 इंश्योरेंस

Rs.22,640
Guerrilla 450 इंश्योरेंस

Colours

YellowBlack

Gun Metal GreyAtlantic BlueElectronic Orange

Smoke SilverPlaya Black

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इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन के प्रकार	सिंगल Cylinder, 4 Stroke, लिक्विड Cooled, फ्यूल Injected, स्पार्क Ignited इंजन	Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine	Liquid Cooled, Single Cylinder, DOHC, 4 Valves
विस्थापन	312.12 cc	398.63 cc	452 cc
नंबर ऑफ सिलिंडर्स	1	1	1
शीतलन व्यवस्था	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
वाल्व प्रति सिलेंडर	4	-	4
ईंधन आपूर्ति	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
क्लच	Wet multi plate - 7 plate design, RT slipper clutch	Assist & Slipper	Wet Multiple, Slip & Assist
इग्निशन	Dynamically controlled integrated high energy इग्निशन system	Contactless, Controlled, Fully Electronic Ignition System With Digital Ignition Timing Adjustment	-
गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed	6 Speed
बोर	80 mm	89 mm	84 mm
स्ट्रोक	62.1 mm	64 mm	81.5 mm
कम्प्रेशन रेश्यो	12.17 ± 0.35:1	12.71:1	-
उत्सर्जन प्रकार	bs6-2.0	bs6-2.0	bs6-2.0
अधिकतम टोर्क	28.7 Nm @ 6650 rpm	39 Nm @ 6500 rpm	40 Nm @ 5500 rpm
शुरुआत	सेल्फ स्टार्ट ओनली	सेल्फ स्टार्ट ओनली	सेल्फ स्टार्ट ओनली
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इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन के प्रकार

सिंगल Cylinder, 4 Stroke, लिक्विड Cooled, फ्यूल Injected, स्पार्क Ignited इंजन

Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine

Liquid Cooled, Single Cylinder, DOHC, 4 Valves

विस्थापन

312.12 cc

398.63 cc

452 cc

नंबर ऑफ सिलिंडर्स

शीतलन व्यवस्था

Liquid Cooled

अधिक देखें

विशेषताएं
साधन कंसोल	डिजिटल	डिजिटल	Analogue and Digital
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Bluetooth	-	-
मार्गदर्शन	Yes	-	-
कॉल/एसएमएस चेतावनी	Yes	-	-
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes	Yes	Yes
रफ़्तार मीटर	डिजिटल	डिजिटल	Analogue
टैकोमीटर	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
सफर की दूरी मापने वाला यंत्र	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
ओडोमीटर	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं	Electronic थ्रोटल control, ग्लाइड Through Technology, Voice Assist, Telephony, Digi Docs, Crash Alert, GoPro Control, स्मार्ट हेलमेट Connectivity, रेस Telemetry, Idle स्पीड - 1600 ± 200rpm, Air filter - Dry Paper Type, ब्रेक Fluid - DOT 4	Ride द्वारा Wire	Engine Management System
सीट का प्रकार	Split	Split	सिंगल
बॉडी ग्राफिक्स	-	Yes	Yes
घड़ी	डिजिटल	डिजिटल	Yes
स्टेपअप सीट	Yes	Yes	-
यात्री पैर आराम	Yes	Yes	Yes
अधिक देखें

विशेषताएं

साधन कंसोल

डिजिटल

Analogue and Digital

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

Bluetooth

मार्गदर्शन

कॉल/एसएमएस चेतावनी

अधिक देखें

सुविधाएँ और सुरक्षा
स्विचेबल ABS	Yes	-	-
मोबाइल एप्लिकेशन	Yes	-	-
फ्यूल गेज	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
राइडिंग मोड्स	Track,Rain,Sports,Urban,Super मोटो	Yes	Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल	-	Yes	-
लॉन्च कंट्रोल	-	Yes	-
क्विक शिफ्टर	-	Yes	-
अतिरिक्त फीचर्स	Electronic थ्रोटल control, ग्लाइड Through Technology, Voice Assist, Telephony, Digi Docs, Crash Alert, GoPro Control, स्मार्ट हेलमेट Connectivity, रेस Telemetry, Idle स्पीड - 1600 ± 200rpm, Air filter - Dry Paper Type, ब्रेक Fluid - DOT 4	Ride द्वारा Wire	Engine Management System
अधिक देखें

सुविधाएँ और सुरक्षा

स्विचेबल ABS

मोबाइल एप्लिकेशन

फ्यूल गेज

डिजिटल

राइडिंग मोड्स

Track,Rain,Sports,Urban,Super मोटो

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परफॉरमेंस
कुल मिलाकर फ़ायदा	35 kmpl	28.9 kmpl	29.5 kmpl
Acceleration (0-100 Kmph)	7.19 Sec	-	-
उच्चतम गति	150 kmph	167 kmph	140 kmph

परफॉरमेंस

कुल मिलाकर फ़ायदा

35 kmpl

28.9 kmpl

29.5 kmpl

Acceleration (0-100 Kmph)

7.19 Sec

उच्चतम गति

150 kmph

167 kmph

140 kmph

आयाम एंड Capacity
ईंधन क्षमता	11 L	15 L	11 L
चौड़ाई	831 mm	-	833 mm
लंबाई	1991 mm	-	2090 mm
ऊंचाई	1154 mm	-	1125 mm
सैडल हाइट	800 mm	820 mm	780 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	180 mm	183 mm	169 mm
व्हीलबेस	1358 mm	1354 mm	1440 mm
ड्राई वेट	-	-	174 kg
कर्ब वजन	169 kg	168.3 kg	185 kg
भार वहन क्षमता	130 kg	-	191 kg
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आयाम एंड Capacity

ईंधन क्षमता

11 L

15 L

11 L

चौड़ाई

831 mm

833 mm

लंबाई

1991 mm

2090 mm

ऊंचाई

1154 mm

1125 mm

अधिक देखें

इलेक्ट्रिकल्स
हेडलाइट	डायनामिक Class दी एलईडी	एलईडी	एलईडी
Taillight	एलईडी	एलईडी	एलईडी
मोड़ संकेत लैंप	एलईडी	एलईडी	एलईडी
LED Taillights	-	Yes	Yes
कम ईंधन संकेतक	Yes	Yes	Yes
पायलट लैम्प्स	Yes	-	-
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इलेक्ट्रिकल्स

हेडलाइट

डायनामिक Class दी एलईडी

एलईडी

Taillight

एलईडी

मोड़ संकेत लैंप

एलईडी

LED Taillights

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टायर और ब्रेक
आगे वाले ब्रेक का व्यास	300 mm	320 mm	310 mm
पीछे वाले ब्रेक का व्यास	240 mm	240 mm	270 mm

टायर और ब्रेक

आगे वाले ब्रेक का व्यास

300 mm

320 mm

310 mm

पीछे वाले ब्रेक का व्यास

240 mm

270 mm

Underpinnings
फ्रेम	हाइब्रिड के Trellis एंड सेल्फ frames, split chassis	Split Trellis Frame	Steel, Tubular Frame Using इंजन As Stessed Member

Underpinnings

फ्रेम

हाइब्रिड के Trellis एंड सेल्फ frames, split chassis

Split Trellis Frame

Steel, Tubular Frame Using इंजन As Stessed Member

Apache RTR 310 की तुलना उसके जैसी बाइक्स के साथ

VS
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
Rs.2.50 - 2.72 लाख^*
यामाहा एमटी 15 वी2
Rs.1.70 - 1.74 लाख^*
Apache RTR 310 बनाम एमटी 15 वी2
VS
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
Rs.2.50 - 2.72 लाख^*
यामाहा आर15 वी4
Rs.1.84 - 2.12 लाख^*
Apache RTR 310 बनाम R15 V4
VS
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
Rs.2.50 - 2.72 लाख^*
बजाज पल्सर आरएस200
Rs.1.84 लाख^*
Apache RTR 310 बनाम पल्सर आरएस200
VS
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
Rs.2.50 - 2.72 लाख^*
केटीएम 200 ड्यूक
Rs.2.07 लाख^*
Apache RTR 310 बनाम 200 ड्यूक
VS
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
Rs.2.50 - 2.72 लाख^*
बजाज Pulsar NS400Z
Rs.1.86 लाख^*
Apache RTR 310 बनाम Pulsar NS400Z

किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

Duke 390 की तुलना उसके जैसी बाइक्स के साथ

VS
केटीएम Duke 390
Rs.2.97 लाख^*
केटीएम 200 ड्यूक
Rs.2.07 लाख^*
Duke 390 बनाम 200 ड्यूक
VS
केटीएम Duke 390
Rs.2.97 लाख^*
टीएम 250 ड्यूक
Rs.2.30 लाख^*
Duke 390 बनाम 250 ड्यूक
VS
केटीएम Duke 390
Rs.2.97 लाख^*
कावासाकी निंजा 300
Rs.3.43 लाख^*
Duke 390 बनाम निंजा 300
VS
केटीएम Duke 390
Rs.2.97 लाख^*
टीवीएस अपाचे आरआर 310
Rs.2.78 - 3 लाख^*
Duke 390 बनाम अपाचे आरआर 310
VS
केटीएम Duke 390
Rs.2.97 लाख^*
बजाज डोमिनार 400
Rs.2.33 लाख^*
Duke 390 बनाम डोमिनार 400

किन्हीं दो बाइक्स की तुलना करें

अपाचे आरटीआर 310 एंड Duke 390 एंड Guerrilla 450 पर अधिक शोध

केटीएम ड्यूक 200, ड्यूक 250...
2025 केटीएम 390...
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला ...
केटीएम 390...
रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला ...
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User रिव्यूज का तुलना

Apache RTR 310
Duke 390
Guerrilla 450

J
jitendra on Apr 11, 2025
4.3
Apache rtr 310 bike review
Best bike I've recently buy this bike and this is awesome and if you want to buy this bike I'll highly recommend this bike under 3 Lakh and the black colour looks like monster the cost for maintenance for this bike is under 50 Thousand per year and I'll highly recommend to buy with quick shipper and thanks
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J
jagendra on Apr 10, 2025
4.7
Heart stleeler
The comfort in seating position was so good and the handling while riding was perfect specially in City also the feature and performance was perfect. If we talk about looks then the bike was Steel my heart ❤️ I have 3 bikes of tvs but i personally love this bike I'll use this bike most of the time on daily life and i enjoy so much time while riding it
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Y
yshreehari on Mar 29, 2025
4.3
Apache 310
I have purchased a purely racing bike.. It's more enjoyable bike with riding modes... And comfortable for long drive and with good specifications and satisfaction for mileage. I was thinking to buy apache rtr 310 After getting this better I did not make any mistake by getting this feels high so good..
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P
parthasarathi on Mar 23, 2025
5.0
Love to ride
Awesome bike.. built quality and speed best in segment. Based on modes everything is best. Loved to ride. Off roading also good to handel. Suits every situation. Ride this mechine for 530 km in one shot no problem at all. Awsome bike, awsome experience recomended to buy. Best
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A
anton on Mar 15, 2025
4.7
One of a best feature
One of a best feature and looks under 3 lakh segment in 300 cc bikes this one is really a good competitor and had a lot of good things if you have 3 lakh finding naked one please go ahead it one of worthy of money to buy especially for tall guys get nature look and finally the display is a coolest things in this bike thank you guys
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टीवीएस Apache RTR 310 Reviews

Apache RTR 310 रिव्यूज

I
ishant on May 02, 2025
4.5
Duke 360 bike review
Duke 390 is very comfortable and stylish. This bike have many features. But the maintanence cost is quite expensive.this bike can go up to 150 - 160 easily without vibration.it is good for long ride and can also be use as a adventures motorcycle. Overall this is the best bike under the price range thankyou
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I
ishan on Apr 16, 2025
4.2
Brand value
It's a very good motercycle and have features that not even upper sagment bikes can offer but it's image in India is quite like a "slang peoples bike" it's one of the most affordable motercycle in 400cc range so heads up to KTM for providing us this value for money beautiful machine in our hands....
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G
guru on Apr 13, 2025
4.5
Amazing bike ever experienced ktm duke
Yeap, one the most killing bike ever by ktm and amazing riding experience and performance, maintenance is also easy and a great segment bike by ktm, a different and vibing through the roads of Bengaluru the most impressive bike compared to other bikes and has a better and good lights, handling like butter, brakes are of top notch and giving a confidence to ride this bike made a day for me .... Amaze
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A
arbaj on Apr 11, 2025
5.0
Most Aggressive Bike In 400cc
Most aggressive bike in 400cc segment Most beautiful bike Aggressive looks Super solid comfort I’m sure it was the first one that came to my attention I was thinking about the other day I think it might have to be a different type but it looks really nice I love the look of this bike. build quality is also good
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S
shubham on Apr 06, 2025
4.7
Best in this segment
This high-performance vehicle from a major manufacturer delivers an exhilarating and dynamic driving experience. Ideal for enthusiastic drivers; however, fuel efficiency may be a concern, as this sports model prioritizes performance and handling over mileage. Its commanding road presence further enhances the overall driving experience.
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केटीएम Duke 390 Reviews

Duke 390 रिव्यूज

A
anoop on May 15, 2025
4.5
Overall Experience
Have been using for about 2 months. best bike i had purchased...i used to drive hness....compared to it i really love it....the engine is a beast....when the big engine combine with a small body of bike it equals to a beast.and the mileage is ok...not that bad nor that good...and the service is very good
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H
habiz on May 12, 2025
4.3
The Royal Enfield Guerilla 450
The Royal Enfield Guerilla 450 marks a bold entry into the modern roadster segment blending classic aesthetics with contemporary performance. It stands with its neo retro design featuring in sculpt fuel tank round led headlamp and 17 inch alloy wheels the built quality is fabulous it is powered by a 452 cc sherpa engine which delivers 40 bhp and 40 NM of torque
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S
shripad on May 07, 2025
4.2
True Beast
I have purchased this bike 6 months back and i must say This is raw power, rugged design and smooth dash tech. a true beast for city and trail. every rev is worth. it stuns with power packed performance, retro modern looks and agile handling. perfect for thrill seekers. this is a true enfield revolution
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T
tushar on May 04, 2025
4.5
Royal Enfield guerrilla 450
Look wise it awesome , perfect colour combination, milega around 35, maintenance cost around 2.5 k, all over good , good in riding, so comfortable and breaks are so good , colour combination are different types, bike name is too good , showroom staff also helpful , bike performance 10 out 8 price also good to buy
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D
dhruv on Apr 29, 2025
4.5
The excellent choice for 400cc
This bike is a well balanced machine one can opt for there daily commute, serves the purpose for offroader, roadster, Royal Enfield classy vibe. Performance is 10/10. and the The price is greatly justified for three lakhs and it also comes with a liquid cool engine which doesn’t produce heat in the traffic. Even so pretty much for me. It was a very great bike and it’s the best decision for me to buy this bike.
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1
रॉयल एनफील्ड Guerrilla 450 Reviews

Guerrilla 450 रिव्यूज