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टीवीएस Apache RTR 310 बनाम केटीएम Duke 390

टीवीएस Apache RTR 310 बनाम केटीएम Duke 390

खरीदें टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 या केटीएम Duke 390 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 की कीमत 249990 (ex-showroom price) है, तो वहीँ केटीएम Duke 390 की कीमत 313136 (ex-showroom) है। अपाचे आरटीआर 310 का इंजन 35.6 PS और 28.7 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, Duke 390 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 46 PS और 39 Nm है। टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 के साथ 2 और केटीएम Duke 390 के साथ 2 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 101 यूजर रिव्यू के अनुसार Duke 390 का स्कोर 4.4, जबकि टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 को 87 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

Apache RTR 310 vs Duke 390

Key Highlightsअपाचे आरटीआर 310Duke 390
माइलेज (Overall)35 kmpl28.9 kmpl
अधिकतम शक्ति35.6 PS @ 9700 rpm46 PS @ 8500 rpm
बॉडी टाइप sports-naked,sportssports-naked,sports
इंजन के प्रकारSingle Cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, Fuel Injected, Spark Ignited EngineSingle Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine
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टीवीएस Apache RTR 310 बनाम केटीएम Duke 390 तुलना

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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
        टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
        टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
        Rs2.50 लाख*
        *एक्स-शोरूम कीमत
        दिसंबर ऑफर देखें
        VS
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        • ब्रांड/मॉडल
        • वेरिएंट
            केटीएम Duke 390
            केटीएम Duke 390
            Rs3.13 लाख*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            दिसंबर ऑफर देखें
          Basic Information
          On-Road Price
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          Rs.2.83 लाख से शुरू
          Rs.3.62 लाख से शुरू
          माइलेज (Overall)
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          35 kmpl
          28.9 kmpl
          अधिकतम शक्ति
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          35.6 PS @ 9700 rpm
          46 PS @ 8500 rpm
          User Rating
          4.4
          पर बेस्ड 87 रिव्यूज
          4.4
          पर बेस्ड 101 रिव्यूज
          बॉडी टाइप
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          sports-naked,sports
          sports-naked,sports
          EMI Starts
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          		₹ 7,754
          ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
          Rate of interest @6%* for 3 years
          		₹ 10,480
          ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
          Rate of interest @9.7%* for 3 years
          इंश्योरेंस
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          Rs.12,894
          अपाचे आरटीआर 310 इंश्योरेंस
          Rs.20,700
          Duke 390 इंश्योरेंस
          Colours
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          		YellowBlackAtlantic BlueElectronic Orange
          Brochure
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          ब्रोचर डाउनलोड करें
          Brochure not available
          इंजन और ट्रांसमिशन
          इंजन के प्रकार
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          सिंगल Cylinder, 4 Stroke, लिक्विड Cooled, फ्यूल Injected, स्पार्क Ignited इंजन
          Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine
          विस्थापन
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          312.12 cc
          398.63 cc
          नंबर ऑफ सिलिंडर्स
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          1
          1
          शीतलन व्यवस्था
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          Liquid Cooled
          Liquid Cooled
          वाल्व प्रति सिलेंडर
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          4
          -
          ईंधन आपूर्ति
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          Fuel Injection
          Fuel Injection
          क्लच
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          Wet multi plate - 7 plate design, RT slipper clutch
          Assist & Slipper
          इग्निशन
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          Dynamically controlled integrated high energy इग्निशन system
          Contactless, Controlled, Fully Electronic Ignition System With Digital Ignition Timing Adjustment
          गियर बॉक्स
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          6 Speed
          6 Speed
          बोर
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          80 mm
          89 mm
          स्ट्रोक
          space Image
          62.1 mm
          64 mm
          कम्प्रेशन रेश्यो
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          12.17 ± 0.35:1
          12.71:1
          उत्सर्जन प्रकार
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          bs6-2.0
          bs6-2.0
          अधिकतम टोर्क
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          28.7 Nm @ 6650 rpm
          39 Nm @ 6500 rpm
          शुरुआत
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          सेल्फ स्टार्ट ओनली
          सेल्फ स्टार्ट ओनली
          अधिक देखें
          विशेषताएं
          साधन कंसोल
          space Image
          डिजिटल
          डिजिटल
          ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
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          Bluetooth
          -
          मार्गदर्शन
          space Image
          		Yes
          -
          कॉल/एसएमएस चेतावनी
          space Image
          		Yes
          -
          यूएसबी चार्जिंग पोर्ट
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          		YesYes
          रफ़्तार मीटर
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          डिजिटल
          डिजिटल
          टैकोमीटर
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          डिजिटल
          डिजिटल
          सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
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          डिजिटल
          डिजिटल
          ओडोमीटर
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          डिजिटल
          डिजिटल
          वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
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          Electronic थ्रोटल control, ग्लाइड Through Technology, Voice Assist, Telephony, Digi Docs, Crash Alert, GoPro Control, स्मार्ट हेलमेट Connectivity, रेस Telemetry, Idle स्पीड - 1600 ± 200rpm, Air filter - Dry Paper Type, ब्रेक Fluid - DOT 4
          Ride-by-wire
          सीट का प्रकार
          space Image
          Split
          Split
          बॉडी ग्राफिक्स
          space Image
          -
          		Yes
          घड़ी
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          डिजिटल
          डिजिटल
          स्टेपअप सीट
          space Image
          		YesYes
          यात्री पैर आराम
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          		YesYes
          अधिक देखें
          सुविधाएँ और सुरक्षा
          स्विचेबल ABS
          space Image
          		Yes
          -
          मोबाइल एप्लिकेशन
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          		Yes
          -
          फ्यूल गेज
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          डिजिटल
          डिजिटल
          राइडिंग मोड्स
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          Track,Rain,Sports,Urban,Super मोटो
          		Yes
          ट्रैक्शन कंट्रोल
          space Image
          -
          		Yes
          लॉन्च कंट्रोल
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          -
          		Yes
          क्विक शिफ्टर
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          -
          		Yes
          अतिरिक्त फीचर्स
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          Electronic थ्रोटल control, ग्लाइड Through Technology, Voice Assist, Telephony, Digi Docs, Crash Alert, GoPro Control, स्मार्ट हेलमेट Connectivity, रेस Telemetry, Idle स्पीड - 1600 ± 200rpm, Air filter - Dry Paper Type, ब्रेक Fluid - DOT 4
          Ride-by-wire
          अधिक देखें
          परफॉरमेंस
          कुल मिलाकर फ़ायदा
          space Image
          35 kmpl
          28.9 kmpl
          Acceleration (0-100 Kmph)
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          7.19 Sec
          -
          उच्चतम गति
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          150 kmph
          -
          Dimensions and Capacity
          ईंधन क्षमता
          space Image
          11 L
          15 L
          चौड़ाई
          space Image
          831 mm
          -
          लंबाई
          space Image
          1991 mm
          -
          ऊंचाई
          space Image
          1154 mm
          -
          सैडल हाइट
          space Image
          800 mm
          820 mm
          ग्राउंड क्लीयरेंस
          space Image
          180 mm
          183 mm
          व्हीलबेस
          space Image
          1358 mm
          1354 mm
          कर्ब वजन
          space Image
          169 kg
          168.3 kg
          भार वहन क्षमता
          space Image
          130 kg
          -
          अधिक देखें
          इलेक्ट्रिकल्स
          हेडलाइट
          space Image
          Dynamic Class D LED
          एलईडी
          Taillight
          space Image
          एलईडी
          एलईडी
          मोड़ संकेत लैंप
          space Image
          एलईडी
          एलईडी
          LED Taillights
          space Image
          -
          		Yes
          कम ईंधन संकेतक
          space Image
          		YesYes
          पायलट लैम्प्स
          space Image
          		Yes
          -
          अधिक देखें
          टायर और ब्रेक
          आगे वाले ब्रेक का व्यास
          space Image
          300 mm
          320 mm
          पीछे वाले ब्रेक का व्यास
          space Image
          240 mm
          240 mm
          Underpinnings
          फ्रेम
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          Hybrid with Trellis and cast frames, split chassis
          Split-Trellis frame

          अपाचे आरटीआर 310 एंड Duke 390 पर अधिक शोध

          User Reviews of तुलना

          • Apache RTR 310
          • Duke 390
          • P
            prema on Dec 01, 2024
            4.7
            Excellent👍👏
            New Experience with comfort ride,, must try for best experience, , Had aa very good milage ,design of product looks very good👍🏻
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • A
            anish on Dec 01, 2024
            4.0
            It is a best bike
            It is a best bike for middle class family.also comes in budget.we can feel the power of super bike in this bike.
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • K
            kishlay on Nov 29, 2024
            4.0
            My experience with this bike
            My experience with this bike is awesome. I use it as a daily driver and I'm in love with its performance.
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • F
            farid on Nov 29, 2024
            5.0
            Ride and Handling
            The chassis, combined with adjustable suspension options, delivers excellent handling. It's responsive in city conditions and stable on twisty roads, supported by grippy Michelin.....
            और पढ़ें
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • H
            hardik on Nov 25, 2024
            4.7
            Best bike of this segment
            This segment one of the best option it has transtion control feature that works very well and this very amazing and comfortable bike.
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • टीवीएस Apache RTR 310 Reviews
          • J
            john on Dec 02, 2024
            4.0
            KTM 390 review
            Its one of the best selling bike ever in margin of KTM, 390 it's one of the best bike which used for adventure, daily routine mainly used by young generation.
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • G
            gokhul on Dec 02, 2024
            4.7
            Review by Gokhul
            Best in performance, stylish bike, mileage looks pretty good, and as I own the bike I do know clearly about the braking and safety. The confidence I get with this bike cannot be.....
            और पढ़ें
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • H
            harsha on Dec 02, 2024
            4.5
            The bike is really crazy
            The bike is really crazy in look and comfort is next level features also very nice and mileage is not that much good over all the bike is next level
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • V
            vikas on Dec 01, 2024
            4.5
            It’s very dangerous bike ever
            It’s very dangerous bike ever and the pickup is very very good and it’s go like rocket and it’s 180 speed and the bike is dangerous
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • B
            bunny on Dec 01, 2024
            4.5
            KTM duke 390
            Generally praise its performance and handling but some note that it has a few downsides power and torque the engine drivers power and torque early in the rev range and it is.....
            और पढ़ें
            Was this review helpful?
            हांनहीं
          • केटीएम Duke 390 Reviews

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