कावासाकी जेड900 बनाम ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन तुलना

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    कावासाकी जेड900
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    ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
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कावासाकी जेड900 बनाम ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

खरीदें कावासाकी जेड900 या ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में कावासाकी जेड900 की कीमत 8.19 लाख (ex-showroom price) है, तो वहीँ ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन की कीमत 7.45 लाख (ex-showroom) है। जेड900 का इंजन 125 PS और 98.6 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, स्ट्रीट ट्विन का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 65 PS और 80 Nm है। कावासाकी जेड900 के साथ 2 और ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन के साथ 7 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 14 यूजर रिव्यू के अनुसार स्ट्रीट ट्विन का स्कोर 4.3, जबकि कावासाकी जेड900 को 3 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.0 अंक मिले हैं।

जेड900 vs स्ट्रीट ट्विन

Key Highlightsजेड900स्ट्रीट ट्विन
बॉडी टाइप Sports Naked BikesSports Naked Bikes, Cafe Racer Bikes
इंजन टाइप Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four270° Crank Angle Parallel Twin, 8 Valve, SOHC
डिस्प्लेसमेंट948 cc900 cc
मैक्स पावर 125 PS @ 9500 rpm65 PS @ 7500 rpm

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Basic Information
ऑन-रोड प्राइस
Rs.9.11 लाख से शुरू
Rs.8.29 लाख से शुरू
बॉडी टाइप
स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स
Sports Naked Bikes, Cafe Racer बाइक्स
ईएमआई शुरू होती है₹ 26,880
₹ 24,485
User Rating
4.0
पर बेस्ड 3 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 14 रिव्यूज
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
270° Crank Angle Parallel Twin, 8 Valve, SOHC
डिस्प्लेसमेंट
948 cc
900 cc
मैक्स पावर
125 PS @ 9500 rpm
65 PS @ 7500 rpm
मैक्स टार्क
98.6 Nm @ 7700 rpm
80 Nm @ 3800 rpm
नंबर ऑफ सिलिंडर्स
4
2
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
वाल्व प्रति सिलेंडर
4
-
ड्राइव टाइप
Chain Drive
Chain Drive
स्टार्टिंग
सेल्फ स्टार्ट ओनली
सेल्फ स्टार्ट ओनली
फ्यूल सप्लाई
Fuel Injection
Fuel Injection
क्लच
Wet multi-disc, manual
Wet, Multi Plate Assist Clutch
इग्निशन
डिजिटल
-
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्स
6 Speed
5 Speed
बोर
73.4 mm
84.6 mm
स्ट्रोक
56 mm
80 mm
कम्प्रेशन रेश्यो
11.8:1
11.0:1
Emission Type
bs6
bs6
सुविधाएँ और सुरक्षा
एबीएस
ड्यूल Channel
ड्यूल Channel
Internet Connectivity Yes
-
मोबाइल कनेक्टिविटी
Bluetooth
-
स्पीडोमीटर
डिजिटल
Analogue
ओडोमीटर
डिजिटल
डिजिटल
ट्रिपमीटर
डिजिटल
-
फ्यूल गेज
डिजिटल
डिजिटल
कंसोल
डिजिटल
Analogue and Digital
क्लॉक YesYes
राइडिंग मोड्स
Rain,Road,Sports
Rain,Road
ट्रैक्शन कंट्रोल YesYes
पावर मोड्सYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
Rideology The App
USB Charging Socket, Traction Control
पैसेंजर फुटरेस्टYesYes
DisplayYes
-
माइलेज and Performance
एआरएआई माइलेज
-
27 kmpl
शहर का माइलेज
-
24.5 kmpl
हाईवे का माइलेज
-
26.14 kmpl
अधिकतम चाल
-
154.55 kmph
Acceleration (0-60 Kmph)
-
2.43 Sec
एक्सेलरेशन (0-100 किमी/घंटा)
-
5.09 Sec
Quarter Mile
-
13.67 sec @ 143.93 kmph Sec
रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
-
3.99 Sec
रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
-
5.25 Sec
Braking (60-0 Kmph)
-
16.68 Sec
Braking (80-0 Kmph)
-
29.68 Sec
Braking (100-0 Kmph)
-
46.41 Sec
चेसिस और सस्पेंशन
चेसी
Trellis, high-tensile steel
Tubular steel cradle
बॉडी टाइप
स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स
Sports Naked Bikes, Cafe Racer बाइक्स
फ्रंट सस्पेंशन
ø41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability/120 mm
KYB forks, non-adjustable के cartridge damping
रियर सस्पेंशन
Horizontal Back-link with rebound damping and spring preload adjustability/140 mm
KYB twin RSUs, with pre-load adjustment,
Dimensions and Capacity
लंबाई
2070 mm
2090
चौड़ाई
825 mm
785 mm
ऊंचाई
1080 mm
1114 mm
ईंधन क्षमता
17 L
12 L
फ्यूल रिज़र्व
-
3.9 l
सैडल हाइट
820 mm
760 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस
145 mm
-
व्हीलबेस
1455 mm
1415 mm
ड्राई वेट
-
198 kg
कर्ब वेट
212 kg
-
इलेक्ट्रिकल्स
हेडलाइट
एलईडी
Halogen
पीछे की बत्ती
एलईडी
एलईडी
टर्न सिग्नल लैंप
एलईडी
एलईडी
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सYes
-
एलईडी टेल लाइट्सYesYes
टायर और ब्रेक
टायर का आकार
Front :-120/70-17 Rear :-180/55-17
Front :-100/90-18 Rear :-150/70-R17
टायर प्रकार
Tubeless
Tubeless
पहिये का आकार
Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
Front :-457.2 mm,Rear :-431.8 mm
पहियों का प्रकार
अलॉय
अलॉय
फ्रंट ब्रेक
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक
डिस्क
डिस्क
फ्रंट ब्रेक डायमीटर
300 mm
310 mm
रियर ब्रेक डायमीटर
250 mm
220 mm

User Reviews of तुलना

  • जेड900
  • स्ट्रीट ट्विन
  • कावासाकी जेड900

    Great Features In 2020 Model And Extremely Good Service

    I am impressed with your bike ' z900' and by the design and the build quality as it is very eco-friendly by the pocket..... और पढ़ें

    द्वारा rohit patel
    On: Jul 14, 2020 | 1341 Views
  • कावासाकी जेड900

    Great Bike

    The bike is nice but the pillion seat is a little bit uncomfortable. The overall bike is nice and fun to ride a bike...... और पढ़ें

    द्वारा jayant
    On: May 24, 2020 | 841 Views
  • कावासाकी जेड900

    Awesome Bike

    One of the best bike!! Worth every penny you spend, it is packed with great power, with aftermarket tyres, the..... और पढ़ें

    द्वारा akshay
    On: Mar 25, 2020 | 1070 Views
  • कावासाकी जेड900 Reviews
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Nice Vehicle

    Nice bike and very comfortable. My height is 5.5ft and it is a super comfortable bike.

    द्वारा rajendra raut
    On: Jul 05, 2020 | 269 Views
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Perfect Street Twin Bike

    This bike is not perfect for this place. But I didn't care about those people because I always follow my passion and..... और पढ़ें

    द्वारा amir
    On: Jun 29, 2020 | 832 Views
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Best Street Twin ABS

    The day I took this bike to my house. this bike very lucky for me many times I realized. I feel very proud to own this..... और पढ़ें

    द्वारा sunil
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  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Street Twin Bike

    I have driven Triumph Street Twin bike around 1000 kilometers. this bike performance is superb like a Tiger. its look..... और पढ़ें

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    On: Jun 24, 2020 | 478 Views
  • ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन

    Best Braking Capacity

    It was one of the best braking machines I ever had. It was the problems with the engine and poor quality chain that..... और पढ़ें

    द्वारा salil
    On: Jun 17, 2020 | 447 Views
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Questions And Answers

  • जेड900

Is कावासाकी 2020 जेड900 upgraded के Quick shifter?

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It would be too early to give any verdict as it is not launched yet. So, we ...

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