केटीएम 125 ड्यूक बनाम टीवीएस Apache RTR 200 4V तुलना

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    केटीएम 125 Duke
    केटीएम 125 Duke
    Rs1.62 लाख*
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    टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4V
    टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4V
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केटीएम 125 ड्यूक बनाम टीवीएस Apache RTR 200 4V

खरीदें केटीएम 125 ड्यूक या टीवीएस Apache RTR 200 4V ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। दिल्ली में केटीएम 125 ड्यूक की कीमत 1.62 लाख (ex-showroom price) है, तो वहीँ टीवीएस Apache RTR 200 4V की कीमत 1.29 लाख (ex-showroom) है। 125 ड्यूक का इंजन 14.5 PS और 12 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, Apache RTR 200 4V का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः Sport : 20.82 PS और Sport : 17.25 Nm है। केटीएम 125 ड्यूक के साथ 1 और टीवीएस Apache RTR 200 4V के साथ 3 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 258 यूजर रिव्यू के अनुसार Apache RTR 200 4V का स्कोर 4.5, जबकि केटीएम 125 ड्यूक को 148 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.6 अंक मिले हैं।

125 Duke vs Apache RTR 200 4V

Key Highlights125 ड्यूकApache RTR 200 4V
माइलेज (City)46.92 kmpl
Best Mileage bikes
50.70 kmpl
बॉडी टाइप Sports Naked BikesSports Naked Bikes, Sports Bikes
इंजन टाइप Single Cylinder, 4 Valve, Liquid Cooled, FI, DOHCSI, 4 stroke, Oil cooled, Fi
डिस्प्लेसमेंट124.7 cc197.75 cc

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Basic Information
ऑन-रोड प्राइस
Rs.1.85 लाख से शुरू
Rs.1.48 लाख से शुरू
माइलेज (City)
india">Best Mileage bikes में 46.92 kmpl
50.70 kmpl
बॉडी टाइप
स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स
Sports Naked Bikes, Sports बाइक्स
User Rating
4.6
पर बेस्ड 148 रिव्यूज
4.5
पर बेस्ड 258 रिव्यूज
ईएमआई शुरू होती है₹ 5,960
₹ 4,801
इंश्योरेंस
रंगOrangeOrangeMatte BlueGloss BlackPearl White
फोटो की तुलना
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
Single Cylinder, 4 Valve, Liquid Cooled, FI, DOHC
SI, 4 stroke, Oil cooled, Fi
डिस्प्लेसमेंट
124.7 cc
197.75 cc
मैक्स पावर
14.5 PS @ 9250 rpm
Sport : 20.82 PS @ 9000 rpm, Urban/Rain : 17.32 PS @ 7800 rpm
मैक्स टार्क
12 Nm @ 8000 rpm
Sport : 17.25 Nm @ 7250 rpm, Urban/Rain : 16.51 Nm @ 5750 rpm
नंबर ऑफ सिलिंडर्स
1
1
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Oil Cooled
वाल्व प्रति सिलेंडर
4
4
ड्राइव टाइप
Chain Drive
Chain Drive
स्टार्टिंग
सेल्फ स्टार्ट ओनली
सेल्फ स्टार्ट ओनली
फ्यूल सप्लाई
Fuel Injection
Fuel Injection
क्लच
Wet Multi-Disc
Wet multi plate- slipper clutch with 5 plate
इग्निशन
-
Mapped ignition system
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्स
6-Speed
5 Speed
बोर
58 mm
66 mm
स्ट्रोक
47.2 mm
57.8 mm
कम्प्रेशन रेश्यो
-
10.0:1
Emission Type
bs6
bs6
सुविधाएँ और सुरक्षा
एबीएस
Single Channel
Single Channel
स्पीडोमीटर
डिजिटल
डिजिटल
टैकोमीटर
डिजिटल
-
ओडोमीटर
डिजिटल
डिजिटल
ट्रिपमीटर
डिजिटल
डिजिटल
फ्यूल गेज
डिजिटल
डिजिटल
कंसोल
डिजिटल
डिजिटल
क्लॉक YesYes
राइडिंग मोड्स
-
Rain,Sports,Urban
नेविगेशन
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
-
Bore To Stroke Ratio ( 1.14 ), Smart Xonnect Technology, Glide Through Technology
स्टेपअप सीटYes
-
पैसेंजर फुटरेस्टYesYes
Engine Kill SwitchYesYes
Display
-
Yes
माइलेज and Performance
शहर का माइलेज
46.92 kmpl
50.70 kmpl
हाईवे का माइलेज
48.05 kmpl
42.58 kmpl
टॉप स्पीड
-
127 kmph
Acceleration (0-60 Kmph)
-
3.9 Sec
Acceleration (0-80 Kmph)
-
7.95 Sec
एक्सेलरेशन (0-100 किमी/घंटा)
-
13.93 Sec
Quarter Mile
-
18.72 secs @ 109.26 kmph Sec
रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
-
5.48 Sec
रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
-
7.89 Sec
Braking (60-0 Kmph)
-
17.60 m Sec
Braking (80-0 Kmph)
-
32.04 m Sec
Braking (100-0 Kmph)
-
55.22 m Sec
चेसिस और सस्पेंशन
चेसी
Split Trellis frame
Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
बॉडी टाइप
स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स
Sports Naked Bikes, Sports बाइक्स
फ्रंट सस्पेंशन
ट्रिपल rate spring, Inverted telescopic fork (USD)
Telescopic Forks with Preload Adjuster
रियर सस्पेंशन
Double rate, Mono shock- 10 steps (Adjuster Slots)
Mono Tube - Mono Shock
बॉडी ग्राफिक्सYesYes
Dimensions and Capacity
लंबाई
1993 mm
2050 mm
चौड़ाई
789 mm
790 mm
ऊंचाई
1083 mm
1050 mm
ईंधन क्षमता
13.5 L
12 L
फ्यूल रिज़र्व
-
2.5 L
सैडल हाइट
818 mm
800 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस
175 mm
180 mm
व्हीलबेस
-
1353 mm
कर्ब वेट
159 kg
152 kg
इलेक्ट्रिकल्स
हेडलाइट
Halogen
LED With AHO
पीछे की बत्ती
एलईडी
एलईडी
टर्न सिग्नल लैंप
एलईडी
एलईडी
एलईडी टेल लाइट्सYes
-
बैटरी का प्रकार
-
VRLA
बैटरी क्षमता
-
12 V, 8 Ah
पायलट लैम्प्स
-
Yes
टायर और ब्रेक
टायर का आकार
Front :-110/70-R17, Rear :- 150/60-R17
Front :-90/90-17 Rear :-130/70-17
टायर प्रकार
Tubeless
Tubeless
पहिये का आकार
Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
पहियों का प्रकार
अलॉय
अलॉय
फ्रंट ब्रेक
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक
डिस्क
डिस्क
फ्रंट ब्रेक डायमीटर
300 mm
270 mm
रियर ब्रेक डायमीटर
230 mm
240 mm

User Reviews of तुलना

  • 125 ड्यूक
  • Apache RTR 200 4V
  • केटीएम 125 Duke

    If you love your son don't bring it.

    If you love your son, don't bring this bike to him. It's not at all suitable for our roads. More than 50 boys were..... और पढ़ें

    द्वारा ചുവരെഴുത്ത് wall scripts
    On: Dec 29, 2020 | 8017 Views
  • केटीएम 125 Duke

    Super bike

    The price is too much. Non-stylish looks and no comfort, no pickup, It is not my favorite bike in my life.

    द्वारा vipparla srinu
    On: Jul 26, 2020 | 590 Views
  • केटीएम 125 Duke

    Stylish 125 Duke BS6 Bike

    Awesome bike with perfect mileage. I using this bike for the last 1 year. The bike has a good look terrific handling..... और पढ़ें

    द्वारा robin
    On: Jun 30, 2020 | 9465 Views
  • केटीएम 125 Duke

    Perfect KTM 125 duke

    I am using this bike for the last year. It's an amazing bike. A lot of facilities in this price range. It is a friendly..... और पढ़ें

    द्वारा ram
    On: Jun 29, 2020 | 1667 Views
  • केटीएम 125 Duke

    125 duke - Perfectly Suitable

    My name is Suraj and I am a live-in Mumbai. I have purchased this bike since 9 months ago. This bike is perfectly..... और पढ़ें

    द्वारा suraj
    On: Jun 25, 2020 | 3610 Views
  • केटीएम 125 Duke Reviews
  • टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4V

    Perfect Racing Machine.

    I select this bike without a test drive. I love the look and build quality of this machine and roars like a beast. It..... और पढ़ें

    द्वारा arvinth t
    On: Dec 22, 2020 | 6028 Views
  • टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4V

    Pros And Cons Of The Bike.

    Pros: Apache 200 4v gives a very good experience and it is a value for money bike. Full of features. Cons: Parts..... और पढ़ें

    द्वारा sai krishna
    On: Dec 21, 2020 | 6707 Views
  • टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4V

    Very Comfortable Bike.

    The average is very good and the stroke is very powerful and it is great.

    द्वारा pravin shinde
    On: Dec 21, 2020 | 315 Views
  • टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4V

    Some Things Which Need To Be Improved.

    The bike is good and it a feature-loaded bike but there are many things which need to improve.

    द्वारा j.siva
    On: Dec 20, 2020 | 663 Views
  • टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4V

    My worst purchase decision.

    Marvelous work by TVS engineers for building such a beast at an affordable price. But I am still giving it a 1 star as..... और पढ़ें

    द्वारा sachin
    On: Dec 20, 2020 | 4611 Views
  • टीवीएस Apache RTR 200 4V Reviews

Recommended बाइक्स

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Questions And Answers

  • 125 ड्यूक
  • Apache RTR 200 4V

Any discounts

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Offers and discounts are provided by the brand or the dealership and may vary ...

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By Bikedekho experts on 28 Feb 2021

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Which helmet is given with RTR 200 4v bs6 2021 with ride mode?

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For this, we would suggest you walk into the nearest dealership as they will be ...

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By Bikedekho experts on 4 Mar 2021

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I having Victor GLX 2004. Can i get some benifit under Exchange

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By Sachin on 27 Jan 2021

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