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बजाज प्लेटिना 110

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1/2
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बजाज प्लेटिना 110 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन 115.45 सीसी
पावर 8.6 पीएस
टार्क 9.81 एनएम
माइलेज 70 केएमपीएल
कर्ब वजन119 kg
ब्रेक्स Drum
  • Engine Combi Brake System
  • DRLs
  • Speedometer Analogue
  • Odometer Analogue
  • Tripmeter Analogue
  • Key स्पेसिफिकेशन
  • Top फीचर
प्लेटिना 110 स्पेसिफिकेशन्स

बजाज प्लेटिना 110 Summary

प्राइस: बजाज प्लेटिना 110 की कीमत 70,400 रुपये से शुरू होती है जो 74,061 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।

वेरिएंट: यह मोटरसाइकिल दो वेरिएंट ड्रम और डिस्क (एबीएस के साथ) में आती है।

इंजन व ट्रांसमिशन: प्लेटिना 110 बाइक में 115.45 सीसी एयर कूल्ड डीटीएस-आई इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 8.6 पीएस और 9.81 एनएम है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। इसके डिस्क वेरिएंट की फ्यूल टैंक कैपेसिटी 10.5 लीटर है, जबकि ड्रम वेरिएंट में 11 लीटर केपेसिटी वाला फ्यूल टैंक फिट किया हुआ है। इसका कर्ब वेट 253 किलोग्राम है।

सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस बाइक में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक हाइड्रॉलिक टाइप सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें ट्विन गैस चार्ज्ड शॉक सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग के लिए इसमें फ्रंट पर 240 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स और 130 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स मिलते हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें 110 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स दिए गए हैं। इसके डिस्क वेरिएंट के साथ सिंगल-चैनल एबीएस दिया गया है, जबकि ड्रम वेरिएंट में कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम (सीबीएस) स्टैंडर्ड मिलता है। राइडिंग के लिए इसमें अलॉय व्हील्स फिट किए हुए हैं।

फीचर्स: इस कम्यूटर बाइक में लॉन्ग क्विल्टेड सीट, चौड़ा पिलियन फुटरेस्ट, ट्यूबलैस टायर, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, हैलोजन हेडलाइट, एलईडी डीआरएल्स, कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम, सिंगल चैनल एबीएस जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

कंपेरिजन: बजाज प्लेटिना 110 का मुकाबला टीवीएस रेडियॉन, होंडा लिवो और हीरो पैशन प्रो से है। इस प्राइस रेंज में आप हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक, हीरो एचएफ डीलक्स और होंडा शाइन 100 जैसे ऑप्शंस भी चुन सकते हैं।

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बजाज प्लेटिना 110 प्राइस

भारत में बजाज प्लेटिना 110 की कीमत 71,354 से शुरू होती है और तक जाती है। बजाज प्लेटिना 110 1 वेरिएंट में उपलब्ध है

प्लेटिना 110 ड्रम
90 kmph 70 kmpl115.45 cc
Rs.71,354
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प्लेटिना 110 comparison with similar बाइक्स

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इंजन 115.45 ccइंजन 109.7 ccइंजन 124.8 ccइंजन 124.4 ccइंजन 124.58 ccइंजन 97.2 ccइंजन 97.2 ccइंजन 123.94 ccइंजन 124.7 cc
पावर 8.6 PS @ 7000 rpmपावर 8.19 PS @ 7350 rpmपावर 11.38 PS @ 7500 rpmपावर 11.8 PS @ 8500 rpmपावर 9.5 PS @ 8000 rpmपावर 8.02 PS @ 8000 rpmपावर 8.02 PS @ 8000 rpmपावर 10.87 PS @ 7500 rpmपावर 10.87 PS @ 7500 rpm
उच्चतम गति90 kmphउच्चतम गति90 kmphउच्चतम गति99 kmphउच्चतम गति99 kmphउच्चतम गति93 kmphउच्चतम गति87 kmphउच्चतम गति87 kmphउच्चतम गति-उच्चतम गति93 kmph
टार्क 9.81 Nm @ 5000 rpmटार्क 8.7 Nm @ 4500 rpmटार्क 11.2 Nm @ 6000 rpmटार्क 10.8 Nm @ 6500 rpmटार्क 9.7 Nm @ 5000 rpmटार्क 8.05 Nm @ 6000 rpmटार्क 8.05 Nm @ 6000 rpmटार्क 10.9 Nm @ 6000 rpmटार्क 10.6 Nm @ 6000 rpm
वजन119 kgवजन112 kgवजन123 kgवजन140 kgवजन147.8 kgवजन112 kgवजन112 kgवजन116 kgवजन122 kg
Currently Viewingप्लेटिना 110 बनाम स्पोर्टप्लेटिना 110 बनाम रैडरप्लेटिना 110 बनाम पल्सर 125प्लेटिना 110 बनाम Freedom 125प्लेटिना 110 बनाम Splendor Plus XTECप्लेटिना 110 बनाम स्पलेंडर प्लसप्लेटिना 110 बनाम SP125प्लेटिना 110 बनाम सुपर स्पलेंडर

बजाज प्लेटिना 110 लाभ और हानि

Things We Like

  • कम्फ़र्टेबल सीटिंग पोजिशन
  • लंबे सफर के लिए अनुकूल सस्पेंशन असेम्ब्ली
  • रियर में रबर फुट-पेड

Things We Don't Like

  • ट्यूबलैस टायर्स और डिस्क ब्रेक का ऑप्शन ना होना

प्लेटिना 110 एक्सपर्ट रिव्यु

BikeDekho Experts

ओवरव्यू

भारत जैसे देश में जहां कोई भी वाहन खरीदते समय ग्राहक सबसे ज्यादा ध्यान बाइक के माइलेज पर देते हैं, बाइक निर्माता बजाज ने इस बात को बहुत अच्छे से समझते हुए प्लेटिना को लॉन्च किया है।102सीसी इंजन वाली इस बाइक की कीमत काफी किफ़ायती है, लुक्स लोगों को आकर्षित करने वाले और सस्पेंशन असेम्ब्ली रफ सड़कों के हिसाब से बिल्कुल सही है। बाइक की स्टाइलिंग और डिज़ाइन बेसिक होने के बावजूद यह बाइक काफी अच्छी दिखती है। इसमें स्टाइल बढ़ाने वाले ग्राफ़िक्स एलीमेंट्स भी मिलते हैं जो बहुत अच्छे है। बाइक में मिलने वाले शॉक अब्सॉरबर और सस्पेंशन मैकेनिज़्म बेहद उन्दा है जो गारंटी से आपको कम्फर्टेबल राइड क्वालिटी प्रदान करते हैं।  

यह दो एक्सटीरियर कलर ऑप्शन क्रमशः ‘एबोनी ब्लैक’ और ‘कॉकटेल वाइन’ में आती है। यदि आप यह बाइक खरीदना चाहते हैं तो इसके ‘ईएस अलॉय वेरिएंट’ के लिए दिल्ली में आपको ऑन-रोड़ 52,214 रुपये और ‘एलईडी डीआरएल वेरिएंट’ के लिए ऑन-रोड़ 51,031 रुपये खर्च करने पड़ेंगे।

डिजाइन

बजाज ने लोगों को अपनी इस बाइक की तरफ आकर्षित करने के लिए इसे शार्प और एजी बनाया गया है और पर्याप्त कर्व्ज भी दिये गए हैं। बाइक के फ्रंट में शार्प डिज़ाइन वाला हेडलैंप, क्रिस्टल टर्न-इंडिकेटर्स और बॉडी-कलर्ड विजर दिए गए हैं। इसमें एनालॉग इंस्ट्रुमेंट कंसोल दिया गया है जिसमें स्पीडोमीटर और ऑडोमीटर लगे हैं। कंसोल में लाइटिंग काफी बेसिक है फिर भी राइडर इसे आसानी से देख और पढ़ सकता है। इसके फ्युल टैंक को इस हिसाब से डिज़ाइन किया गया है कि राइडर की सीटिंग पोजिशन बेहतर हो सके। इसके टैंक पर बोल्ड ग्राफिक्स दिए गए हैं जो लोगों को आकर्षित करने के साथ-साथ बाइक को डुअल-टोन कलर ट्रीटमेंट भी देते है। 

प्लेटिना 110 के एक्जॉस्ट पाइप, इंजन एरिया और अलॉय व्हील्स पर ब्लैक ट्रीटमेंट दिया गया है, वहीं इसका गियरबॉक्स सिल्वर कलर में आता है व टेलपाइप पर क्रोम फिनिशिंग भी मिलती है। ये एलिमेंट्स इस बाइक के स्टाइलिंग की सबसे बड़े हाइलाइट्स हैं।  
बाइक की सीटिंग पोजिशन बहुत अच्छी है और सीट कुशन इतने कम्फ़र्टेबल है कि पूरे दिन की राइडिंग के बाद भी राइडर और पिलियन बिल्कुल नहीं थकते। बाइक के टेल लेंप और फेंडर की डिज़ाइन साधारण है मगर ये देखने में अच्छे लगते हैं। 

इस बाइक का कर्ब वेट 113 किलोग्राम है जिस वजह से इसका पिक-अप काफी अच्छा है और भीड़-भाड़ वाले इलाके में इसे हैंडल करना आसान है। बाइक के साथ मिलने वाली शानदार 104 किमी/लीटर के माइलेज की भी बड़ी वजह इसका कम कर्ब वेट है।

इंजन, माइलेज और परफॉर्मेंस

बजाज की इस सिटी कम्यूटर बाइक को पावर देता है 102सीसी, 2-वाल्व, एक्जॉस्टेक डीटीएस-आई तकनीक से लैस एयर-कूल्ड, 4-स्ट्रोक सिंगल-सिलेन्डर, स्पार्क इग्निशन (एस.आई.) इंजन, जो कि 7,500आरपीएम पर अधिकतम 7.9पीएस की पावर और 5,500आरपीएम पर अधिकतम 8.34एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसकी टॉप स्पीड 90 किमी/घंटा है। एक दैनिक कम्यूटर के हिसाब से इसकी टॉप स्पीड सही है। बजाज का दावा है कि प्लेटिना 110 लगभग 104 किमी/लीटर तक का माइलेज दे सकती है।

हैंडलिंग और क्वालिटी

बाइक की सस्पेंशन असेम्ब्ली बहुत शानदार है और ये आपको सड़कों के झटकों से आसानी से बचाएगी। इस बाइक के आगे की ओर 135मिमी का टेलीस्कोपिक फॉर्क और पीछे स्प्रिंग-इन-स्प्रिंग तकनीक के साथ हाइड्रॉलिक सस्पेंशन दिया गया है। बाइक को स्टेबिलिटी और कंट्रोल देने के लिए 1275 मिमी के व्हीलबेस के साथ दोनों पहियों में 110मिमी के ड्रम ब्रेक दिये गए हैं। बाइक का ब्रेकिंग डिस्टेन्स बहुत अच्छा है और ब्रेक लगाते ही तुरंत रिस्पॉन्स मिलता है।

फीचर्स

अपने बाकी कोंपिटेटर्स की तुलना में बजाज प्लेटिना में ज्यादा सेफ़्टी फीचर्स मिलते हैं जो इसे सेगमेंट में अधिक पॉपुलर बनाते है। यह दुनिया की पहली बाइक है जिसमे बजाज की स्प्रिंग-इन-स्प्रिंग (एसएनएस) शॉक अब्सॉरबर तकनीक का प्रयोग किया गया है और इस कारण कैसी भी टूटी-फूटी सड़क पर भी यह स्मूद और बम्प-फ्री राइड एक्सपीरियंस देती है। किसी भी मौसम या परिस्थिति में अच्छी विजिबिलिटी बनाए रखने के लिए इसमें पावरफुल हेडलेंप का प्रयोग किया गया है। साथ ही आने वाले ट्रेफिक को अलर्ट करने के लिए पास-बाय स्विच भी दिया गया है।

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  • बजाज प्लेटिना 110 पीछे का बायाँ दृश्य
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बजाज प्लेटिना 110 यूजर रिव्यूज

4.2/5
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  • Comfort (185)
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  • Seat (96)
  • Performance (88)
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  • नई
  • सबसे उपयोगी
  • K
    karthikeyan on Jan 19, 2025
    3.7
    Platina110 reviwe
    Platina 110 is offer abs first in the segment Engine refinement d reliability is awesome Platina 110 is giving 87 kilometer per liter It is offer 5 speed gear box first in segment Ride quality is better in below 70 kilometer per hour Above 70 kilometer per hour it is vobling Tyre is very small
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    Was this review helpful?
  • K
    karthik on Jan 12, 2025
    4.0
    Best Budget and mileage Bike
    It's a best pick at this segment, give decent mileage. Most of the delivery agents go for this bike feels them budget friendly. Overall experience is Good and I am using this for 1 year. Very less maintenance compare with other bikes at this segment and give good performance can ride in all weather conditions.
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    Was this review helpful?
    2
  • G
    gowthaman on Jan 09, 2025
    3.3
    Bajaj platina 110 review
    It has low pick up and no proper breaks Low suspension seat is small it does not even running properly but mileage is very very good we can go long rides engine is heating they must improve pick in first gear i couldn't tow other bikes very tough need to improve tank capacity need other bikes features
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    Was this review helpful?
  • M
    mansur on Jan 07, 2025
    4.7
    I appreciate the maintenance especially
    I appreciate the maintenance especially it is very low cost maintenance and performance of this vehicle is good and gives you a good mileage in this bike range sector. Literally I love this vehicle and the design was slim and extremely comfortable with 2 persons travel. This vehicle is good for delivery partners who are wanted a good mileage,low maintenance. Without any dought u can choose this vehicle.
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  • S
    santhosh on Jan 06, 2025
    3.7
    Platina worst
    I have completed 35,000kms in platina 110 in one year, I'm using 13 years old honda bike, still it's looks and performs like rock but platina waste 'n' number of vibrations from bike, worst quality, my shock absorber seal leaking in one year rust formed, engine beat change. Platina is only for mileage and it's not suitable for youngsters. I suggest splendor for youngsters thise who expect mileage and life
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बजाज प्लेटिना 110 FAQs

Q) बजाज प्लेटिना 110 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में बजाज प्लेटिना 110 की ऑन-रोड प्राइस 83,125 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।  
Q) बजाज प्लेटिना 110 और टीवीएस स्पोर्ट में बेस्ट बाइक कौनसी है?
A) बजाज प्लेटिना 110 की शुरुआती प्राइस 71,354 रुपये एक्स-शोरूम और टीवीएस स्पोर्ट की कीमत 71,354 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।  
Q) बजाज प्लेटिना 110 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) बजाज प्लेटिना 110 में 115.45 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) बजाज प्लेटिना 110 एक Kick and Self Start बाइक है।  
Q) बजाज प्लेटिना 110 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) बजाज प्लेटिना 110 में Tubeless...
प्लेटिना 110 अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
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प्लेटिना 110 भारत में कीमत

सिटीऑन-रोड कीमत
बैंगलोरRs.86,980
मुंबईRs.85,701
पुणेRs.87,715
हैदराबादRs.85,892
चेन्नईRs.84,846
अहमदाबादRs.81,033
पटनाRs.86,751
चंडीगढ़Rs.82,740
कोलकाताRs.76,286 - 84,628
जयपुरRs.83,850

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