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बजाज डोमिनार 400

बजाज डोमिनार 400 एक मोटरसाइकिल है जिसकी कीमत Rs.2.31 लाखहै। ये 1 वेरिएंट और 2 कलरस ऑप्शंस में उपलब्ध है। डोमिनार 400 में 373.3 cc bs6-2.0 इंजन दिया गया है। इसमें डिस्क फ्रंट ब्रेक्स और डिस्क रियर ब्रेक्स दिए गए हैं। और इसकी फ्यूल टैंक कैपेसिटी 13 L है।
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Rs.2.31 लाख*
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*एक्स-शोरूम कीमत दिल्लीदिल्ली
EMI starts from ₹ 7,831
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बजाज डोमिनार 400 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन 373.3 सीसी
पावर 40 पीएस
टार्क 35 एनएम
माइलेज27 केएमपीएल
कर्ब वजन193 kg
ब्रेक्स Double Disc
डोमिनार 400 स्पेसिफिकेशन्स

बजाज डोमिनार 400 के बारे में


प्राइस: बजाज डोमिनार 400 की कीमत 2.30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरू होती है।

वेरिएंट: यह मोटरसाइकिल केवल एक स्टैंडर्ड वेरिएंट में आती है।

इंजन व ट्रांसमिशन: इस स्पोर्ट्स नेकेड बाइक में 373.3 सीसी सिंगल सिलेंडर लिक्विड कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन 40 पीएस की पावर और 35 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। इसकी फ्यूल टैंक कैपेसिटी 13 लीटर है, जबकि इसका कर्ब वेट 193 किलोग्राम है।

सस्पेंशन व ब्रेक्स: बजाज की इस फ्लैगशिप बाइक में फ्रंट पर 43 मिलीमीटर के ओपन कार्ट्रिज इन्वर्टेड फोर्क सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें प्रीलोड एडजस्टेबल गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें ड्यूल चैनल एबीएस (स्टैंडर्ड) और रेडियल ब्रेक कैलिपर्स के साथ फ्रंट पर 320 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स और रियर साइड पर सिंगल पिस्टन कैलिपर के साथ 230 मिलीमीटर मोटर ब्रेक्स दिए गए हैं। राइडिंग के लिए इसमें 17-इंच अलॉय व्हील्स के साथ एमआरएफ रेडियल टायर्स लगे हुए हैं।

फीचर्स: बजाज डोमिनार 400 मोटरसाइकिल में डिजिटल स्पीडोमीटर व टैकोमीटर, स्प्लिट सीट, पास स्विच, एडजस्टेबल विंडस्क्रीन, एलईडी हेडलाइट व टेललाइट, एलईडी टर्न सिग्नल लैंप जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसमें स्मोक्ड वाइज़र, इंजन बैश प्लेट, पिलियन बैकरेस्ट, नेविगेशन माउंट और यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी मिलते हैं।

कंपेरिजन: बजाज डोमिनार 400 का मुकाबला रॉयल एनफील्ड मिटिओर 350, होंडा सीबी350 आरएस, सुजुकी जिक्सर से है। इस प्राइस में आप रॉयल एनफील्ड हिमालयन, केटीएम 250 ड्यूक, हस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 250 और हस्कवर्ना विटिपिलेन 250 जैसे ऑप्शंस भी चुन सकते हैं।

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बजाज डोमिनार 400 प्राइस

भारत में बजाज डोमिनार 400 की कीमत 2,30,815 से शुरू होती है बजाज डोमिनार 400 1 वेरिएंट में उपलब्ध है - बजाज डोमिनार 400 एसटीडी जो 2,30,815 की कीमत पर उपलब्ध है

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बजाज डोमिनार 400 एसटीडी
27 kmpl373.3 cc
Rs.2,30,815
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*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत

बजाज डोमिनार 400 ब्रोशर

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बजाज डोमिनार 400 लाभ और हानि

वे चीज़ें जो हमें डोमिनार 400 में पसंद हैं

  • 2019 में मिले अपडेट के बाद बाइक का पावर आउटपुट बढ़ा है
  • वैल्यू फॉर मनी पैकेज
  • हाईवे पर अच्छी परफॉर्मेंस

वे चीज़ें जो हमें डोमिनार 400 में पसंद नहीं हैं

  • ओवरऑल राइड क्वालिटी थोड़ी बेहतर हो सकती थी।
  • कम स्पीड पर शार्प टर्न लेते समय बाइक भारी लगती है
  • सेकेंडरी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की ख़राब पोजिशनिंग

डोमिनार 400 के मुकाबले की बाइक्स

*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत

डोमिनार 400 की तुलना विकल्पों से करें

बाइक का नामबजाज डोमिनार 400
औसत एक्सशोरूम कीमत2.31 लाख2.43 लाख से शुरू 2.72 लाख से शुरू 1.58 लाख से शुरू 1.73 लाख से शुरू 1.68 लाख से शुरू 1.82 लाख से शुरू 3.11 लाख से शुरू 1.65 लाख से शुरू
यूजर रेटिंग
259 Reviews
81 Reviews
348 Reviews
699 Reviews
374 Reviews
444 Reviews
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72 Reviews
1110 Reviews
माइलेज (किलोमीटर प्रति लीटर)27 kmpl35 kmpl33.1 kmpl40.36 kmpl35 kmpl56.87 kmpl55.20 kmpl28.9 kmpl40 kmpl
इंजन (सीसी)373.3 cc312.12 cc 312.2 cc 199.5 cc199.5 cc155 cc155 cc398.63 cc155 cc
पावर 40 PS @ 8800 rpm35.6 PS @ 9700 rpm34 PS @ 9700 rpm24.5 PS @ 9750 rpm24.5 PS @ 9750 rpm18.4 PS @ 10000 rpm18.4 PS @ 10000 rpm46 PS @ 8500 rpm18.6 PS @ 10000 rpm
वजन193 kg169 kg174 kg158 kg166 kg141 kg142 kg 168.3 kg142 kg

बजाज डोमिनार 400 कलर्स

  • Charcoal Black
    Charcoal ब्लैक
  • Aurora Green
    औरोरा ग्रीन
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बजाज डोमिनार 400 इमेजिस

  • बजाज डोमिनार 400 बाएं ओर का दृश्य
  • बजाज डोमिनार 400 फ्रंट राइट व्यू
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  • बजाज डोमिनार 400 इंजन
  • बजाज डोमिनार 400 फ्यूल टैंक
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डोमिनार 400 स्पेसिफिकेशन्स

माइलेज (Overall)27 kmpl
विस्थापन373.3 cc
इंजन के प्रकारसिंगल cylinder, 4 stroke, DOHC, 4 Valve, लिक्विड Cooled, ट्रिपल Spark, FI
नंबर ऑफ सिलिंडर्स 1
अधिकतम शक्ति40 PS @ 8800 rpm
अधिकतम टोर्क35 Nm @ 6500 rpm
आगे के ब्रेकडिस्क
पीछे वाले ब्रेक डिस्क
ईंधन क्षमता13 L
बॉडी टाइप Sports Naked Bikes, Sports Bikes

बजाज डोमिनार 400 फीचर

ए बी एसडुअल चैनल
एडजस्टेबल विंडशील्डहां
एलईडी टेल लाइटहां
रफ़्तार मीटरडिजिटल
ओडोमीटरडिजिटल
सफर की दूरी मापने वाला यंत्रडिजिटल
Fuel gaugeहां
टैकोमीटरडिजिटल
सभी बजाज डोमिनार 400 की स्पेसिफिकेशन देखें

डोमिनार 400 की प्रमुख विशेषताएं

इंजन क्षमता373.3 cc
माइलेज27 kmpl
कर्ब वजन193 kg
फ्यूल टैंक क्षमता13 L
अधिकतम शक्ति40 PS @ 8800 rpm

दिल्ली में बजाज के शोरूम

दिल्ली में कोई बजाज डीलर उपलब्ध नहीं हैं। अन्य पिनकोड या किसी नजदीकी शहर में खोजें।
  • Vidya Bajaj @ Nuh

    Ward No-6, Delhi Alwar Road, Near Old Bus Stand, नूह, Haryana, 122107

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  • Global Bajaj @ Krishna Nagar

    Metro Station, B - 10, Street Number 1, Near Krishna Nagar, Arjun Nagar, दिल्ली, दिल्ली, 110051

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  • JSB Bajaj @ Sec-14 Gurugram

    Ground Floor, Surya Karan Building, Anamika Enclave, Sec 14, दिल्ली, दिल्ली, 110001

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  • Vidya Bajaj @ Palwal

    Bus stand chowk bye pass road, near gurunanak hospital, palwal, Haryana, 121102

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  • TCS Bajaj @ Sector-20B

    Plot No. 63, Neelam, Bata Road, NIT VIDYA MANSION,, फरीदाबाद, Haryana, 121001

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  • दिल्ली में बजाज के शोरूम
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डोमिनार 400 एक्सपर्ट रिव्यु

इसमें कोई शक नहीं है की पिछले कई वर्षों से कम कैपेसिटी की परफॉर्मेंस बाइक में बजाज पल्सर का दबदबा रहा है। ऐसे में कंपनी की फ्लैगशिप मोटरसाइकल डोमिनार को पल्सर जैसी लोकप्रियता नहीं मिलना थोड़ा चौंकाता है। डोमिनर 400 को 2017 में लॉन्च किया गया था। यह अपने सेगमेंट की एक दमदार और अच्छे परफॉर्मेंस वाली बाइक है जो कि ग्राहकों के लिए वैल्यू फॉर मनी साबित होने की क्वालिटी रखती है। परंतु कंपनी के लाइनअप में ठीक ढंग से पोजिशन नहीं किए जाने और मुकाबले में इस तरह की काफी सारी बाइकें होने के चलते डोमिनर 400 इस सेगमेंट के ग्राहकों पर अपना प्रभाव छोड़ पाने में असफल रही। परंतु इस समस्या से निपटने के लिए बजाज ने डोमिनर 400 की परफॉर्मेंस को और अच्छा कर दिया है। तो क्या इस अपग्रेडेशन के बाद यह बाइ​क अपने आप को बाज़ार में बने रहने का मौका देगी ये जानेंगे इस एक्सपर्ट रिव्यू के ज़रिए:

डिजाइन

पहली बार में देखने पर बजाज डोमिनर 400 अपने पिछले मॉडल के जैसी ही लगती है। यदि कुछ अलग है तो वो इसका ब्राइट ग्रीन कलर ऑप्शन। इसमें कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक कलर के पैनल दिए गए हैं जिनकी शेप में कोई बदलाव नहीं किया गया है। एक और बड़ा बदलाव जो दिखाई देता है वो यह है कि इसके आगे के पहिये पर अप-साइड डाउन (यूएसडी) फोर्क सस्पेंशन के साथ बड़ा ट्विन-बैरल एक्जॉस्ट दिया गया है। इसके अलावा, डोमिनर में नए कास्ट एल्यूमिनियम स्टॉक्स के साथ नई डिज़ाइन के चौड़े मिरर दिए गए हैं। हालांकि, ये मिरर चौड़े और गुड लुकिंग भले ही है मगर इन्हें एडजस्ट करना थोड़ा मुश्किल हो जाता है। 

 

नई डोमिनर 2019 की हेडलाइट और टेललाइट का डिज़ाइन पिछले वाले मॉडल की तरह ही है, परंतु हेडलाइट पर नया मास्क रहने से इसकी चौड़ाई कम लगती है और वहीं इसके टेललाइट रिफ्लेक्टर थोड़े मॉर्डन लगते हैं। इसके साथ ही बजाज ने डोमिनर के नए मॉडल में डबल-टोन डायमंड कट वाले गोल्डन कलर के व्हील को भी हटा दिया है। इसके अतिरिक्त बजाज ने डोमिनर में फॉर्ग्ड स्टील से बना साइड स्टैंड दिया गया है जो इस बाइक को और भी अच्छा लुक देता है। 

 

बजाज डोमिनर में नए डिज़ाइन का इंस्टरुमेंट क्लस्टर देकर कंपनी ने एक और बड़ा बदलाव किया है।  एक बड़े डिजिटल टेकोमीटर और स्पीडोमीटर के साथ बाइक के क्लस्टर का बेसिक लेआउट पहले की तरह ही है। डोमिनर 2019 मॉडल में ऑडोमीटर और ट्रिप मीटर की जगह एवरेज, फ्यूल यूसेज रीडिंग और साइड स्टैंड इंडिकेटर दिया गया है। इसके अलावा पहले टैंक पर आने वाली टेलटेल लाइटों को मेन यूनिट पर लगा दिया गया है और उनकी जगह यहां सेकंडरी डिजिटल डिस्प्ले लगाई गई है जिसपर ओडो, ट्रिप मीटर की जानकारी के साथ साथ गियर पोजिशन इंडिकेटर और क्लॉक का फीचर भी दिया गया है। 

 

वैसे तो बाइक की डिज़ाइन को बेहतर बनाने के लिए कंपनी द्वारा इसे एक अच्छा बदलाव कहा जा सकता है, परंतु सेकंडरी डिजिटल डिस्प्ले में रीडिंग देखने के लिए राइडर को थोड़ा नीचे देखना होता है जिससे राइडर का सड़क से एक पल के लिए ध्यान जरूर हट जाता है। बाइक के लुक में एक और बदलाव पिलियन सीट पर डोमिनर का ‘डी’ लोगो लगाकर दिया गया है। साथ ही इसके टैंक पैड भी अब पहले से अलग और स्टाइलिश हो गए हैं। 

इंजन, माइलेज और परफॉर्मेंस

डोमिनर के साल 2019 मॉडल इंजन के रूप में भी बड़ा फेरबदल किया गया है। इस बाइक में केटीएम जैसा ही 373सीसी का सिंगल-सिलेन्डर, लिक्विड कूल्ड ड्यूल ओवर हेड केमशाफ़्ट (डीओएचसी) इंजन दिया गया है। इसमें ईसीयू को रिट्यून करते हुए नया एग्जॉस्ट देकर इंजन कंप्रेशन रेशो को 11.3:1 से बढ़ाकर 12.1:1 कर दिया गया है जिससे नई डोमिनर का इंजन अब पहले से 5पीएस की ज्यादा पावर जनरेट करने में सक्षम हो गया है। यानि अब मोटर 8,650आरपीएम पर 40पीएस की अधिकतम पावर और 7,000आरपीएम पर पहले की तरह 35एनएम का अधिकतम टॉर्क जनरेट करती है। ये सारे बदलाव करते हुए कर्ब वेट अब 2 किलोग्राम बढ़ गया है जो कुल 184 किलोग्राम है।  इसका असर सीधा बाइक की परफॉर्मेंस पर पड़ा है जो कि पहले से अच्छी हो गई है। साथ ही डोमिनर के 2019 मॉडल के लिए कंपनी का कहना है कि यह 100 किलोमीटर/घंटे तक की रफ्तार मात्र 7.1 सेकंड में हासिल कर सकती है जो पहले के मुकाबले 0.7 सेकंड कम है और टॉप स्पीड भी अब 156 किलोमीटर/घंटे हो गई है। 

 

हालांकि बाइक की परफॉर्मेंस को लेकर पहले भी कोई शिकायत सुनने को नहीं मिली थी। बजाज ने इसके इंजन को भी अब रिफाइन कर दिया है जिससे फुल थ्रॉटल देने पर भी बाइक का इंजन स्मूद रहता है। राइडिंग के दौरान 4,000आरपीएम से हैंडलबार और फुटपेग में हल्का सा वाइब्रेशन महसूस होना शुरू हो जाता है, हालांकि 8,500आरपीएम तक परेशानी नहीं होती है। बाइक में छठे गियर में 5,500आरपीएम पर 100किलोमीटर/घंटे और 6,500आरपीएम पर 120किलोमीटर/घंटे की स्पीड मिल जाती है, यानि इस को हाइवे पर बड़ी आसानी से 100 किलोमीटर/घंटे से ऊपर की स्पीड में चलाया जा सकता है। साथ ही हाइवे पर बाकी ट्रेफिक से ओवरटेक करने के लिए जरूरी पावर के लिए लोअर गियर में जाने की जरूरत नहीं पड़ती है। डोमिनर 27 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है और इसकी फ्युल टैंक कैपेसिटी 13 लीटर है यानि एक बार में टैंक फुल कराने पर आप 300 किलोमीटर तक का लंबा सफर तय कर सकते हैं। 

 

 

नई डोमिनर 2019 को पहले की तरह पैरीमीटर फ्रेम पर तैयार किया गया है। हालांकि, नए अप-साइड डाउन (यूएसडी) फोर्क सस्पेंशन के इस्तेमाल ने बाइक की हैंडलिंग को बहुत बेहतर बनाया है। बाइक पहले से ज्यादा फुर्तीली हो गई है और इसे सिटी के भारी ट्रैफिक और हाईवे की सपाट सड़कों पर टर्न कराना अब ज्यादा आसान और तेज हो गया है। बाइक में आगे की तरफ यूएसडी फोर्क सस्पेंशन के इस्तेमाल के बाद टायर रोड़ से संपर्क नहीं छोड़ता है जिससे बाइक हैंडलिंग बहुत आसान हो जाती है और राइडर का कॉन्फ़िडेंस भी बढ़ता है।

 

डोमिनर की हैंडलिंग के साथ ही राइड क्वालिटी में भी सुधार हुआ है। सड़क पर मिलने वाले झटकों से बचाने के लिए बाइक में आगे की तरफ अप-साइड डाउन (यूएसडी) फोर्क का इस्तेमाल किया गया है और साथ ही रियर मोनोशॉक को भी सॉफ्ट किया गया है। डोमिनर के पहले वाले मॉडल में रियर सस्पेंशन सिस्टम में खामी थी जो अब दूर हो गई है। स्प्रिंग रेट में बदलाव के साथ अब रियर सस्पेंशन झटकों को अच्छे से हैंडल करता है। हालांकि शार्प बम्प पर अब भी झटका महसूस किया जा सकता है।

 

हमेशा की तरह 2019 मॉडल में भी डोमिनर सिंगल वेरिएंट में ही आ रही है। हालांकि बाइक में ब्राइट ग्रीन और ब्लैक कलर के ऑप्शन दिए गए हैं मगर उम्मीद है कि कंपनी जल्द ही इसमें अन्य कलर के ऑप्शन भी पेश करेगी। 

फीचर्स

डोमिनर में मुख्य रूप से सारा फोकस बाइक के डाइनैमिक्स को बदलने पर रहा है। बाइक में साल 2017 की केटीएम 390 ड्यूक की तरह एंड्यूरान्स के अप-साइड डाउन (यूएसडी) फोर्क सस्पेंशन का इस्तेमाल किया गया है। इस असेम्ब्ली की कैपेसिटी के चलते डोमिनर की हैंडलिंग बहुत शानदार हो जाती है।

 

सस्पेंशन से साथ ही बाइक की ब्रेकिंग कैपेसिटी को भी अपग्रेड किया गया है। 320 मिमी के फ्रंट और 230 मिमी के रियर डाइमैन्शन के साथ बाइक के डिस्क साइज़ में कोई बदलाव नहीं किया गया है, हालांकि केटीएम की तरह डोमिनर में भी फ्रंट केलीफर को रेडियली माउंट किया गया है। इस बदलाव के बाद बाइक की ब्रेकिंग क्षमता काफी बढ़ी है। हार्ड ब्रेक लगाने पर यह बदलाव आसानी से देखा जा सकता है। हालांकि केटीएम 390 के साल 2013 के मॉडल की तरह डोमिनर में ब्रेकिंग में लीवर स्पोंजी महसूस होता है यानि ब्रेक लगाने के लिए लीवर को बहुत ज्यादा दबाना पड़ता है। इस परफॉर्मेंस बाइक में डुअल-चैनल एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) स्टैंडर्ड दिया गया है जिसे ऑफ करने का ऑप्शन नहीं दिया गया है। साथ ही डोमिनर में स्लिक-शिफ्टिंग 6-स्पीड गियरबॉक्स एक स्लिपर क्लच के साथ आता है जो हल्के क्लच लीवर एक्शन पर भी काम करता है और इसपर बिना रियर व्हील को लॉक हुए भी हार्ड डाउनशिफ्टिंग की जा सकती है।

डोमिनर में सभी लाइट्स में एलईडी का इस्तमाल हुआ है जो की अपने सेगमेंट में सबसे ब्राइट है। इसकी डे-टाइम रनिंग लैम्प्स भी इतने ब्राइट है कि दिन के समय भी ये दूर से आरहे वाहनों को सचेत करने की क्षमता रखते हैं। साथ ही, 2019 डोमिनार में चार बंजी लूप भी मिलते हैं, जिसे पीछे की सीट के नीचे रखा जा सकता है। लंबी दूरी की यात्रा के समय पीछे की सीट पर कुछ सामान बांधने के लिए ये बेहद उपयोगी है। 

 

बजाज डोमिनार 400 यूजर रिव्यूज

4.3/5
पर बेस्ड259 यूजर रिव्यूज
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सवाल और जवाब

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

बजाज डोमिनार 400 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?

दिल्ली में बजाज डोमिनार 400 की ऑन-रोड प्राइस 2,70,740 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।  

बजाज डोमिनार 400 और यामाहा MT 15 V2 में बेस्ट बाइक कौनसी है?

बजाज डोमिनार 400 की शुरुआती प्राइस 2,30,815 रुपये एक्स-शोरूम और Yamaha MT 15 V2 की कीमत 2,30,815 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।  

बजाज डोमिनार 400 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?

बजाज डोमिनार 400 में 373.3 cc...

इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?

बजाज डोमिनार 400 एक Self Start Only बाइक है।  

बजाज डोमिनार 400 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?

बजाज डोमिनार 400 में Tubeless...
बजाज डोमिनार 400 अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
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दिल्ली में सेकंड हैंड बजाज डोमिनार 400

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