बजाज पल्सर एनएस200

यूरोपियन डिज़ाइन के साथ आने वाली पल्सर एनएस 200 को चुनना एक अच्छा विकल्प है। इसमें फ्रंट से रियर साइड तक शार्प स्टाइलिंग की गई है। लुक्स के मामले में यह बेहद दमदार नज़र आती है। कंपनी ने नई जनरेशन पल्सर का लुक अपने मौजूदा मॉडल से काफी हद तक मिलता-जुलता रखा है। इसमें थोड़े बहुत ही बदलाव किए गए हैं।  

फ्रंट पर इसमें पॉइण्टी हेडलैंप के ऊपर की तरफ रेगुलर मॉडल वाला ही वाइज़र दिया गया है।  हेडलैंप्स पर नीचे की ओर ट्विन पायलट बल्ब मिलते हैं जो बाइक को एकदम नया लुक देते हैं। मोटरसाइकिल के फ्रंट फेंडर को भी स्टैंडर्ड मॉडल वाला ही रखा गया है। 

बाइक में बड़ा फ्यूल टैंक और काउल (फ्रंट पर) मौजूदा मॉडल वाला ही दिया गया है। साइड बॉडी पर दिए गए छोटे काउल और ऊपर की ओर दी गई टेललाइटें भी पहले जैसी ही रखी गई है। वहीं, नई जनरेशन पल्सर में बड़े डेकल्स दिए गए हैं जो बताते हैं कि इसमें 200 सीसी का इंजन फिट किया गया है। इसमें नई ग्रे रंग की टेललाइट्स दी गई हैं। मौजूदा मॉडल की तरह ही नई पल्सर भी रियर साइड से देखने पर एकदम हट कर नज़र आती है। इसमें पीछे की ओर वर्टिक्ल एलईडी टेललैंप्स, स्प्लिट ग्रैब रेल्स, एल्युमिनियम फेंडर दिए गए हैं। रियर टायर हगर को भी पहले की तरह ही एकदम सही जगह पर पोज़िशन किया गया है।  

डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, क्लिप-ऑन हैंडलबार और बैकलिट स्विचगियर को भी मौजूदा मॉडल से ही लिया गया है। हालांकि, इन पर दी गई बैकलाइट्स के रंग में अब बदलाव किए गए हैं। नई जनरेशन पल्सर में इसे ब्लू रंग में दिया गया है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, क्लिप-ऑन हैंडलबार और बैकलिट स्विचगियर को भी मौजूदा मॉडल से ही लिया गया है। हालांकि, इन पर दी गई बैकलाइट्स में अब बदलाव किया गया है। नई जनरेशन पल्सर में इसे ब्लू रंग में दिया गया है। बाइक में मिलने वाला कंसोल एनालॉग टैकोमीटर और एलसीडी स्क्रीन के साथ आता है। यह स्पीडोमीटर, फ्यूल गॉज, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर और क्लॉक को डिस्प्ले करता है।

बजाज की पल्सर एनएस 200 पहली ऐसी बाइक थी जिसे पेरिमीटर फ्रेम के साथ लॉन्च किया गया था। अब कंपनी ने अपने नए जनरेशन मॉडल को भी इसी फ्रेम पर तैयार किया है। इसमें सस्पेंशन और ब्रेक्स भी मौजूदा मॉडल वाले ही दिए गए हैं। फ्रंट पर इसमें हाइड्रॉलिक टेलीस्कोपिक फोर्क्स के साथ एंटी-फ्रिक्शन बुशेज़ और रियर साइड पर गैस-चार्ज्ड नाइट्रॉक्स मोनोशॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं। हैंडलिंग को सुधारने के लिए इसमें सस्पेंशन को स्टिफ रखा गया है।

ब्रेकिंग सेटअप के तौर पर पल्सर की यह बाइक सबसे अच्छी साबित होती है। फ्रंट पर इसमें 280 मिलीमीटर की डिस्क और रियर साइड पर 230 मिलीमीटर की डिस्क मिलती है। कंपनी ने नई पल्सर 200 को सिंगल चैनल एबीएस वेरिएंट में भी उतारा है। बाइक के इस वेरिएंट में फ्रंट पर 300 मिलीमीटर की डिस्क ब्रेक दी गई है। बड़े फ्रंट ब्रेक्स और एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आने वाले इस वेरिएंट को चुनना राइडर्स के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकता है।

बजाज द्वारा हमेशा सभी मॉडल्स में सुरक्षा के लिहाज से अच्छे फीचर्स दिए जाते हैं। ऐसे में पल्सर एनएस 200 में भी इन सेफ्टी फीचर्स का मिलना ज़ाहिर है।  हाई स्पीड ब्रेकिंग परिस्थितियों के लिए इसमें अच्छे खासे कंट्रोलिंग फीचर दिए गए हैं जिससे पैसेंजर्स की सेफ्टी का विशेष ध्यान रखा जा सके। साथ ही इसमें एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम सेटअप  (300 मिलीमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक के साथ) दिया गया है। अच्छी रोड विज़िबिलिटी के लिए इसके नए मॉडल्स में ऑटो हेडलैंप ऑन (एएचओ) फीचर भी दिया गया है।